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擠壓型環衛處理車.pdf

摘要
申請專利號:

CN201610063085.7

申請日:

2016.01.30

公開號:

CN105540117A

公開日:

2016.05.04

當前法律狀態:

實審

有效性:

審中

法律詳情: 實質審查的生效IPC(主分類):B65F 3/14申請日:20160130|||公開
IPC分類號: B65F3/14 主分類號: B65F3/14
申請人: 山東名流餐處裝備股份有限公司
發明人: 周本留; 白樹生; 許德運; 江培林; 姜文杰
地址: 264200 山東省威海市環翠區羊亭鎮和興路1396號
優先權:
專利代理機構: 威海科星專利事務所 37202 代理人: 于濤
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201610063085.7

授權公告號:

|||

法律狀態公告日:

2018.12.04|||2016.05.04

法律狀態類型:

實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種擠壓型環衛處理車,設有汽車底盤和駕駛室,所述汽車底盤上設有廂體,其特征在于所述廂體是由擠壓倉、棄物料倉、污水箱和清水箱組成,所述擠壓倉底部經出料口與棄物料倉相連通,經排污口與污水箱相連通,所述擠壓倉上端設有料倉進口,上端內側設有清洗裝置,所述擠壓倉內設有擠壓裝置,所述料倉進口上設有料倉蓋,本發明由于采用上述結構,具有結構新穎、固液分離效率高、擠壓效果好、固形物含水率低等優點。

權利要求書

1.一種擠壓型環衛處理車,設有汽車底盤和駕駛室,所述汽車底盤上設有廂體,其特征在于所述廂體是由擠壓倉、棄物料倉、污水箱和清水箱組成,所述擠壓倉底部經出料口與棄物料倉相連通,經排污口與污水箱相連通,所述擠壓倉上端設有料倉進口,上端內側設有清洗裝置,所述擠壓倉內設有擠壓裝置,所述料倉進口上設有料倉蓋,所述清水箱經水管上的污水泵與清洗裝置相連接,所述擠壓裝置包括擠壓油缸、阻擋油缸、擋板法蘭和推板法蘭,所述擋板法蘭和推板法蘭相對設置,所述擠壓倉一端設有擠壓油缸,另一端設有阻擋油缸,所述擠壓倉內設有相平行的擋板法蘭和推板法蘭,所述擋板法蘭和推板法蘭外周分別與擠壓倉內壁密封接觸,所述擋板法蘭與阻擋油缸的伸縮桿固定連接,所述推板法蘭與擠壓油缸的伸縮桿相連接,所述擠壓油缸和阻擋油缸分別經駕駛室內的控制系統控制。2.根據權利要求1所述的一種擠壓型環衛處理車,其特征在于所述棄物料倉內設有推料裝置,所述棄物料倉后端設有棄物料倉門,上端設有鉸接座和倉門油缸,所述鉸接座經鉸軸與鉸接板相連接,所述鉸接板成“L”形,所述鉸接板一端與棄物料倉門固定連接,另一端與倉門油缸相鉸接,所述倉門油缸經控制系統控制,所述推料裝置包括推料油缸和推料擋板法蘭,所述推料油缸固定在棄物料倉前端,所述推料油缸的伸縮桿與推料擋板法蘭的中心通過鉸軸和鉸接板相連接,所述推料擋板法蘭經密封條與棄物料倉內壁密封接觸,所述推料油缸經控制系統控制。3.根據權利要求1所述的一種擠壓型環衛處理車,其特征在于所述廂體一側設有垃圾提升裝置,所述提升裝置包括提升油缸、提升滑道、提升滑道組對,所述提升滑道通過雙排鏈輪與提升油缸伸縮桿連接,所述提升滑道組對通過螺栓把緊在車體上,所述提升油缸將控制系統控制。4.根據權利要求1所述的一種擠壓型環衛處理車,其特征在于所述汽車底盤上設有儲油箱,所述儲油箱經油水分離裝置與污水箱相連接,所述油水分離裝置包括提油機和提油馬達,所述提油馬達經控制系統控制,所述儲油箱設有排油管道,排油管道上設有排油閥。5.根據權利要求1所述的一種擠壓型環衛處理車,其特征在于所述污水箱內設有污水攪拌裝置,所述污水箱底部設有排污管道,所述排污管道上設有排污閥,所述攪拌裝置包括攪拌器和攪拌馬達,所述攪拌馬達經控制系統控制。6.根據權利要求1所述的一種擠壓型環衛處理車,其特征在于所述擠壓倉上端設有倉蓋油缸,所述倉蓋油缸一端與擠壓倉相連接,另一端與倉蓋相連接,所述倉蓋油缸經控制系統控制。7.根據權利要求1所述的一種擠壓型環衛處理車,其特征在于所述棄物料倉門下端汽車底盤上設有倉門鎖緊油缸,所述倉門鎖緊油缸固定在汽車底盤上,所述倉門鎖緊油缸伸縮桿與鎖緊楔塊螺紋連接,所述倉門鎖止油缸經控制系統控制。

說明書

擠壓型環衛處理車

技術領域

本發明涉及環衛車,具體地說是一種多功能擠壓型環衛處理車。

背景技術

眾所周知,隨著社會經濟的快速發展,人們對城市環境衛生條件的要求不斷提高,城市垃圾的產出量也在迅速增加,隨著居民生活水平的日益提高和社會生活的現代化,城市垃圾的成分也日益復雜,垃圾中的液體成分也不斷增加,特別是遇到雨雪天氣,城市垃圾中的液體成分更會成倍增加,使得環衛垃圾車運送城市垃圾的途中不斷遺灑污水,對城市道路造成嚴重的二次污染,目前,使用的環衛垃圾車都不具備污水分離儲存功能,無法防止垃圾中的污水對城市道路形成的二次污染,同時,也無法對垃圾進行壓縮,以減小垃圾體積,方便垃圾處理。

經檢索,CN2013200305496公開了一種設置隔板的壓縮式環衛廂和設置該環衛廂的環衛車的實用新型專利,該結構為:設有密封的廂體,廂體設置有垃圾入口和垃圾出口,廂體內設有隔板,隔板上設有一個或多個貫穿隔板厚度的漏液孔,隔板將廂體分隔成上層和底層,上層內設有壓縮裝置,底層設有排污口,這種結構的實質性不足是:由于壓縮后的垃圾固形物無處盛放,導致壓縮后的騰出的空間閑置,因此,假如為了保證壓縮后的垃圾固形物的液體含量低,則導致垃圾容量小,假如為了增大容量,則會繼續向上層內盛裝生活垃圾,生活垃圾中的液體則會滲入到已壓縮的垃圾固形物內,當壓縮裝置再次對成倍容量的垃圾進行壓縮時,則很難使壓縮后的垃圾固形物的液體含量達到最低,導致排出的垃圾固形物在排出后,還會有液體溢出,由此可知,這種結構解決不了固液分離的實質性技術問題。

CN2015207279985公開了一種環衛車,其結構雖然包括壓縮裝置、開門裝置、清洗裝置、控制裝置,在擠壓時,通過氣缸Ⅰ驅使滑軌上的滑塊前后移動,同時,氣缸Ⅱ驅動壓板對車廂內的垃圾進行壓縮,將松散的垃圾擠壓緊實,這種結構的不足是:不能將垃圾進行固液分離,因此,不實用。

發明內容

本發明的目的是解決上述現有技術的不足,提供一種結構新穎、固液分離效率高、擠壓效果好、固形物含水率低的擠壓型環衛處理車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:

一種擠壓型環衛處理車,設有汽車底盤和駕駛室,所述汽車底盤上設有廂體,其特征在于所述廂體是由擠壓倉、棄物料倉、污水箱和清水箱組成,所述擠壓倉底部經出料口與棄物料倉相連通,經排污口與污水箱相連通,所述擠壓倉上端設有料倉進口,上端內側設有清洗裝置,所述擠壓倉內設有擠壓裝置,所述料倉進口上設有料倉蓋,所述清水箱通過污水泵與清洗裝置相連接,所述擠壓裝置包括擠壓油缸、阻擋油缸、擋板法蘭和推板法蘭,所述擋板法蘭和推板法蘭相對設置,所述擠壓倉一端設有擠壓油缸,另一端設有阻擋油缸,所述擠壓倉內設有相平行的擋板法蘭和推板法蘭,所述擋板法蘭和推板法蘭外周分別與擠壓倉內壁密封接觸,所述擋板法蘭與阻擋油缸的伸縮桿固定連接,所述推板法蘭與擠壓油缸的伸縮桿相連接,所述擠壓油缸和阻擋油缸分別經駕駛室內的控制系統控制,以利于通過擋板法蘭和推板法蘭對進入擠壓倉內的餐廚垃圾進行擠壓,擠壓排除的液體經排污口流到污水箱內,當擠壓完畢,擋板法蘭在阻擋油缸的作用下回退至出料口一側,推板法蘭在擠壓油缸的作用下推動棄物固形物移至出料口,棄物固形物經出料口進入棄物料倉后,返回,同時,阻擋油缸動作,將擋板法蘭移動至出料口另一側,使擋板法蘭封住出料口與擠壓倉的通道,再次向擠壓倉內倒入餐廚垃圾,當料倉內的垃圾達到一定高度后,控制系統再次驅動擠壓油缸和阻擋油缸重復上述動作,大大提高了環衛車的垃圾即時處理能力和承載能力,大大降低了垃圾的含水率,避免由于垃圾中含有的水分在運送途中不斷的溢出而形成二次污染。

本發明可在所述棄物料倉內設有推料裝置,所述棄物料倉后端設有棄物料倉門,上端與設有鉸接座和倉門油缸,所述鉸接座經鉸軸與鉸接板相連接,所述鉸接板成“L”形,所述鉸接板一端與棄物料倉門固定連接,另一端與倉門油缸相鉸接,所述倉門油缸經控制系統控制,以達到自動開關的作用,所述推料裝置包括推料油缸和推料擋板法蘭,所述推料油缸固定在棄物料倉前端,所述推料油缸的伸縮桿與推料擋板法蘭的中心通過鉸軸和鉸接板相連接,所述推料擋板法蘭經密封條與棄物料倉內壁密封接觸,所述推料油缸經控制系統控制,當到達目的地后,控制系統驅動倉門油缸動作,帶動鉸接板以鉸軸為中心旋轉,進而帶動鉸接板下端的棄物料倉門打開,再驅動推料油缸動作,使推料擋板法蘭將擠壓后的干散的棄物固形物推出,具有環保無污染的作用。

本發明可在所述廂體一側設有垃圾提升裝置,以達到自動上料的作用。

本發明可在所述汽車底盤上設有儲油箱,所述儲油箱經油水分離裝置與污水箱相連接,所述油水分離裝置包括提油機和提油馬達,所述提油馬達經控制系統控制,所述儲油箱設有排油管道,排油管道上設有排油閥,以利于即時將污水箱內的油和污水分離并排入到儲油箱中,達到處理快捷、分離效果好的作用。

本發明可在所述污水箱內設有污水攪拌裝置,所述污水箱底部設有排污管道,所述排污管道上設有排污閥,所述污水攪拌裝置是由攪拌馬達、攪拌軸和攪拌葉片構成,其連接結構與現有技術相同,此不贅述,以利于避免污水內的沉淀物積存在污水箱底部。

本發明還可在所述擠壓倉上端設有倉蓋油缸,所述倉蓋油缸一端與擠壓倉相連接,另一端與倉蓋相連接,所述倉蓋油缸經控制系統控制,以達到自動開關的作用,避免垃圾的惡臭散發到環境中。

本發明由于采用上述結構,具有結構新穎、固液分離效率高、擠壓效果好、固形物含水率低等優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

附圖標記:駕駛室1、汽車底盤2、擠壓倉3、棄物料倉4、污水箱5、清水箱6、清洗裝置7、擠壓油缸8、阻擋油缸9、擋板法蘭10、推板法蘭11、棄物料倉門12、鉸接座13、倉門油缸14、鉸接板15、推料油缸16、推料擋板法蘭17、垃圾提升裝置18、儲油箱19、料倉進口20、倉蓋油缸21、料倉蓋22、污水攪拌裝置23、提油馬達24。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步說明:

如附圖所示,一種擠壓型環衛處理車,設有汽車底盤1和駕駛室2,汽車底盤1和駕駛室2的結構和連接關系與現有技術相同,此不贅述,所述汽車底盤1上設有廂體,其特征在于所述廂體是由擠壓倉3、棄物料倉4、污水箱5和清水箱6組成,所述擠壓倉3底部經出料口與棄物料倉4相連通,經排污口與污水箱5相連通,所述擠壓倉3上端設有料倉進口,上端內側設有清洗裝置7,所述擠壓倉3內設有擠壓裝置,所述料倉進口上設有料倉蓋,所述清水箱6經水管與清洗噴頭7相連接,所述擠壓裝置包括擠壓油缸8、阻擋油缸9、擋板法蘭10和推板法蘭11,所述擋板法蘭10和推板法蘭11相對設置,所述擠壓倉3一端設有擠壓油缸8,另一端設有阻擋油缸9,所述擠壓倉3內設有相平行的擋板法蘭10和推板法蘭11,所述擋板法蘭10和推板法蘭11外周分別與擠壓倉3內壁密封接觸,所述擋板法蘭10與阻擋油缸9的伸縮桿固定連接,所述推板法蘭11與擠壓油缸8的伸縮桿相連接,所述擠壓油缸8和阻擋油缸9分別經駕駛室內的控制系統控制,以利于通過擋板法蘭10和推板法蘭11對進入擠壓倉3內的餐廚垃圾進行擠壓,擠壓排除的液體經排污口流到污水箱5內,當擠壓完畢,擋板法蘭10在阻擋油缸9的作用下回退至出料口一側,推板法蘭11在擠壓油缸8的作用下推動棄物固形物移至出料口,棄物固形物經出料口進入棄物料倉后,返回,同時,阻擋油缸9動作,將擋板法蘭10移動至出料口另一側,使擋板法蘭10封住出料口與擠壓倉的通道,再次向擠壓倉3內倒入餐廚垃圾,當料倉內的垃圾達到一定高度后,控制系統再次驅動擠壓油缸8和阻擋油缸9重復上述動作,大大提高了環衛車的垃圾即時處理能力和承載能力,大大降低了垃圾的含水率,避免由于垃圾中含有的水分在運送途中不斷的溢出而形成二次污染。

本發明可在所述棄物料倉4內設有推料裝置,所述棄物料倉4后端設有棄物料倉門12,上端與設有鉸接座13和倉門油缸14,所述鉸接座13經鉸軸與鉸接板15相連接,所述鉸接板15成“L”形,所述鉸接板15一端與棄物料倉門12固定連接,另一端與倉門油缸14相鉸接,所述倉門油缸14經控制系統控制,以達到自動開關的作用,所述推料裝置包括推料油缸16和推料擋板法蘭17,所述推料油缸16固定在棄物料倉前端,所述推料油缸16的伸縮桿與推料擋板法蘭17交叉固定連接,所述推料擋板法蘭17經密封條棄物料倉內壁密封接觸,所述推料油缸16經控制系統控制,當到達目的地后,控制系統驅動倉門油缸14動作,帶動鉸接板15以鉸軸為中心旋轉,進而帶動鉸接板15下端的棄物料倉門12打開,再驅動推料油缸16動作,使推料擋板法蘭17將擠壓后的干散的棄物固形物推出,具有環保無污染的作用。

本發明可在所述廂體一側設有垃圾提升裝置18,所述垃圾提升裝置18位于料倉進口20一側,本發明所述垃圾提升裝置18可采用現有技術,其結構和連接結構不再贅述,以達到自動上料的作用。

本發明可在所述污水箱5內設有儲油箱19,所述儲油箱19經油水分離裝置與污水箱5相連接,所述油水分離裝置包括提油機和提油馬達24,所述提油馬達24經控制系統控制,所述儲油箱設有排油管道,排油管道上設有排油閥,以利于即時將污水箱內的油和污水分離并排入到儲油箱中,達到處理快捷、分離效果好的作用。

本發明可在所述污水箱5內設有污水攪拌裝置23,所述污水箱5底部設有排污管道,所述排污管道上設有排污閥,所述污水攪拌裝置是由攪拌馬達、攪拌軸和攪拌葉片構成,其連接結構與現有技術相同,此不贅述,以利于避免污水內的沉淀物積存在污水箱底部。

本發明還可在所述擠壓倉3上端設有倉蓋油缸21,所述倉蓋油缸21一端與擠壓倉3相連接,另一端與料倉蓋22相連接,所述料倉蓋22一端經鉸接軸與擠壓倉3相鉸接,所述倉蓋油缸21經控制系統控制,以達到自動開關的作用,避免垃圾的惡臭散發到環境中。

本發明在使用時,駕駛人員駕駛本發明到達垃圾回收處,停車后,驅動倉蓋油缸打開倉蓋,操作人員將垃圾桶掛在提升裝置上,控制系統驅動提升裝置帶動垃圾桶上升,將垃圾桶內的垃圾倒進擠壓倉內,當擠壓倉內的垃圾到達一定深度后,擠壓油缸動作,驅動推板法蘭向擋板法蘭靠近,使推板法蘭和擋板法蘭對垃圾進行擠壓,垃圾中帶有油的污水經過濾網流入到污水箱內,當垃圾被擠到一定程度后,擠壓油缸返回,并再次對一次擠壓后的垃圾進行二次擠壓,使擠壓后的棄物固形物的含水率大大降低,二次擠壓后,阻擋油缸回退,同時,擠壓油缸驅動推板法蘭推動棄物固形物經出料口進入到棄物料倉內,當擠壓油缸將二次擠壓的棄物固形物全部推進棄物料倉內后,退回,同時,阻擋油缸動作,將擋板法蘭移動到出料口另一側,以封住出料口,再次重復上述動作,直至棄物料倉內的棄物固形物裝滿,在上述垃圾處理過程中,流入到污水箱內的帶有油的污水經由控制系統驅動的提油馬達動作,油水分離裝置即時將油分離到儲油箱內,當處理車開到處理廠后,控制系統驅動倉門油缸動作,帶動鉸接板以鉸軸為中心旋轉,進而帶動鉸接板下端的棄物料倉門打開,再驅動推料油缸動作,使推料擋板法蘭將擠壓后的干散的棄物固形物推到指定處,同時,控制系統驅動提油馬達動作,通過提油機將儲油箱內的油液抽出;控制系統還驅動攪拌馬達動作,將污水箱內的污物攪起,并通過排污閥排出。

本發明由于采用上述結構,具有結構新穎、固液分離效率高、擠壓效果好、固形物含水率低等優點。

關 鍵 詞:
擠壓 環衛 處理
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