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兩個U型或L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510347867.9

申請日:

2015.06.23

公開號:

CN104895933A

公開日:

2015.09.09

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):F16C 33/72申請日:20150623|||公開
IPC分類號: F16C33/72 主分類號: F16C33/72
申請人: 瓦房店愛國軸承研究院有限公司
發明人: 于艷勛
地址: 116300遼寧省大連市瓦房店市軸承產業園區祝華北段598號
優先權:
專利代理機構: 大連創達專利代理事務所(普通合伙)21237 代理人: 董玉良
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510347867.9

授權公告號:

104895933B||||||

法律狀態公告日:

2017.06.13|||2015.10.07|||2015.09.09

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明涉及軸承的密封結構,具體是涉及兩個U型或L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構;包括軸承內套、軸承外套;在軸承外套內徑距離端面及軸承內套外徑距離端面5-10mm處分別設有一個密封槽,為軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽;在軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽中各設有一個L型彈簧片或U型彈簧片,兩U型彈簧片或兩L型彈簧片中間設有空腔;這種密封結構軸承可以達到防止水、污物、灰塵等對軸承回轉有影響的雜質進入軸承滾道,延長軸承使用壽命;這種采用潤滑脂密封尤其適用大型高轉速軸承的使用。

權利要求書

權利要求書
1.   兩個L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于主要包括軸承內套、軸承外套;在軸承外套內徑距離端面及軸承內套外徑距離端面5-10mm處分別設有一個密封槽,為軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽;所述的軸承外套內側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側,所述的軸承內套外側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側;在軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽中各設有一個L型彈簧片,所述的軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片與軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片為相對朝向設置,中間設有空腔;軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與內套外徑之間設有間隙,軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承外套內徑之間設有間隙。

2.  根據權利要求1所述的兩個L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于所述的密封槽槽底呈圓形,槽口呈斜坡形狀。

3.  根據權利要求1所述的兩個L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片朝向軸承內部,軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片朝向軸承外部,兩者形成封閉空腔。

4.  根據權利要求1所述的兩個L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于所述的L型彈簧片,一端呈圓形結構,壓入密封槽中,另一端呈橫邊與外套的內徑、內套的外徑設有間隙,L型拐角處呈圓弧過度連接,彈簧片厚度隨軸承尺寸大小而定。

5.  根據權利要求1所述的兩個L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于所述的軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承內套外徑之間的間隙為0.2-0.3mm。

6.  根據權利要求1所述的兩個L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于所述的軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承外套內徑之間的間隙為0.2-0.3mm。

7.  根據權利要求1所述的兩個L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于兩個L型彈簧片全部壓裝后內部形成的真空腔體可以阻斷軸承內部和外部的對流與接觸,起到真空軸承密封作用。

8.  兩個U型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于在軸承外套內徑距離端面及軸承內套外徑距離端面5-10mm處分別設有一個密封槽,為軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽,所述的軸承外套內側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側,所述的軸承內套外側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側;所述的密封槽為U型結構,在滾動體一側的軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽之間設有兩個U型彈簧片,所述的兩個U型彈簧片開口方向相對插接放置,中間形成真空空腔;其中一個U型彈簧片一側邊端面與軸承外套內徑端面緊密接觸,壓入外套內側牙徑中,固定不動,U型彈簧片的內徑與軸承內套的內外徑之間設有間隙,另一個U型彈簧片一側邊端面與軸承內套外徑端面緊密接觸,壓入內套牙徑中,固定不動;U型彈簧片的外徑與軸承外套的內徑之間設有間隙。

9.  根據權利要求8所述的兩個U型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于所述的兩個U型彈簧片與軸承內套的內外徑與外套的外內徑之間設有間隙為0.2-0.3mm。

說明書

說明書兩個U型或L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構
技術領域
本發明涉及軸承的密封結構,具體是涉及兩個U型或L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,特別適用于所有大中小各種類型軸承,屬于軸承密封領域。
背景技術
軸承的密封是一個非常重要的技術指標,密封的好壞決定軸承的使用壽命。現有常規軸承密封結構中,主要是有兩大類,一種是唇式接觸式密封結構,另一種是密封蓋密封結構。
軸承這兩種密封都存在著密封壽命問題,第一種唇式密封結構在軸承運轉中會產生密封唇與軸承內外圈緊密接觸,密封唇與軸承之間為滑動摩擦,密封唇一般為橡膠材質,滑動摩擦容易使橡膠密封唇老化,在工況比較惡劣的條件下,從密封接觸處產生間隙,容易進水及其他雜質,使軸承潤滑失效,過早損壞。另外由于唇式密封結構為接觸式密封,在軸承運轉過程中,對內圈外圈的密封接觸形成回轉阻力,降低轉速,增加能耗,影響設備正常運轉。還有密封材料在油中浸泡,老化變質,影響密封效果。
第二種是密封蓋結構軸承,密封蓋的加工只能局限在小型軸承,不適合大型軸承,大型密封蓋容易產生變形,密封蓋是與內外圈的挖槽接觸,如果加工和使用變形,就會影響軸承回轉質量。影響軸承壽命,影響設備正常運轉。
發明內容
鑒于已有技術存在的缺陷,本發明的目的是提供兩個U型或L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,這種密封結構軸承,利用真空帶隔離軸承內部與外界的接觸,在軸承使用中,無論任何惡劣條件,可以實現防止水、污物、灰塵等對軸承回轉有影響的雜質進入軸承滾道,延長軸承使用壽命。
為了實現上述目的,本發明所采用的技術方案是:兩個U型或L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于主要包括軸承內套、軸承外套;在軸承外套內徑距離端面及軸承內套外徑距離端面5-10mm處分別設有一個密封槽,為軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽;所述的軸承外套內側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側,所述的軸承內套外側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側;在軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽中各設有一個L型彈簧片,所述的軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片與軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片為相對朝向設置,中間設有空腔;軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與內套外徑之間設有間隙,軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承外套內徑之間設有間隙。
所述的密封槽槽底呈圓形,槽口呈斜坡形狀;
軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片朝向軸承內部,軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片朝向軸承外部,兩者形成封閉空腔,可以隔絕外界各種灰塵雜物入侵,延長軸承使用壽命;
所述的L型彈簧片,一端呈圓形結構,壓入密封槽中,另一端呈橫邊與外套的內徑、內套的外徑保持一定間隙,L型拐角處呈圓弧過度連接,彈簧片厚度隨軸承尺寸大小而定;
所述的軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承內套外徑之間的間隙為0.2-0.3mm;
所述的軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承外套內徑之間的間隙為0.2-0.3mm。
兩個L型彈簧片全部壓裝后內部形成的真空腔體可以阻斷軸承內部和外部的對流與接觸,起到真空軸承密封作用。
進一步的,本發明為了更好的實現真空密封效果,還提供了U型彈簧片密封結構,在軸承外套內徑距離端面及軸承內套外徑距離端面5-10mm處分別設有一個密封槽,為軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽,所述的軸承外套內側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側,所述的軸承內套外側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側;所述的密封槽為U型結構,在滾動體一側的軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽之間設有兩個U型彈簧片,所述的兩個U型彈簧片開口方向相對插接放置,中間形成真空空腔;其中一個U型彈簧片一側邊端面與軸承外套內徑端面緊密接觸,壓入外套內側牙徑中,固定不動,U型彈簧片的內徑與軸承內套的內外徑之間設有間隙,另一個U型彈簧片一側邊端面與軸承內套外徑端面緊密接觸,壓入內套牙徑中,固定不動;U型彈簧片的外徑與軸承外套的內徑之間設有間隙;
所述的兩個U型彈簧片與軸承內套的內外徑與外套的外內徑之間設有間隙為0.2-0.3mm。
本發明的有益效果是:由L型彈簧片組成,結構設計新穎,這種密封結構軸承密封效果優異,可以達到防止水、污物、灰塵等對軸承回轉有影響的雜質進入軸承滾道,延長軸承使用壽命。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為U型密封結構示意圖。
圖3為本發明進一步的方案U型密封結構組裝示意圖。
圖中,1、內套、2、外套、3、密封槽、4、L型彈簧片、5、L型彈簧片橫底邊。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明進行詳細說明
兩個U型或L型彈簧片組成真空腔密封的軸承密封結構,其特征在于主要包括軸承內套、軸承外套;在軸承外套內徑距離端面及軸承內套外徑距離端面5-10mm處分別設有一個密封槽,為軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽;所述的軸承外套內側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側,所述的軸承內套外側密封槽為2個,分別設置在軸承滾動體兩側;在軸承外套內側密封槽和軸承內套外側密封槽中各設有一個L型彈簧片,所述的軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片與軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片為相對朝向設置,中間設有空腔;軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與內套外徑之間設有間隙,軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承外套內徑之間設有間隙。
所述的密封槽槽底呈圓形,槽口呈斜坡形狀;
軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片朝向軸承內部,軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片朝向軸承外部,兩者形成封閉空腔,可以隔絕外界各種灰塵雜物入侵,延長軸承使用壽命;
所述的L型彈簧片,一端呈圓形結構,壓入密封槽中,另一端呈橫邊與外套的內徑、內套的外徑保持一定間隙,L型拐角處呈圓弧過度連接,彈簧片厚度隨軸承尺寸大小而定;
所述的軸承外套內側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承內套外徑之間的間隙為0.2-0.3mm;
所述的軸承內套外側密封槽中的L型彈簧片“L”橫底邊與軸承外套內徑之間的間隙為0.2-0.3mm。
兩個L型彈簧片全部壓裝后內部形成的真空腔體可以阻斷軸承內部和外部的對流與接觸,起到真空軸承密封作用。
所述軸承外圈L型彈簧片一端外徑壓成圓弧狀,這樣容易壓入外圈密封槽中,外圈密封槽槽底呈圓弧型,也使L型彈簧片容易壓入外圈密封槽;內圈內外徑和彈簧片外徑為不接觸式,其間隙大于等于軸承軸向竄動游隙為0.2-0.3毫米,L型朝向軸承內部方向。
所述軸承內圈L型彈簧片外徑壓成圓弧狀,這樣容易壓入內圈密封槽中,內圈密封槽槽底呈圓弧型,也使L型彈簧片容易壓入內圈密封槽;外圈外內徑和彈簧片外徑為不接觸式,其間隙大于等于軸承軸向竄動游隙為0.2-0.3毫米,L型朝向軸承內部方向。
所述真空密封腔是指內圈彈簧片和外圈彈簧片之間形成的真空區,可以阻斷軸承外部的一切污物進入軸承內部,提高軸承的回轉質量,提高軸承使用壽命。

關 鍵 詞:
兩個 彈簧 組成 空腔 密封 軸承 結構
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