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旁承及軌道車輛.pdf

摘要
申請專利號:

CN201511018499.X

申請日:

2015.12.29

公開號:

CN105539482A

公開日:

2016.05.04

當前法律狀態:

公開

有效性:

審中

法律詳情: 著錄事項變更IPC(主分類):B61F 5/14變更事項:申請人變更前:北京二七軌道交通裝備有限責任公司變更后:中車北京二七機車有限公司變更事項:地址變更前:100072 北京市豐臺區長辛店楊公莊1號變更后:100072 北京市豐臺區長辛店楊公莊1號|||公開
IPC分類號: B61F5/14 主分類號: B61F5/14
申請人: 北京二七軌道交通裝備有限責任公司
發明人: 薛宇飛; 周建斌; 唐文劍; 齊彩鳳; 封全保
地址: 100072 北京市豐臺區長辛店楊公莊1號
優先權:
專利代理機構: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 代理人: 楊貝貝;黃健
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201511018499.X

授權公告號:

|||

法律狀態公告日:

2016.06.22|||2016.05.04

法律狀態類型:

著錄事項變更|||公開

摘要

本發明提供一種旁承及軌道車輛。一種旁承,充設有潤滑液且橫截面為扇形的箱體開口上蓋合有頂部固定了旁承橡膠堆的上蓋板,并且上蓋板每一自由端的長度至少為相同端箱體的長度與該端箱體側壁到相同端上摩擦板頂端的距離之和;固定在上蓋板底部的上摩擦板和固定在箱體底部內表面的下摩擦板之間設置放置有滾子的保持架。一種軌道車輛,該軌道車輛上安裝有如上所述的旁承。本發明提供的旁承及軌道車輛,減小了滾子的摩擦阻力,降低了旁承的復原力矩,并且在長期使用后也不會增加復原力矩;同時,滾子的軸線指向轉向架的回轉中心,使得上蓋板與上摩擦板運動軌跡與軌道車輛運動軌跡相符,從而提高了軌道車輛在曲線線路運行時的能力。

權利要求書

1.一種旁承,其特征在于,包括:上端開口的箱體、橡膠堆、上蓋板、
上摩擦板、下摩擦板、保持架和多個滾子;
所述箱體的橫截面為扇形;
所述上蓋板的頂部固定旁承橡膠堆,所述上蓋板蓋合在所述箱體上,并
且所述上蓋板每一自由端的長度至少為相同端箱體的長度與該端箱體側壁到
相同端上摩擦板頂端的距離之和;
所述上摩擦板固定在所述上蓋板的底部;
所述箱體內充設有潤滑液;
所述下摩擦板固定在所述箱體底部的內表面,所述上摩擦板和下摩擦板
之間放置有保持架,所述滾子放置在所述保持架內。
2.根據權利要求1所述的旁承,其特征在于,所述箱體的側壁開設有面
向上蓋板的密封槽,所述密封槽內設置有密封條。
3.根據權利要求2所述的旁承,其特征在于,所述密封條的頂部高于箱
體側壁的頂部。
4.根據權利要求1所述的旁承,其特征在于,所述上蓋板上設置有通氣
口,所述箱體上設置有放液口。
5.根據權利要求1所述的旁承,其特征在于,所述箱體底部設置有沉淀
槽,所述沉淀槽用于沉淀所述潤滑液中的雜質。
6.根據權利要求1所述的旁承,其特征在于,所述上蓋板的兩側設置有
向箱體方向的凸起。
7.根據權利要求1-6任一項所述的旁承,其特征在于,所述保持架設置
有多個放置所述滾子的凹槽。
8.根據權利要求7所述的旁承,其特征在于,所述凹槽面向上摩擦板部
分的容積小于所述凹槽面向下摩擦板部分的容積。
9.根據權利要求1-6任一項所述的旁承,其特征在于,所述上蓋板、上
摩擦板、保持架和下摩擦板上設置有同軸的定位孔。
10.一種軌道車輛,其特征在于,所述軌道車輛上安裝有如權利要求1-9
任一項所述的旁承。

關 鍵 詞:
軌道 車輛
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