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用于控制車窗升降的機構.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510494738.2

申請日:

2015.08.13

公開號:

CN105064852A

公開日:

2015.11.18

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):E05F 15/689申請日:20150813|||公開
IPC分類號: E05F15/689(2015.01)I 主分類號: E05F15/689
申請人: 寧波潤佳汽車安全系統有限公司
發明人: 夏閣堂
地址: 315191浙江省寧波市鄞州區姜山鎮景江岸
優先權:
專利代理機構: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228 代理人: 代忠炯
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510494738.2

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2016.07.27|||2015.12.16|||2015.11.18

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種用于控制車窗升降的機構,包括玻璃(3)和用于驅動玻璃(3)上升和下降的驅動裝置,驅動裝置包括用于連接玻璃(3)的托架(4)、第一支撐塊(5)、第二支撐塊(6)、豎向滑塊(7)、水平滑塊(8)、氣缸(9)和電機(10),所述的托架(4)下方設有導向柱(22),門板(1)上設有導套(23),導套(23)套接在導向柱(22)上;所述的托架(4)上設有壓力傳感器,第二支撐塊(6)上設有用于控制氣缸(9)工作的控制器;所述的壓力傳感器與控制器信號連接,控制器與氣缸(9)通過信號連接。提供一種玻璃制動工作穩定且生產成本低的用于控制車窗升降的機構。

權利要求書

1.一種用于控制車窗升降的機構,它包括用于與門板(1)連接以對門板(1)上的車窗
(2)進行開啟和關閉的玻璃(3)和用于驅動玻璃(3)上升和下降的驅動裝置,其特征在于:
所述的驅動裝置包括用于連接玻璃(3)的托架(4)、第一支撐塊(5)、第二支撐塊(6)、豎
向滑塊(7)、水平滑塊(8)、氣缸(9)和電機(10),所述的第一支撐塊(5)和第二支撐塊
(6)均固定連接在門板(1)上;豎向滑塊(7)上端與托架(4)固定連接,豎向滑塊(7)
沿豎直方向滑動連接在第一支撐塊(5)上,且豎向滑塊(7)沿豎直方向設有第一直線齒條
(11);氣缸(9)的缸體固定連接在第二支撐塊(6)上,氣缸(9)上的伸縮桿(9.1)自由
端與水平滑塊(8)連接,水平滑塊(8)沿水平方向滑動連接在第二支撐塊(6)上;電機(10)
固定連接在水平滑塊(8)上,且電機(10)輸出軸設有用于與第一直線齒條(11)嚙合傳動
的齒輪(12);伸縮桿(9.1)上設有向下延伸的推塊(13),推塊(13)下端設有第二直線齒
條(14),第二支撐塊(6)上設有供推塊(13)穿過的通孔(15);門板(1)上固定連接有
導向塊(16),導向塊(16)上滑動連接有推桿(17),推桿(17)上靠近第一直線齒條(11)
一端設有用于與第一直線齒條(11)嚙合或脫開的鎖止齒條(18),且推桿(17)上設有第三
直線齒條(19);所述的門板(1)上轉動連接有傳動齒輪(20),傳動齒輪(20)同時與第二
直線齒條(14)和第三直線齒條(19)嚙合傳動;所述的導向塊(16)上設有用于推桿(17)
限位的擋塊(21),擋塊(21)位于導向塊(16)上遠離第一直線齒條(11)一端的端面上;
所述的托架(4)下方設有導向柱(22),門板(1)上設有導套(23),導套(23)套
接在導向柱(22)上;
所述的托架(4)上設有壓力傳感器,第二支撐塊(6)上設有用于控制氣缸(9)工作
的控制器;所述的壓力傳感器與控制器信號連接,控制器與氣缸(9)通過信號連接。
2.根據權利要求1所述的用于控制車窗升降的機構,其特征在于:所述的第二支撐塊(6)
上設有用于水平滑塊(8)限位的限位裝置。
3.根據權利要求2所述的用于控制車窗升降的機構,其特征在于:所述的限位裝置包括
第一限位塊(24)和第二限位塊(25),第一限位塊(24)和第二限位塊(25)均固定連接在
第二支撐塊(6)上,第一限位塊(24)和第二限位塊(25)分別位于水平滑塊(8)的兩側。
4.根據權利要求1所述的用于控制車窗升降的機構,其特征在于:所述的豎向滑塊(7)
沿豎直方向滑動連接在第一支撐塊(5)上是指,第一支撐塊(5)設有橫截面為燕尾形的第
一凹槽;豎向滑塊(7)上設有與第一凹槽相配的第一凸起。
5.根據權利要求1所述的用于控制車窗升降的機構,其特征在于:所述的水平滑塊(8)
沿水平方向滑動連接在第二支撐塊(6)上是指,第二支撐塊(6)設有橫截面為燕尾形的第
二凹槽;水平滑塊(8)上設有與第二凹槽相配的第二凸起。
6.根據權利要求1所述的用于控制車窗升降的機構,其特征在于:所述的導套(23)有
兩個,導向柱(22)有兩個。
7.根據權利要求1所述的用于控制車窗升降的機構,其特征在于:所述的導套(23)下
端部設有用于連通導套(23)內壁與導套(23)外壁的流道(26)。
8.根據權利要求1所述的用于控制車窗升降的機構,其特征在于:所述的導向塊(16)
上設有供推桿(17)穿過的導向孔(27)。
9.根據權利要求8所述的用于控制車窗升降的機構,其特征在于:所述的推桿(17)上
套接有拉簧(28),拉簧(28)一端與導向孔(27)端面連接,另一端與鎖止齒條(18)連接。

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用于 控制 車窗 升降 機構
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