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大型沉管隧道管段基礎.pdf

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大型 隧道 管段 基礎
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摘要
申請專利號:

CN201220142681.1

申請日:

2012.04.07

公開號:

CN202577341U

公開日:

2012.12.05

當前法律狀態:

終止

有效性:

無權

法律詳情: 未繳年費專利權終止IPC(主分類):E02D 27/52申請日:20120407授權公告日:20121205終止日期:20130407|||授權
IPC分類號: E02D27/52 主分類號: E02D27/52
申請人: 中鐵十八局集團有限公司; 中鐵十八局集團第五工程有限公司
發明人: 王朝輝; 代敬輝; 張志安; 李建芳; 郭建文; 肖剛剛; 梁素琴; 羅華平; 張景華; 葉忠厚; 李盼; 安然
地址: 300222 天津市河西區大沽南路18號
優先權:
專利代理機構: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 代理人: 李麗萍
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201220142681.1

授權公告號:

|||202577341U

法律狀態公告日:

2014.06.04|||2012.12.05

法律狀態類型:

專利權的終止|||授權

摘要

本實用新型公開了一種大型沉管隧道管段基礎,包括斷面呈倒梯形的沉管隧道管段基槽,在所述沉管隧道管段基槽的底部自下而上依次設有片石底基層、碎石次基層和膨潤土砂漿注漿層,其中,片石底基層的厚度為40cm,碎石次基層的厚度為20cm,膨潤土砂漿注漿層的厚度為40cm。所述片石底基層采用80~150mm二片石,所述碎石次基層采用20~80mm級配碎石,所述沉管隧道管段基槽的底面距離水位線為20.43m~23.2m。本實用新型大型沉管隧道管段基礎采用注漿基礎工藝,不僅可以減少施工成本,還能滿足沉管隧道的結構特點,沉降變形穩定,累計沉降量微小,可以保證沉管隧道基礎施工質量實現最大利益化。

權利要求書

1.一種大型沉管隧道管段基礎,包括斷面呈倒梯形的沉管隧道管段基槽(1),其特征
在于,在所述沉管隧道管段基槽(1)的底部自下而上依次設有片石底基層(4)、碎石次
基層(5)和膨潤土砂漿注漿層(6),其中,片石底基層(4)的厚度為40cm,碎石次基
層(5)的厚度為20cm,膨潤土砂漿注漿層(6)的厚度為40cm。
2.根據權利要求1所述大型沉管隧道管段基礎,其特征在于,所述片石底基層(4)
采用80~150mm二片石。
3.根據權利要求1所述大型沉管隧道管段基礎,其特征在于,所述碎石次基層(5)
采用20~80mm級配碎石。
4.根據權利要求1所述大型沉管隧道管段基礎,其特征在于,所述沉管隧道管段基槽
(1)的底面距離沉管隧道遂址水位線為20.43m~23.2m。

說明書

大型沉管隧道管段基礎

技術領域

本實用新型涉及隧道設計中的一種基礎結構,尤其涉及一種沉管隧道管段基礎。

背景技術

沉管隧道基礎大體上分為兩種,一種是先鋪法基礎,一種是后鋪法基礎,先鋪法基礎
包括刮鋪基礎、樁基礎,后鋪法基礎包括噴砂基礎、流砂基礎、注漿基礎、灌囊基礎。在
以往施工的沉管隧道中,采用有注漿基礎,砂流基礎和樁基礎,這幾種沉管隧道基礎中,
樁基礎施工費用最高,流砂基礎施工費用居中,注漿基礎施工費用最低,但是注漿基礎地
基處理不好的話,容易產生不均勻沉降,影響后期運營階段的正常使用。

實用新型內容

針對上述現有技術,本實用新型提供一種大型沉管隧道管段基礎。本實用新型結合隧
道地質情況,參考以往沉管隧道施工的資料,設計出一種適合高震區、水流速度小、回淤
量小的沉管隧道的基礎結構,不但降低了工程成本,而且沉降變形穩定,累計沉降量微小,
可以保證沉管隧道基礎施工質量。

為了解決上述技術問題,本實用新型大型沉管隧道管段基礎予以實現的技術方案是:
包括斷面呈倒梯形的沉管隧道管段基槽,在所述沉管隧道管段基槽的底部自下而上依次設
有片石底基層、碎石次基層和膨潤土砂漿注漿層,其中,片石底基層的厚度為40cm,碎石
次基層的厚度為20cm,膨潤土砂漿注漿層的厚度為40cm。

本實用新型大型沉管隧道管段基礎,所述片石底基層采用80~150mm二片石,所述碎
石次基層采用20~80mm級配碎石,所述沉管隧道管段基槽的底面距離水位線為
20.43m~23.2m。

與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:

本實用新型采用注漿基礎工藝,不僅可以減少施工成本,還能滿足沉管隧道的結構特
點,實現最大利益化。

附圖說明

圖1是本實用新型大型沉管隧道管段基礎橫斷面示意圖;

圖2是圖1中I部局部放大圖。

圖中:1-沉管隧道管段基槽,2-管段,3-沉管隧道遂址水位線,4-80~150mm二片石,
5-20~80mm級配碎石,6-膨潤土砂漿層。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地描述。

如圖1所示,本實用新型大型沉管隧道管段基礎包括斷面呈倒梯形的沉管隧道管段基
槽1,在所述沉管隧道管段基槽1的底部自下而上依次設有片石底基層4、碎石次基層5
和膨潤土砂漿注漿層6,其中,所述沉管隧道管段基槽1的底面距離沉管隧道遂址水位線
為20.43m~23.2m,所述片石底基層4采用80~150mm二片石,其厚度為40cm,所述碎石
次基層5采用20~80mm級配碎石,其厚度為20cm,膨潤土砂漿注漿層6的厚度為40cm。

實現本實用新型大型沉管隧道管段基礎的基本過程是:

沉管隧道管段基槽1浚挖完成,用碎石整平船拋填作為基底的片石底基層4的片石,

具體操作工藝為:

(1)沉管隧道管段基槽1浚挖施工:主要由抓斗船負責前期的原狀基槽表面清理工
作,再由絞吸船疏浚到設計標高。海河內水位通常水位標高為+1.0m,沉管隧道管段基槽1
底距離水位線為20.43m~23.2m,浚挖到設計標高后,經水下聲納掃測達到設計標高后,用
氣升式抽泥設備對該沉管隧道管段基槽面進行全面清淤處理;

(2)完成管段基礎片石底基層片石的拋填施工:片石底基層4的厚度為40cm,為
80~150mm二片石,拋填設備為碎石供料船舶配備挖掘機及碎石整平船配備碎石輸送及刮
平設備,拋填范圍為管段寬度兩側各加2m,該片石底基層4能有效的排擠基底淤泥,可
以增加基底承載力;

(3)管段基礎碎石次基層碎石的拋填整平施工:用碎石整平船拋填碎石次基層5的
碎石,并刮平,使碎石嵌入底基層中;碎石次基層的厚度為20cm,碎石為20~80mm級配
碎石,級配碎石整平精度要求為±5cm,

(4)管段沉放前再次清淤,管段2沉放安裝到位后,進行管段基礎注漿施工,注漿
采用注漿泵及配套泵管通過管段底板預埋的注漿管向管段基礎內注漿,從而形成本實用新
型管段基礎。

本實用新型研究實例:天津海河隧道沉管工程,從工程監測結果表明,管段累計沉降
量5mm,達到設計與相關規范要求。

盡管上面結合圖對本實用新型進行了描述,但是本實用新型并不局限于上述的具體實
施方式,上述的具體實施方式僅僅是示意性的,而不是限制性的,本領域的普通技術人員
在本實用新型的啟示下,在不脫離本實用新型宗旨的情況下,還可以作出很多變形,這些
均屬于本實用新型的保護之內。

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