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一種液壓耦合器.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510420231.2

申請日:

2015.07.16

公開號:

CN105065610A

公開日:

2015.11.18

當前法律狀態:

駁回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的駁回IPC(主分類):F16H 41/00申請公布日:20151118|||實質審查的生效IPC(主分類):F16H 41/00申請日:20150716|||公開
IPC分類號: F16H41/00 主分類號: F16H41/00
申請人: 河海大學常州校區
發明人: 錢雪松
地址: 213022江蘇省常州市晉陵北路200號河海大學常州校區
優先權:
專利代理機構: 常州市科誼專利代理事務所32225 代理人: 袁興隆
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510420231.2

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.09.07|||2015.12.16|||2015.11.18

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的駁回|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種液壓耦合器,包括第一液壓油泵、第二液壓油泵、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、液壓耦合器輸入軸、第一液壓馬達、第二液壓馬達、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、液壓耦合器輸出軸、第一比例溢流閥、第二比例溢流閥、換向閥、油箱等。本發明具有較高的工作效率,體積小,限載安全保護,啟動性能充分可調,可以實現無級調速,調速范圍更寬等特性,同時,把第二比例溢流閥設置在液壓馬達回油管路上可以實現工作機的液壓制動,并設置合理的制動曲線,獲得理想的制動性能。本發明應用于大型汽輪機、發電機和風機的啟動過程中,實現汽輪機、發電機和風機工作過程的平穩啟動、限制安全保護、調速、液壓制動等功能,具有廣泛的應用前景。

權利要求書

1.一種液壓耦合器,其特征在于:包括第一液壓油泵(1)、第二液壓油泵(2)、第一齒輪(1-4)、第二齒輪(2-4)、第三齒輪(3)、液壓耦合器輸入軸(4)、第一液壓馬達(5)、第二液壓馬達(6)、第四齒輪(5-4)、第五齒輪(6-4)、第六齒輪(7)、液壓耦合器輸出軸(8)、第一比例溢流閥(9)、第二比例溢流閥(12)、換向閥(13)、油箱(10)、回油管(11)以及連接管路;所述油箱(10)包括油箱右側板(10-1)和油箱左側板(10-2);所述連接管路包括第一管路(11-1)、第二管路(11-2)、第三管路(11-3)、第四管路(11-4)、第五管路(11-5)、第六管路(11-6)、第七管路(11-7)、第八管路(11-8)、第九管路(11-9)、第十管路(11-10)、第十一管路(11-11)、第十二管路(11-12)、第十三管路(11-13)、第十四管路(11-14)、第十五管路(11-15);所述第一液壓油泵(1)包括第一油泵輸入軸(1-1)、第一油泵出油口(1-3)、第一油泵吸油口(1-6)、第一油泵泄漏口(1-7),所述第一液壓油泵(1)安裝于油箱(10)內側,并通過第一油泵安裝螺釘(1-5)安裝在油箱右側板(10-1)上,第一液壓油泵(1)的端面和油箱右側板(10-1)之間設置有第一油泵端面密封墊(1-2),起到密封作用,防止油液泄漏,所述第一油泵輸入軸(1-1)上安裝有第一齒輪(1-4),所述第一油泵吸油口(1-6)通過第十五管路(11-15)連通油箱(10)中的工作油液,所述第一油泵泄漏口(1-7)通過第四管路(11-4)連通第二油泵泄漏口(2-7)及油箱(10)中的工作油液,所述第一油泵出油口(1-3)通過第二管路(11-2)與第二油泵出油口(2-3)相連通,并與第五管路(11-5)相連通;所述第二液壓油泵(2)包括第二油泵輸入軸(2-1)、第二油泵出油口(2-3)、第二油泵吸油口(2-6)、第二油泵泄漏口(2-7),所述第二液壓油泵(2)安裝于油箱(10)內側,并通過第二油泵安裝螺釘(2-5)安裝在油箱右側板(10-1)上,第二液壓油泵(2)的端面和油箱右側板(10-1)之間設置有第二油泵端面密封墊(2-2),起到密封作用,防止油液泄漏,所述第二油泵輸入軸(2-1)上安裝有第二齒輪(2-4),所述第二油泵吸油口(2-6)通過第三管路(11-3)連通油箱(10)中的工作油液,所述第二油泵泄漏口(2-7)通過第四管路(11-4)連通第一油泵泄漏口(1-7)及油箱(10)中的工作油液,所述第二油泵出油口(2-3)通過第二管路(11-2)與第一油泵出油口(1-3)相連通,并與第五管路(11-5)相連通;所述液壓耦合器輸入軸(4)的左部安裝有第三齒輪(3),液壓耦合器輸入軸(4)的右部通過聯軸器與原動機相連接,所述第三齒輪(3)分別與第一齒輪(1-4)和第二齒輪(2-4)相嚙合,原動機工作時,通過聯軸器帶動液壓耦合器輸入軸(4)及第三齒輪(3)一起轉動,第三齒輪(3)驅動與之相嚙合的第一齒輪(1-4)和第二齒輪(2-4)一起轉動,第一齒輪(1-4)和第二齒輪(2-4)分別帶動第一液壓油泵(1)和第二液壓油泵(2)進入工作狀態;所述第一液壓馬達(5)包括第一馬達輸出軸(5-1)、第一馬達進油口(5-3)、第一馬達回油口(5-6)、第一馬達泄漏口(5-7),所述第一液壓馬達(5)安裝于油箱(10)內側,并通過第一馬達安裝螺釘(5-5)安裝在油箱左側板(10-2)上,第一液壓馬達(5)的端面和油箱左側板(10-2)之間設置有第一馬達端面密封墊(5-2),起到密封作用,防止油液泄漏,所述第一馬達輸出軸(5-1)上安裝有第四齒輪(5-4),所述第一馬達回油口(5-6)通過回油管(11)、第一管路(11-1)分別連通第十一管路(11-11)和第十三管路(11-13),進而與第二比例溢流閥(12)和換向閥(13)的進油口相連通,所述第一馬達泄漏口(5-7)通過第九管路(11-9)連通第二馬達泄漏口(6-7)及油箱(10)中的工作油液,所述第一馬達進油口(5-6)通過第八管路(11-8)與第二馬達進油口(6-6)相連通,并與第五管路(11-5)相連通;所述第二液壓馬達(6)包括第二馬達輸出軸(6-1)、第二馬達進油口(6-3)、第二馬達回油口(6-6)、第二馬達泄漏口(6-7),所述第二液壓馬達(6)安裝于油箱(10)內側,并通過第二馬達安裝螺釘(6-5)安裝在油箱左側板(10-2)上,第二液壓馬達(6)的端面和油箱左側板(10-2)之間設置有第二馬達端面密封墊(6-2),起到密封作用,防止油液泄漏,所述第二馬達輸出軸(6-1)上安裝有第五齒輪(6-4),所述第二馬達回油口(6-6)通過第十管路(11-10)、第一管路(11-1)分別連通第十一管路(11-11)和第十三管路(11-13),進而與第二比例溢流閥(12)和換向閥(13)的進油口相連通,所述第二馬達泄漏口(6-7)通過第九管路(11-9)連通第一馬達泄漏口(5-7)及油箱(10)中的工作油液,所述第二馬達進油口(6-6)通過第八管路(11-8)與第一馬達進油口(5-6)相連通,并與第五管路(11-5)相連通;所述液壓耦合器輸出軸(8)的右部安裝有第六齒輪(7),液壓耦合器輸出軸(8)的左部通過聯軸器與工作機相連接,所述第六齒輪(7)分別與第四齒輪(5-4)和第五齒輪(6-4)相嚙合;第一液壓馬達(5)和第二液壓馬達(6)工作時,分別通過與第六齒輪(7)相嚙合的第四齒輪(5-4)和第五齒輪(6-4)驅動第六齒輪(7)及液壓耦合器輸出軸(8)產生轉動,液壓耦合器輸出軸(8)通過聯軸器帶動工作機進入工作狀態;所述第一比例溢流閥(9)的進油口通過第六管路(11-6)與第五管路(11-5)相連通,并通過第五管路(11-5)分別與第一油泵出油口(1-6)、第二油泵出油口(2-6)和第一馬達進油口(5-3)、第二馬達進油口(6-3)相連通,控制液壓耦合器的工作壓力,所述第一比例溢流閥(9)的出油口通過第七管路(11-7)連通油箱(10)中的工作油液;所述油箱(10)內部存放有工作油液,油箱(10)的油箱右側板(10-1)上開設有通孔,第一油泵輸入軸(1-1)和第二油泵輸入軸(2-1)分別從油箱右側板(10-1)上的通孔穿出,油箱(10)的油箱左側板(10-2)上開設有通孔,第一馬達輸出軸(5-1)和第二馬達輸出軸(6-1)分別從油箱左側板(10-2)上的通孔穿出;所述第二比例溢流閥(12)的進油口通過第十一管路(11-11)、第一管路(11-1)、回油管(11)和第十管路(11-10)分別與第一馬達回油口(5-6)和第二馬達回油口(6-6)相連通,所述第二比例溢流閥(12)的回油口通過第十二管路(11-12)、第十五管路(11-15)連通油箱(10)中的工作油液,所述換向閥(13)的進油口通過第十三管路(11-13)、第一管路(11-1)、回油管(11)和第十管路(11-10)分別與第一馬達回油口(5-6)和第二馬達回油口(6-6)相連通,所述換向閥(13)的回油口通過第十四管路(11-14)、第十五管路(11-15)連通油箱(10)中的工作油液。2.根據權利要求1所述的一種液壓耦合器,其特征在于:所述第一液壓油泵(1)和第二液壓油泵(2)是定量泵或者變量泵,當第一液壓油泵(1)和第二液壓油泵(2)為變量泵時,實現液壓耦合器的調速功能,液壓耦合器中使用的液壓油泵數量為兩臺以上。3.根據權利要求1所述的一種液壓耦合器,其特征在于:所述第一液壓馬達(5)和第二液壓馬達(6)是定量馬達或者變量馬達,當第一液壓馬達(5)和第二液壓馬達(6)為變量馬達時,實現液壓耦合器的調速功能,液壓耦合器中使用的液壓馬達數量為兩臺以上。4.根據權利要求1所述的一種液壓耦合器,其特征在于:所述第一比例溢流閥(9)和第二比例溢流閥(12)為手動調節溢流閥。

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一種 液壓 耦合器
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