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垃圾壓縮裝置及垃圾車.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510999345.7

申請日:

2015.12.25

公開號:

CN105540116A

公開日:

2016.05.04

當前法律狀態:

實審

有效性:

審中

法律詳情: 著錄事項變更IPC(主分類):B65F 3/14變更事項:發明人變更前:劉金水 馬營利 汪紅兵 鄧志芳變更后:文千錘 馬營利 湯業云 彭小明|||專利申請權的轉移IPC(主分類):B65F 3/14登記生效日:20180211變更事項:申請人變更前權利人:湖南大學科技園有限公司變更后權利人:長沙湖大環保科技有限公司變更事項:地址變更前權利人:410000 湖南省長沙市岳麓區長沙高新技術產業開發區谷苑路186號變更后權利人:410000 湖南省長沙市長沙高新開發區谷苑路186號湖南大學科技園工程孵化大樓東區424-425房|||實質審查的生效IPC(主分類):B65F 3/14申請日:20151225|||公開
IPC分類號: B65F3/14 主分類號: B65F3/14
申請人: 湖南大學科技園有限公司
發明人: 劉金水; 馬營利; 汪紅兵; 鄧志芳
地址: 410000 湖南省長沙市岳麓區長沙高新技術產業開發區谷苑路186號
優先權:
專利代理機構: 深圳市沃德知識產權代理事務所(普通合伙) 44347 代理人: 高杰;于志光
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510999345.7

授權公告號:

|||||||||

法律狀態公告日:

2018.03.06|||2018.03.06|||2016.06.22|||2016.05.04

法律狀態類型:

著錄事項變更|||專利申請權、專利權的轉移|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種垃圾壓縮裝置及垃圾車,其中該垃圾壓縮裝置包括推頭、推頭油缸、蓋板和設有填料口的填料倉,所述推頭油缸的活塞桿與所述推頭鉸接,所述推頭油缸的缸體與所述填料倉的內側鉸接,所述推頭和所述蓋板分別通過導軌可滑動地安裝在所述填料倉上,所述推頭與所述蓋板聯動,在所述推頭壓縮垃圾時帶動所述蓋板沿壓縮垃圾的方向運動,在所述推頭復位時帶動所述蓋板沿復位方向運動。本發明的技術方案整體結構簡單緊湊,有效地釋放了垃圾堆放空間,并且能夠減少運動部件的摩擦,大大提高了機構的運動平穩性。

權利要求書

1.一種垃圾壓縮裝置,包括推頭、推頭油缸、蓋板和設有填料口的填料
倉,所述推頭油缸的活塞桿與所述推頭鉸接,所述推頭油缸的缸體與所述填
料倉的內側鉸接,其特征在于,所述推頭和所述蓋板分別通過導軌可滑動地
安裝在所述填料倉上,所述推頭與所述蓋板聯動,在所述推頭壓縮垃圾時帶
動所述蓋板沿壓縮垃圾的方向運動,在所述推頭復位時帶動所述蓋板沿復位
方向運動。
2.如權利要求1所述的垃圾壓縮裝置,其特征在于,所述推頭上設有推
頭拉鉤,所述蓋板上設有沿著其運動方向前后間隔開的前蓋板拉鉤和后蓋板
拉鉤,所述推頭拉鉤與所述前蓋板拉鉤相抵以帶動所述蓋板沿壓縮垃圾的方
向運動,所述推頭拉鉤與所述后蓋板拉鉤相抵以帶動所述蓋板沿復位方向運
動。
3.如權利要求2所述的垃圾壓縮裝置,其特征在于,所述推頭包括推頭
前板、推頭頂板和兩個呈相對布置的推頭側板,所述推頭前板呈鋸齒形,所
述推頭拉鉤設置在所述推頭頂板上,所述推頭側板與所述填料倉的內側壁之
間設有導軌。
4.如權利要求1所述的垃圾壓縮裝置,其特征在于,所述垃圾壓縮裝置
還包括設置在所述填料倉的垃圾出口處并位于所述推頭上方的止退機構,所
述止退機構包括多個沿著所述垃圾出口的寬度方向間隔排布的倒鉤。
5.如權利要求4所述的垃圾壓縮裝置,其特征在于,所述倒鉤為傾斜設
置的刀片結構。
6.如權利要求1所述的垃圾壓縮裝置,其特征在于,所述垃圾壓縮裝置
還包括鉸鏈機構,所述活塞桿與所述推頭之間、以及所述缸體與所述填料倉
的內側之間分別通過所述鉸鏈機構鉸接,所述鉸鏈機構包括鉸接座和銷軸,
所述鉸接座上設有用于放置所述銷軸的容置槽,所述銷軸與所述鉸接座之間
通過螺釘固定。
7.如權利要求1所述的垃圾壓縮裝置,其特征在于,所述推頭油缸為單
級油缸。
8.如權利要求1或7所述的垃圾壓縮裝置,其特征在于,所述推頭油缸
為兩個并行排布或交叉布置的油缸。
9.如權利要求1所述的垃圾壓縮裝置,其特征在于,所述填料口中設有
傾斜布置的擋板,所述擋板面向所述填料倉的垃圾出口。
10.一種垃圾車,其特征在于,包括權利要求1至9中任一項所述的垃
圾壓縮裝置。

說明書

垃圾壓縮裝置及垃圾車

技術領域

本發明涉及環衛機械設備技術領域,尤其涉及一種垃圾壓縮裝置及垃圾
車。

背景技術

壓縮式垃圾車是一種高效收集、轉運垃圾的城市環衛專用車輛,在垃圾
收集、轉運過程中可避免沿途灑落造成二次污染。其中,側裝壓縮式垃圾車
時壓縮式垃圾車中的一種,通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾,并往車廂的
一端推動擠壓垃圾,達到壓縮垃圾的目的。現有的垃圾壓縮裝置通常由較多
零部件組成,故整體結構復雜,一方面占用空間大,不利于提高垃圾車的收
集、轉運能力;另一方面運動穩定性低,在惡劣的工作環境下容易發生故障。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種垃圾壓縮裝置,旨在簡化現有產品的結
構,從而達到提高空間利用率和運動穩定性的目的。

為實現上述目的,本發明提供一種垃圾壓縮裝置,包括推頭、推頭油缸、
蓋板和設有填料口的填料倉,所述推頭油缸的活塞桿與所述推頭鉸接,所述
推頭油缸的缸體與所述填料倉的內側鉸接,所述推頭和所述蓋板分別通過導
軌可滑動地安裝在所述填料倉上,所述推頭與所述蓋板聯動,在所述推頭壓
縮垃圾時帶動所述蓋板沿壓縮垃圾的方向運動,在所述推頭復位時帶動所述
蓋板沿復位方向運動。

優選地,所述推頭上設有推頭拉鉤,所述蓋板上設有沿著其運動方向前
后間隔開的前蓋板拉鉤和后蓋板拉鉤,所述推頭拉鉤與所述前蓋板拉鉤相抵
以帶動所述蓋板沿壓縮垃圾的方向運動,所述推頭拉鉤與所述后蓋板拉鉤相
抵以帶動所述蓋板沿復位方向運動。

優選地,所述推頭包括推頭前板、推頭頂板和兩個呈相對布置的推頭側
板,所述推頭前板呈鋸齒形,所述推頭拉鉤設置在所述推頭頂板上,所述推
頭側板與所述填料倉的內側壁之間設有導軌。

優選地,所述垃圾壓縮裝置還包括設置在所述填料倉的垃圾出口處并位
于所述推頭上方的止退機構,所述止退機構包括多個沿著所述垃圾出口的寬
度方向間隔排布的倒鉤。

優選地,所述倒鉤為傾斜設置的刀片結構。

優選地,所述垃圾壓縮裝置還包括鉸鏈機構,所述活塞桿與所述推頭之
間、以及所述缸體與所述填料倉的內側之間分別通過所述鉸鏈機構鉸接,所
述鉸鏈機構包括鉸接座和銷軸,所述鉸接座上設有用于放置所述銷軸的容置
槽,所述銷軸與所述鉸接座之間通過螺釘固定。

優選地,所述推頭油缸為單級油缸。

優選地,所述推頭油缸為兩個并行排布或交叉布置的油缸。

優選地,所述填料口中設有傾斜布置的擋板,所述擋板面向所述填料倉
的垃圾出口。

此外,為實現上述目的,本發明還提供一種垃圾車,包括上述任一項技
術方案中所述的垃圾壓縮裝置。

本發明所提供的一種垃圾壓縮裝置,整體結構簡單緊湊,有效地釋放了
垃圾堆放空間,并且能夠減少運動部件的摩擦,大大提高了機構的運動平穩
性。

附圖說明

圖1為本發明的垃圾壓縮裝置在一視角下的透視圖;

圖2為本發明的垃圾壓縮裝置在另一視角下的透視圖;

圖3為本發明的垃圾壓縮裝置部分結構的組裝示意圖;

圖4為本發明的垃圾壓縮裝置中的推頭的結構示意圖;

圖5為本發明的垃圾壓縮裝置中的鉸鏈機構的結構示意圖。

本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例,參見附圖做進一步
說明。

具體實施方式

應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限
定本發明。

本發明提供一種垃圾壓縮裝置,在一實施例中,參見圖1至圖3,該垃圾
壓縮裝置包括推頭200、推頭油缸300、蓋板400和設有填料口110的填料倉
100。其中,填料倉100主要由多塊金屬板圍合形成,比如具有兩個可獨立拆
開的側板120和后座板130,填料口110位于正上方,以方便將垃圾投入填料
倉100內,蓋板400位于填料口110的下方,而位于推頭200和推頭油缸300
的上方,從而起到隔離垃圾的作用,推頭油缸300的活塞桿與推頭200鉸接,
推頭油缸300的缸體與填料倉100的內側鉸接,在推頭油缸300的驅動下使
推頭200作往復運動,從而實現將填料倉100內的垃圾推出并壓縮堆放的功
能。值得一提的是,在其他實施例中可以將推頭油缸300替換為氣缸、氣液
缸等氣動元件。較佳地,本實施例的推頭油缸300采用單級油缸,進一步提
高垃圾壓縮裝置的可靠性。并且,可以根據實際需要配置推頭油缸300的數
量,比如圖2中所示的結構,兩個推頭油缸300交叉布置,當然也可以并行
排布,以使推頭200的運動更加平穩。

在進行壓縮垃圾作業時,為了提高推頭200和蓋板400的運動平穩性,
推頭200和蓋板400分別通過導軌可滑動地安裝在填料倉100上,并且推頭
200與蓋板400聯動,在推頭200壓縮垃圾時帶動蓋板400沿壓縮垃圾的方向
運動,在推頭200復位時帶動蓋板400沿復位方向運動。也即,推頭200相
對于車廂底面懸空設置,其在運動過程中摩擦力較小,并且通過導軌進行導
向,確保作直線運動。由此可見,通過對垃圾壓縮裝置的局部結構進行簡化
設計和重新布局,使得其整體結構簡單緊湊,有效地釋放了垃圾堆放空間,
并且能夠減少運動部件的摩擦,大大提高了機構的運動平穩性。

此外,填料口110中設有傾斜布置的擋板140,該擋板140面向填料倉
100的垃圾出口,利用該擋板140對豎直落下的垃圾進行導向和隔離,防止垃
圾進入蓋板400下方的驅動機構上。

推頭200與蓋板400之間的聯動結構具有多種實現方式,而作為其中一
種較佳實施方式,結合圖4,推頭200上設有推頭拉鉤250,蓋板400上設有
沿著其運動方向前后間隔開的前蓋板拉鉤和后蓋板拉鉤(圖未示)。其中,推
頭拉鉤250可與推頭200一體成型,也可作為一個獨立零部件,再通過諸如
螺釘、鉚釘等緊固件安裝在推頭200上,如圖4所示,推頭200上設有三個
等距排布的推頭拉鉤250。在具體實施例中,可以參照前述推頭拉鉤250的結
構和布局設置前蓋板拉鉤和后蓋板拉鉤,當然前蓋板拉鉤和后蓋板拉鉤中一
個或兩個也可由一平面替代。在推頭200壓縮垃圾的過程中,推頭拉鉤250
與前蓋板拉鉤相抵以帶動蓋板400沿壓縮垃圾的方向運動;在推頭200返回
初始位置的過程中,推頭拉鉤250與后蓋板拉鉤相抵以帶動蓋板400沿復位
方向運動。即,推頭200對蓋板400施加拉力而帶動蓋板400沿壓縮垃圾的
方向運動,而推頭200對蓋板400施加推力而帶動蓋板400沿復位方向運動。

具體地,推頭200包括推頭前板210、推頭頂板220和兩個呈相對布置的
推頭側板230,其中推頭頂板220和兩個推頭側板230相連而成“U”字形結
構,比如在同一塊金屬板上通過折彎工藝得到一體相連的推頭頂板220和兩
個推頭側板230,推頭前板210則可通過焊接工藝分別與推頭頂板220和兩個
推頭側板230相連。推頭前板210用于壓縮垃圾,推頭頂板220與蓋板400
銜接,用于隔離垃圾,故將推頭拉鉤250設置在推頭頂板220上,而推頭側
板230與填料倉100的內側壁之間設有導軌240,該導軌240具體位于推頭側
板230與側板120之間,以實現對推頭200的支撐導向。為了使得推頭200
在壓縮垃圾受力均勻,推頭前板210呈鋸齒形,并且該鋸齒形平緩過渡,比
如在轉折處作圓角處理。本實施例中,由于推頭200的底部是敞開的,因此
可減少推頭200與車廂底面的接觸。

在將垃圾推出填料倉100的過程中,為了防止垃圾倒回,該垃圾壓縮裝
置還包括設置在填料倉100的垃圾出口處并位于推頭200上方的止退機構
500,該止退機構500包括多個沿著垃圾出口的寬度方向間隔排布的倒鉤520,
本實施例的倒鉤520安裝在同一個基座510上,比如基座510為一段方通,
倒鉤520可以焊接在基座510,也可以通過其他固定結構安裝在基座510上。
顯然,倒鉤520具有允許填料倉100內的垃圾被推頭200推出,而限制垃圾
出口外的垃圾倒回填料倉100內的作用,因此可根據實際需要將倒鉤520構
造成任意適用的結構形式,在此不作限制。

另外,為了提高止退機構500的利用率,還可以利用止退機構500來細
化垃圾,故倒鉤520還具有一定切削能力。具體地,倒鉤520為傾斜設置的
刀片結構,比如厚度一定的金屬板相當于刀片結構。

考慮到相關運動部件的拆卸便利性,該垃圾壓縮裝置還包括鉸鏈機構
600,推頭油缸300的活塞桿與推頭200之間、以及推頭油缸300的缸體與填
料倉100的內側之間分別通過該鉸鏈機構600鉸接。具體地,鉸鏈機構600
包括鉸接座610和銷軸620,鉸接座610上設有用于放置銷軸620的容置槽
611,并且鉸接座610上設有連通該容置槽611的通孔612,銷軸620上設有
靠近其兩端螺紋孔621,螺紋孔621沿銷軸620的徑向延伸并貫通,因此銷軸
620與鉸接座610之間通過螺釘固定。具體裝配時,先將銷軸620穿過推頭油
缸300的安裝孔,再將銷軸620放置在容置槽611內,調整銷軸620的位置,
以使銷軸620的螺紋孔621與鉸接座610的通孔612對齊,最后使用穿過通
孔612并旋入螺紋孔621中的螺栓即可。另外,也可借助于固定銷軸620的
螺栓將鉸接座610分別固定在推頭前板210和填料倉100的后座板130上。
本實施例中,通過將銷軸620固定在鉸接座610上,可防止銷軸620的頻繁
轉動而帶來容易松脫的問題。同時,銷軸620與鉸接座610之間的裝配結構
還可避免因銷軸620產生變形而導致無法拆卸的問題。

根據本發明實施例的技術方案,整體結構簡單緊湊,有效地釋放了垃圾
堆放空間,并且能夠減少運動部件的摩擦,大大提高了機構的運動平穩性。

本發明還提供一種垃圾車,該垃圾車包括垃圾壓縮裝置,其包括推頭、
推頭油缸、蓋板和設有填料口的填料倉,所述推頭油缸的活塞桿與所述推頭
鉸接,所述推頭油缸的缸體與所述填料倉的內側鉸接,所述推頭和所述蓋板
分別通過導軌可滑動地安裝在所述填料倉上,所述推頭與所述蓋板聯動,在
所述推頭壓縮垃圾時帶動所述蓋板沿壓縮垃圾的方向運動,在所述推頭復位
時帶動所述蓋板沿復位方向運動。

本垃圾車實施例包括上述垃圾壓縮裝置全部實施例的全部技術方案,所
達到的技術效果也完全相同,在此不再贅述。

以上僅為本發明的優選實施例,并非因此限制本發明的專利范圍,凡是
利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間
接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護范圍內。

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垃圾 壓縮 裝置 垃圾車
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