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機動車輛變速器的換擋設備.pdf

摘要
申請專利號:

CN201380053667.1

申請日:

2013.09.27

公開號:

CN104903625A

公開日:

2015.09.09

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):F16H 61/24申請日:20130927|||公開
IPC分類號: F16H61/24; F16H63/30 主分類號: F16H61/24
申請人: 舍弗勒技術股份兩合公司
發明人: 約亨·勒費爾曼; 克勞斯·克拉默
地址: 德國黑措根奧拉赫
優先權: 102012219084.8 2012.10.19 DE
專利代理機構: 北京集佳知識產權代理有限公司11227 代理人: 張春水; 丁永凡
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201380053667.1

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2016.12.28|||2015.10.07|||2015.09.09

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

一種機動車輛變速器的換擋設備(1),所述換擋設備具有:換擋軸(3);殼體部件(2),換擋軸(3)相對于所述殼體部件可轉動地安裝;用于固定換擋位置的鎖定單元(6),所述鎖定單元具有在第一鎖定構件(7)上的鎖定輪廓(74,75)并具有帶有鎖定元件(84,86,86)的第二鎖定構件(8),其中鎖定構件(7,8)能相對于彼此運動并且可相對于彼此鎖定,其中鎖定元件(84,85,86)平行于轉動軸線抵靠鎖定輪廓(74,75)預緊。

權利要求書

權利要求書
1.  一種機動車輛變速器的換擋設備(1),所述換擋設備具有:
-換擋軸(3);
-殼體部件(2),所述換擋軸(3)相對于所述殼體部件能轉動地安裝;
-用于固定換擋位置的鎖定單元(6),所述鎖定單元具有在第一鎖定構件(7)上的鎖定輪廓(74,75)并具有帶有鎖定元件(84,85,86)的第二鎖定構件(8),其中所述鎖定構件(7,8)能相對于彼此運動并且能相對于彼此鎖定,
其特征在于,
所述鎖定元件(84,85,86)平行于轉動軸線抵靠所述鎖定輪廓(74,75)預緊。

2.  根據權利要求1所述的換擋設備,
其特征在于,
兩個鎖定構件(7,8)與所述換擋軸(3)同軸設置。

3.  根據權利要求1或2所述的換擋設備,
其特征在于,
所述鎖定單元(6)為了在所述換擋位置中鎖定而具有多個鎖定元件(84,85,86),所述鎖定元件能夠在一個鎖定輪廓(74,75)或多個鎖定輪廓(74,75)中鎖定。

4.  根據權利要求1至3中任一項所述的換擋設備,
其特征在于,
所述鎖定構件(7,8)中的至少一個鎖定構件構成為盤(71,81)。

5.  根據權利要求4所述的換擋設備,
其特征在于,
所述盤(71,81)構成為冷成型制成的板構件。

6.  根據權利要求4或5所述的換擋設備,
其特征在于,
在所述換擋軸(3)上設置有換擋套筒(5),所述換擋套筒經由所 述鎖定構件(7,8)中的一個鎖定構件聯接到所述換擋軸(3)上。

7.  根據權利要求4至6中任一項所述的換擋設備,
其特征在于,
所述鎖定構件(8,7)中的一個鎖定構件在所述殼體構件(2)上形狀配合地抗轉動。

8.  根據權利要求7所述的換擋設備,
其特征在于,
所述抗轉動通過沿所述換擋軸(3)的軸向方向定向的引導銷(9)實現,所述引導銷由所述鎖定構件(8,7)至少部分地包圍。

9.  根據上述權利要求中任一項所述的換擋設備,
其特征在于,
所述換擋軸(3)或設置在所述換擋軸(3)上的、具有換擋指(10)的換擋構件能沿軸向方向移動,其中彈簧(14)直接支撐在所述鎖定構件(7,8)中的一個鎖定構件上以及在所述殼體部件(2)上。

10.  根據權利要求1至9中任一項所述的換擋設備,
其特征在于,
所述鎖定元件具有止動裝置,所述止動裝置具有彈簧預緊的止動球,其中所述止動球沿軸向方向能運動。

關 鍵 詞:
機動車輛 變速器 換擋 設備
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