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車用儲物盒添加潤滑油脂結構.pdf

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車用儲物盒 添加 潤滑 油脂 結構
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摘要
申請專利號:

CN201510335361.6

申請日:

2015.06.16

公開號:

CN104896283A

公開日:

2015.09.09

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):F16N 1/00申請日:20150616|||公開
IPC分類號: F16N1/00; F16C11/04; B60R7/04 主分類號: F16N1/00
申請人: 寧波福爾達智能科技有限公司
發明人: 王猛; 汪孝兵
地址: 315321浙江省慈溪市逍林鎮逍林大道1493-1569號
優先權:
專利代理機構: 寧波誠源專利事務所有限公司33102 代理人: 徐雪波; 景豐強
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510335361.6

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2017.03.01|||2015.10.07|||2015.09.09

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

一種車用儲物盒添加潤滑油脂結構,包括盒體和盒蓋,前述盒蓋相對前述盒體能翻轉啟閉,其特征在于:前述盒蓋的后端具有一轉軸部,該轉軸部的軸向開設有軸孔,該轉軸部的外端面圍繞前述軸孔具有環形或弧形的凸筋,該軸孔內側成型有一注油槽,該注油槽的外端口則成型于前述的凸筋上,該結構還包括一搖臂,該搖臂一端能轉動地設于前述盒體一側,另一端具有一軸銷部,該軸銷部能轉動插裝于前述轉軸部的軸孔內而使搖臂內壁與轉軸部的凸筋相接觸,該搖臂上開設有一注油孔,該注油孔靠近軸銷部布置。通過注油孔的設置方便潤滑油脂的添加,操作靈活,涂抹均勻,可滿足在組裝完成的狀態下添加潤滑油脂。

權利要求書

權利要求書
1.  一種車用儲物盒添加潤滑油脂結構,包括盒體和盒蓋,前述盒蓋相對前述盒體能翻轉啟閉,其特征在于:前述盒蓋的后端具有一轉軸部,該轉軸部的軸向開設有軸孔,該轉軸部的外端面圍繞前述軸孔具有環形或弧形的凸筋,該軸孔內側成型有一注油槽,該注油槽的外端口則成型于前述的凸筋上,
該結構還包括一搖臂,該搖臂一端能轉動地設于前述盒體一側,另一端具有一軸銷部,該軸銷部能轉動插裝于前述轉軸部的軸孔內而使搖臂內壁與轉軸部的凸筋相接觸,該搖臂上開設有一注油孔,該注油孔靠近軸銷部布置,
前述的盒蓋處于第一狀態下,前述的注油孔正對凸筋;
前述的盒蓋處于第二狀態下,前述的注油孔正對注油槽的外端口。

2.  根據權利要求1所述的車用儲物盒添加潤滑油脂結構,其特征在于所述轉軸部的外周具有弧形的第一輪齒,對應地,所述盒體一側具有與前述第一輪齒嚙合的第二輪齒。

3.  根據權利要求2所述的車用儲物盒添加潤滑油脂結構,其特征在于所述盒體一側凸設有一弧形條,該弧形條的一側成型有所述的第二輪齒,另一側成型有第三輪齒,一阻尼件設于搖臂上并具有與前述第三輪齒適配的齒輪部。

4.  根據權利要求3所述的車用儲物盒添加潤滑油脂結構,其特征在于所述阻尼件兩端分別具有嵌塊,對應地,所述搖臂具有供阻尼件設置的安裝孔,所述搖臂的內側面位于該安裝孔兩側分別成型有供嵌塊嵌設的嵌槽。

5.  根據權利要求3所述的車用儲物盒添加潤滑油脂結構,其特征在于所述弧形條底端位于第二輪齒的同一側具有限制轉軸部繼續轉動的限位塊。

6.  根據權利要求1所述的車用儲物盒添加潤滑油脂結構,其特征在于所述搖臂的一端設有一扭簧,該扭簧的兩端分別與盒體一側和搖臂內側相抵。

7.  一種車用儲物盒添加潤滑油脂結構,包括盒體和盒蓋,前述盒蓋相對前述盒體能翻轉啟閉,其特征在于:前述盒體一側具有轉軸部,該轉軸部開設有軸孔,該轉軸部的外端面圍繞前述軸孔具有環形或弧形的凸筋,該軸孔內側成型有一注油槽,該注油槽的外端口則成型于前述的凸筋上,
該結構還包括一搖臂,該搖臂一端與前述盒蓋能轉動地連接,另一端具有一軸銷部,該軸銷部能轉動插裝于前述轉軸部的軸孔內而使搖臂內壁與轉軸部的凸筋相接觸,該搖臂上開設有一注油孔,該注油孔靠近轉軸部布置,
前述的搖臂處于第一狀態下,前述的注油孔正對凸筋;
前述的搖臂處于第二狀態下,前述的注油孔正對注油槽的外端口。

說明書

說明書車用儲物盒添加潤滑油脂結構
技術領域
本發明涉及一種車用儲物盒。
背景技術
隨著汽車逐漸被普通消費者所擁有,消費者對汽車的功能要求也在不斷提高。除了一些基本要求,如汽車家庭化、生活化、方便實用、經濟安全和以人為本之外,作為個人空間的延伸,汽車需要為消費者提供單獨的空間存放一些個人物品,方便尋找和使用,以此滿足消費者對個人空間的要求和使用。例如:消費者在駕車過程中可能需要使用車載CD欣賞歌曲,就需要在汽車內放置大量CD;同時消費者在停車時有時需要出示駕駛證、出入證等票證,另外還有煙灰盒。因此汽車內應當有專門的雜物盒來放置這些物品,該雜物盒應當滿足方便實用的要求,使消費者無論在駕駛過程中還是停車時都能夠方便取用所需物品。
相關專利文獻公開的已經有很多,如專利號為ZL201220361628.0的中國實用新型專利《車用儲物盒》(授權公告號為CN202656941U);又如專利號為ZL201320787386.6的中國實用新型專利《一種車用中控面板儲物盒》(授權公告號為CN203651634U)。
公開的車用儲物盒基本結構包括盒體和盒蓋,前述盒蓋相對盒體能翻轉啟閉,盒體和盒蓋通過鉸鏈式轉動連接,這種轉動連接方式為降低其磨損,一般需要進行油脂潤滑,目前常見的油脂添加都是在組裝前進行,存在工序繁瑣,涂抹不均的不足,進一步還在組裝完畢后添加的,但還是存在操作不方便、添加不均勻、無法實現自動化等不足。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種組裝完成的狀態下添加潤滑油脂并涂抹均勻的車用儲物盒添加潤滑油脂結構。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種車用儲物盒添加潤滑油脂結構,包括盒體和盒蓋,前述盒蓋相對前述盒體能翻轉啟閉,其特征在于:前述盒蓋的后端具有一轉軸部,該轉軸部的軸向開設有軸孔,該轉軸部的外端面圍繞前述軸孔具有環形或弧形的凸筋,該軸孔內側成型有一注油槽,該注油槽的外端口則成型于前述的凸筋上,
該結構還包括一搖臂,該搖臂一端能轉動地設于前述盒體一側,另一端具有一軸銷部,該軸銷部能轉動插裝于前述轉軸部的軸孔內而使搖臂內壁與轉軸部的凸筋相接觸,該搖臂上開設有一注油孔,該注油孔靠近軸銷部布置,
前述的盒蓋處于第一狀態下,前述的注油孔正對凸筋;
前述的盒蓋處于第二狀態下,前述的注油孔正對注油槽的外端口。
為使盒蓋和盒體配合比較緊密,所述轉軸部的外周具有弧形的第一輪齒,對應地,所述盒體一側具有與前述第一輪齒嚙合的第二輪齒。
為降低操作的沖擊力,使具有一定阻尼作用,所述盒體一側凸設有一弧形條,該弧形條的一側成型有所述的第二輪齒,另一側成型有第三輪齒,一阻尼件設于搖臂上并具有與前述第三輪齒適配的齒輪部。
阻尼件的安裝方式如下:所述阻尼件兩端分別具有嵌塊,對應地,所述搖臂具有供阻尼件設置的安裝孔,所述搖臂的內側面位于該安裝孔兩側分別成型有供嵌塊嵌設的嵌槽。阻尼件與搖臂形成一體,減少安裝空間,顯得比較緊湊。
所述弧形條底端位于第二輪齒的同一側具有限制轉軸部繼續轉動的限位塊。限位塊可以現在盒蓋的翻轉幅度。
所述搖臂的一端設有一扭簧,該扭簧的兩端分別與盒體一側和搖臂內側相抵。扭簧可提供助力和操作力感。
一種車用儲物盒添加潤滑油脂結構,包括盒體和盒蓋,前述盒蓋相對前述盒體能翻轉啟閉,其特征在于:前述盒體一側具有轉軸部,該轉軸部開設有軸孔,該轉軸部的外端面圍繞前述軸孔具有環形或弧形的凸筋,該軸孔內側成型有一注油槽,該注油槽的外端口則成型于前述的凸筋上,
該結構還包括一搖臂,該搖臂一端與前述盒蓋能轉動地連接,另一端具有一軸銷部,該軸銷部能轉動插裝于前述轉軸部的軸孔內而使搖臂內壁與轉軸部的凸筋相接觸,該搖臂上開設有一注油孔,該注油孔靠近轉軸部布置,
前述的搖臂處于第一狀態下,前述的注油孔正對凸筋;
前述的搖臂處于第二狀態下,前述的注油孔正對注油槽的外端口。
與現有技術相比,本發明的優點在于:通過注油孔的設置方便潤滑油脂的添加,操作靈活,涂抹均勻,可滿足在組裝完成的狀態下添加潤滑油脂,除了人工添加外海可以實現自動化添加,利于提高工作效率。整體結構精巧而簡單,基本上不增加成型模具成本。
附圖說明
圖1為實施例結構示意圖。
圖2為圖1部分結構分解圖。
圖3為圖2中盒蓋的結構示意圖。
圖4為圖2中搖臂與阻尼件的分解裝配圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
如圖1、圖2和圖3所示,車用儲物盒添加潤滑油脂結構包括盒體1、盒蓋2、搖臂3和阻尼件4,盒蓋2相對前述盒體1能翻轉啟閉,盒蓋2的后端具有一轉軸部21,該轉軸部21的軸向開設有軸孔23,該轉軸部21的外端面圍繞軸孔23具有環形的凸筋22,該軸孔23內側成型有一注油槽24,該注油槽24的外端口則成型于凸筋22上。
搖臂3一端能轉動地設于盒體1一側,另一端具有一軸銷部31,該軸銷部31能轉動插裝于轉軸部21的軸孔23內而使搖臂3內壁與轉軸部21的凸筋22相接觸,該搖臂3上開設有一注油孔5,該注油孔5靠近軸銷部31布置,搖臂3的一端設有一扭簧6,該扭簧6的兩端分別與盒體1一側和搖臂3內側相抵。
盒蓋2處于完全打開狀態下,注油孔5正對注油槽24的外端口,此時油脂通過注油孔5注入到注油槽24內,供軸銷部31與軸孔23之間的潤滑。盒蓋2處于其他位置的狀態下,注油孔5正對凸筋22;此時油脂通過注油孔5注入到凸筋22上,供凸筋22與搖臂3內壁之間的潤滑。
轉軸部21的外周具有弧形的第一輪齒25,對應地,盒體1一側具有與第一輪齒25嚙合的第二輪齒13。盒體1一側凸設有一弧形條11,該弧形條11的一側成型有第二輪齒13,另一側成型有第三輪齒12,弧形條11底端位于第二輪齒13的同一側具有限制轉軸部21繼續轉動的限位塊14。
結合圖4所示,阻尼件4設于搖臂3上并具有與第三輪齒12適配的齒輪部41。阻尼件4的安裝方式如下:阻尼件4兩端分別具有嵌塊42,對應地,搖臂3具有供阻尼件4設置的安裝孔33,搖臂3的內側面位于該安裝孔33兩側分別成型有供嵌塊42嵌設的嵌槽34。
如圖2和圖4所示,搖臂3與盒體1一側轉動連接方式參考搖臂3另一端與盒蓋2的連接方式,具體如下:盒體1一側具有轉軸部15,該轉軸部15開設有軸孔18,該轉軸部15的外端面圍繞軸孔18具有環形的凸筋16,該軸孔18內側成型有一注油槽17,該注油槽17的外端口則成型于凸筋16上,搖臂3一端具有一軸銷部32,該軸銷部32能轉動插裝于轉軸部15的軸孔18內而使搖臂3內壁與轉軸部15的凸筋16相接觸,該 搖臂3上開設有一注油孔51,該注油孔51靠近轉軸部15布置。
搖臂3轉動角度最大狀態下,注油孔51正對注油槽17的外端口,此時油脂通過注油孔51注入到注油槽17內,供軸銷部32與軸孔18之間的潤滑。
搖臂3處于其他轉動角度狀態下,注油孔51正對凸筋16;此時油脂通過注油孔51注入到凸筋16上,供凸筋16與搖臂3內壁之間的潤滑。

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