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用于車窗升降的裝置.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510493638.8

申請日:

2015.08.13

公開號:

CN105064845A

公開日:

2015.11.18

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):E05F 15/41申請日:20150813|||公開
IPC分類號: E05F15/41(2015.01)I; E05F15/73(2015.01)I; E05F15/689(2015.01)I 主分類號: E05F15/41
申請人: 寧波潤佳汽車安全系統有限公司
發明人: 夏閣堂
地址: 315191浙江省寧波市鄞州區姜山鎮景江岸
優先權:
專利代理機構: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228 代理人: 代忠炯
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510493638.8

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2016.09.14|||2015.12.16|||2015.11.18

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種用于車窗升降的裝置,包括玻璃(3)和驅動裝置,所述的驅動裝置包括用于連接玻璃(3)的托架(4)、第一支撐塊(5)、第二支撐塊(6)、豎向滑塊(7)、水平滑塊(8)、氣缸(9)和電機(10),所述的托架(4)上設有壓力傳感器,第二支撐塊(6)上設有用于控制氣缸(9)工作的控制器;所述的壓力傳感器與控制器信號連接,控制器與氣缸(9)通過信號連接。提供一種玻璃制動工作穩定且生產成本低的用于車窗升降的裝置。

權利要求書

1.一種用于車窗升降的裝置,它包括用于與門板(1)連接以對門板(1)上的車窗(2)
進行開啟和關閉的玻璃(3)和用于驅動玻璃(3)上升和下降的驅動裝置,其特征在于:所
述的驅動裝置包括用于連接玻璃(3)的托架(4)、第一支撐塊(5)、第二支撐塊(6)、豎向
滑塊(7)、水平滑塊(8)、氣缸(9)和電機(10),所述的第一支撐塊(5)和第二支撐塊(6)
均固定連接在門板(1)上;豎向滑塊(7)上端與托架(4)固定連接,豎向滑塊(7)沿豎
直方向滑動連接在第一支撐塊(5)上,且豎向滑塊(7)沿豎直方向設有直線齒條(11);氣
缸(9)的缸體固定連接在第二支撐塊(6)上,氣缸(9)上的伸縮桿(9.1)自由端與水平
滑塊(8)連接,水平滑塊(8)沿水平方向滑動連接在第二支撐塊(6)上;電機(10)固定
連接在水平滑塊(8)上,且電機(10)輸出軸設有用于與直線齒條(11)嚙合傳動的齒輪(12);
伸縮桿(9.1)上設有向下延伸的推塊(13),推塊(13)下端設有左高右低的斜槽(14),第
二支撐塊(6)上設有供推塊(13)穿過的通孔(15);第二支撐塊(6)上靠近直線齒條(11)
一端轉動連接有用于與直線齒條(11)嚙合的鎖止齒輪(21);門板(1)上設有擺桿(16),
擺桿(16)中部與門板(1)鉸接,擺桿(16)一端設有位于斜槽(14)內的圓柱銷(22),
另一端設有用于與鎖止齒輪(21)嚙合或脫開的凸齒(17);所述的擺桿(16)與第二支撐塊
(6)之間設有壓簧(18),壓簧(18)一端與第二支撐塊(6)下表面連接,另一端與擺桿(16)
上的鉸接點與凸齒(17)之間的端部連接;
所述的托架(4)上設有壓力傳感器,第二支撐塊(6)上設有用于控制氣缸(9)工作
的控制器;所述的壓力傳感器與控制器信號連接,控制器與氣缸(9)通過信號連接。
2.根據權利要求1所述的用于車窗升降的裝置,其特征在于:所述的第二支撐塊(6)
上設有用于水平滑塊(8)限位的限位裝置。
3.根據權利要求2所述的用于車窗升降的裝置,其特征在于:所述的限位裝置包括第一
限位塊(19)和第二限位塊(20),第一限位塊(19)和第二限位塊(20)均固定連接在第二
支撐塊(6)上,第一限位塊(19)和第二限位塊(20)分別位于水平滑塊(8)的兩側。
4.根據權利要求1所述的用于車窗升降的裝置,其特征在于:所述的豎向滑塊(7)沿
豎直方向滑動連接在第一支撐塊(5)上是指,第一支撐塊(5)設有橫截面為燕尾形的第一
凹槽;豎向滑塊(7)上設有與第一凹槽相配的第一凸起。
5.根據權利要求1所述的用于車窗升降的裝置,其特征在于:所述的水平滑塊(8)沿
水平方向滑動連接在第二支撐塊(6)上是指,第二支撐塊(6)設有橫截面為燕尾形的第二
凹槽;水平滑塊(8)上設有與第二凹槽相配的第二凸起。
6.根據權利要求1所述的用于車窗升降的裝置,其特征在于:所述的圓柱銷(22)上套
接有滾輪,滾輪滾動連接在斜槽(14)內。

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用于 車窗 升降 裝置
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