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液位傳感器及采用該液位傳感器的壓縮機.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510430580.2

申請日:

2015.07.21

公開號:

CN105067088A

公開日:

2015.11.18

當前法律狀態:

實審

有效性:

審中

法律詳情: 著錄事項變更IPC(主分類):G01F 23/72變更事項:申請人變更前:上海日立電器有限公司變更后:上海海立電器有限公司變更事項:地址變更前:201206 上海市浦東新區金橋出口加工區寧橋路888號變更后:201206 上海市浦東新區金橋出口加工區云橋路1051號|||實質審查的生效IPC(主分類):G01F 23/72申請日:20150721|||公開
IPC分類號: G01F23/72 主分類號: G01F23/72
申請人: 上海日立電器有限公司
發明人: 陶宏; 徐蒙立
地址: 201206上海市浦東新區金橋出口加工區寧橋路888號
優先權:
專利代理機構: 上海隆天律師事務所31282 代理人: 臧云霄; 王寧
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510430580.2

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.02.13|||2016.07.27|||2015.11.18

法律狀態類型:

著錄事項變更|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明提供一種壓縮機的液位傳感器,包括壓縮機外殼,所述壓縮機外殼的內部設有冷凍潤滑油的儲油腔,所述壓縮機外殼上設有一開口;所述液位傳感器包括:殼體,所述殼體具有一開口,所述殼體的開口與所述壓縮機外殼的開口密封連接;濾網,位于所述殼體的開口的內側,所述濾網與所述殼體的至少部分內壁圍繞形成檢測腔,所述檢測腔通過所述濾網與所述儲油腔液連通;浮球,位于所述檢測腔內,隨冷凍潤滑油的液位高低變化而升降,所述浮球上設有至少一個永磁鐵;以及感應器,安裝于所述殼體的外壁面上。感應器便于后裝配和量產預裝配,且可以單獨更換,更適合于小型半封閉和全封閉壓縮機。

權利要求書

1.一種壓縮機的液位傳感器,其特征在于,
所述壓縮機包括壓縮機外殼,所述壓縮機外殼的內部設有冷凍潤滑油的
儲油腔,所述壓縮機外殼上設有一開口;
所述液位傳感器包括:
殼體,所述殼體具有一開口,所述殼體的開口與所述壓縮機外殼的開口
密封連接;
濾網,位于所述殼體的開口的內側,所述濾網與所述殼體的至少部分內
壁圍繞形成檢測腔,所述檢測腔通過所述濾網與所述儲油腔液連通;
浮球,位于所述檢測腔內,隨冷凍潤滑油的液位高低變化而升降,所述
浮球上設有至少一個永磁鐵;以及
感應器,安裝于所述殼體的外壁面上。
2.根據權利要求1所述的液位傳感器,其特征在于,所述殼體相對于
所述壓縮機外殼向外凸出。
3.根據權利要求1所述的液位傳感器,其特征在于,所述濾網與所述
殼體連接。
4.根據權利要求1所述的液位傳感器,其特征在于,所述液位傳感器
還包括座圈,所述座圈通過焊接或螺紋連接至所述壓縮機外殼,所述殼體通
過焊接或螺紋連接至所述座圈。
5.根據權利要求1所述的液位傳感器,其特征在于,兩個永磁鐵對稱
地內嵌于所述浮球的左右兩側,并位于所述浮球截面中間位置,所述感應器
安裝于所述殼體的側面外壁面上。
6.根據權利要求1所述的液位傳感器,其特征在于,一個永磁鐵內嵌
于所述浮球下方中間位置,所述感應器安裝于所述殼體的下部外壁面上。
7.根據權利要求1所述的液位傳感器,其特征在于,所述感應器為平板
型封裝體或圓柱型封裝體。
8.一種壓縮機的液位傳感器,其特征在于,
所述壓縮機包括壓縮機外殼,所述壓縮機外殼的內部設有冷凍潤滑油的
儲油腔,所述壓縮機外殼上設有一開口;
所述液位傳感器包括:
殼體,所述殼體具有一開口,所述殼體的開口與所述壓縮機外殼的開口
密封連接;
濾網,位于所述殼體的開口的內側,所述濾網與所述殼體的至少部分內
壁圍繞形成檢測腔,所述檢測腔通過所述濾網與所述儲油腔液連通;
導向管,所述導向管從所述液位傳感器的殼體向所述檢測腔內延伸,所
述導向管為中空結構并且至少一端設有開口,所述導向管的中空內部空間與
所述檢測腔隔離;
浮球,所述浮球設有貫通部,所述浮球通過貫通部套設于所述導向管上,
并沿導向管上下移動,所述浮球上或其內部設有至少一個永磁鐵;以及
感應器,所述感應器通過所述導向管的開口置于導向管內部。
9.根據權利要求8所述的液位傳感器,其特征在于,所述殼體相對于
所述壓縮機外殼向外凸出。
10.根據權利要求8所述的液位傳感器,其特征在于,所述濾網與所述
殼體連接。
11.根據權利要求8所述的液位傳感器,其特征在于,所述液位傳感器
還包括座圈,所述座圈通過焊接或螺紋連接至所述壓縮機外殼,所述殼體通
過焊接或螺紋連接至所述座圈。
12.根據權利要求8所述的液位傳感器,其特征在于,當所述浮球的平
均密度大于或等于所述冷凍潤滑油的密度時,所述液位傳感器還包括助力彈
簧,所述助力彈簧環繞安裝于所述導向管上并位于所述浮球下方。
13.一種壓縮機,其特征在于,所述壓縮機包括權利要求1-12任一項所
述的液位傳感器。

說明書

液位傳感器及采用該液位傳感器的壓縮機

技術領域

本發明涉及一種液位傳感器,尤其涉及一種用于檢測壓縮機內部儲油腔
中冷凍潤滑油油位的液位傳感器及采用該液位傳感器的壓縮機。

背景技術

對于壓縮機而言,在運轉時大部分結構都需要利用冷凍潤滑油來潤滑以
冷卻壓縮機內部構件相互間的磨合而產生的熱量,以延長壓縮機的運轉壽命
以及提高運轉效能。因此,壓縮機內部的儲油腔一般設置有液位傳感器,用
于檢測儲油腔的液位,一方面檢測液位是否達到一定高度(油量是否充足),
另一方面檢測液位是否低于或超過一定高度(油量是否不足或過大)。當油
量不足或者油量過大時,液位傳感器產生相應信號,系統執行相關動作,如
停止壓縮機或發出報警信息以對壓縮機進行保護。

現有技術中,液位傳感器的應用環境復雜多變。首先,冷凍潤滑油是冷
凍油和制冷劑的混合物,粘度大,工作時溫度變化范圍在-20℃~120℃,壓力
范圍0~5Mpa,導致該混合物密度變化大、粘度變化范圍大,對磁浮子式液
位傳感器的浮球要求較高;其次,工作時壓縮機震動大,導致冷凍潤滑油產
生泡沫和液位波動,液位傳感器需要避免泡沫和液位波動對檢測精度的影
響;最后,對于磁浮子液位傳感器,電動機電磁輻射對液位傳感器的檢測精
度也有影響,導致傳感器電磁信號不易檢測。

現有技術中,在壓縮機制造和裝配過程中,焊接溫度和烘干溫度較高,
而過高的溫度會影響液位傳感器的感應器性能,從而影響傳感器的預裝配。
此外,壓縮機裝配完成后,在后續的使用過程中,磁感應器較難單獨進行更
換,不便于后期維護。

現有技術中應用于壓縮機的液位傳感器存在的問題還包括:電容式液位
傳感器,pF級信號難以測量,其變送器成本高;光電式液位傳感器成本高,
均不適合應用于小型壓縮機;目前液位傳感器都安裝于壓縮機外殼中,而壓
縮機的安裝空間狹小,由于電容式液位傳感器的體積較大,安裝空間要求大,
一般不適合應用于小型壓縮機;現有技術中液位傳感器采用螺紋連接的電容
式液位傳感器、光電式液位傳感器和磁浮子式液位傳感器更適合應用于半封
閉壓縮機,而不適合應用于全封閉壓縮機。

發明內容

本發明的目的在于提供一種液位傳感器,該液位傳感器適用于復雜多變
的工作環境,可以消除或減小泡沫及冷凍潤滑油波動對浮球的影響,感應器
固定方式便于后裝配和量產預裝配,且可以單獨更換感應器,焊接強度和密
封效果好,更適合于小型半封閉和全封閉壓縮機。

為達到上述目的,本發明提供一種壓縮機的液位傳感器,

所述壓縮機包括壓縮機外殼,所述壓縮機外殼的內部設有冷凍潤滑油的
儲油腔,所述壓縮機外殼上設有一開口;

所述液位傳感器包括:

殼體,所述殼體具有一開口,所述殼體的開口與所述壓縮機外殼的開口
密封連接;

濾網,位于所述殼體的開口的內側,所述濾網與所述殼體的至少部分內
壁圍繞形成檢測腔,所述檢測腔通過所述濾網與所述儲油腔液連通;

浮球,位于所述檢測腔內,隨冷凍潤滑油的液位高低變化而升降,所述
浮球上設有至少一個永磁鐵;以及

感應器,安裝于所述殼體的外壁面上。

本發明提供另外一種壓縮機的液位傳感器,

所述壓縮機包括壓縮機外殼,所述壓縮機外殼的內部設有冷凍潤滑油的
儲油腔,所述壓縮機外殼上設有一開口;

所述液位傳感器包括:

殼體,所述殼體具有一開口,所述殼體的開口與所述壓縮機外殼的開口
密封連接;

濾網,位于所述殼體的開口的內側,所述濾網與所述殼體的至少部分內
壁圍繞形成檢測腔,所述檢測腔通過所述濾網與所述儲油腔液連通;

導向管,所述導向管從所述液位傳感器的殼體向所述檢測腔內延伸,所
述導向管為中空結構并且至少一端設有開口,所述導向管的中空內部空間與
所述檢測腔隔離;

浮球,所述浮球設有貫通部,所述浮球通過貫通部套設于所述導向管上,
并沿導向管上下移動,所述浮球上或其內部設有至少一個永磁鐵;以及

感應器,所述感應器通過所述導向管的開口置于導向管內部。

本發明同時提供一種壓縮機,所述壓縮機包括上述的液位傳感器。

與現有技術相比,本發明的液位傳感器及采用該液位傳感器的壓縮機至
少具有以下優點:

1、液位傳感器的濾網可以消除或減小泡沫及冷凍潤滑油波動對浮球的
影響,對液位的檢測更加準確。

2、液位傳感器的感應器固定于殼體的外壁面上或通過導向管的開口置
于導向管內部,不僅便于后裝配,也適于量產預裝配,同時避免了焊接和烘
干溫度對感應器的影響,且可以單獨更換感應器,此外,由于壓縮機外殼和
液位傳感器殼體的電磁屏蔽效果,該安裝方式可以減小電動機電磁輻射對液
位傳感器檢測精度的影響。

3、本發明中的液位傳感器結構簡單、體積小、成本低,安裝空間要求
不高,適合各種制冷空調壓縮機,更適合于小型半封閉和全封閉壓縮機。

4、液位傳感器的殼體與壓縮機外殼可以焊接,并可進一步采用黃銅、
紫銅等材料的座圈和殼體,黃銅或紫銅材質的座圈易于與壓縮機外殼焊接,
黃銅或紫銅材質的殼體更易于與黃銅或紫銅材質的座圈焊接,焊接強度和密
封效果更好。

5、本發明的液位傳感器與冷凍潤滑油接觸部分的材料具有相容性良好
的優點,適用于R22、R410A、R32、R407C、R134a、R290、R404a等工質
和冷凍潤滑油組合,以及其他液體(如化工等領域),該液位傳感器可適用
于-40~150℃,0~5Mpa的環境,并可適用于密度≥0.85g/cm3的冷凍潤滑油。

附圖說明

圖1為本發明實施例一的液位傳感器的剖面圖;

圖2為本發明實施例二的液位傳感器的剖面圖;

圖3為本發明實施例三的液位傳感器的剖面圖;

圖4為本發明實施例四的液位傳感器的剖面圖。

其中,附圖標記說明如下:

1:濾網2:浮球

3:永磁鐵4:殼體

5:感應器6:導線

7:液位8:壓縮機外殼

9:座圈10:感應芯子

11:導向管12:助力彈簧

13:檢測腔14:儲油腔

A:下沿B:上沿

具體實施方式

以下將結合附圖所示的具體實施方式對本發明進行詳細描述。但這些實
施方式并不限制本發明,本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的
結構、方法、或功能上的變換均包含在本發明的保護范圍內。

本發明內所描述的表達位置與方向的詞,均是以附圖為例進行的說明,
但根據需要也可以做出改變,所做改變均包含在本發明保護范圍內。

在不同的實施方式中,可能使用相同的標記或者標號,這也并不代表結
構或者功能上的聯系,而僅僅是為了描述的方便。

實施例一:

壓縮機外殼8的內部設有冷凍潤滑油的儲油腔14,如圖1所示,壓縮機
外殼8上設有開口,液位傳感器安裝于該開口處,液位傳感器檢測儲油腔14
中冷凍潤滑油的液位變化。

本實施例中,液位傳感器包括殼體4、濾網1、浮球2、感應器5。

液位傳感器的殼體4具有一開口,殼體4的開口與壓縮機外殼8的開口
密封連接。本實施例中,殼體4相對于壓縮機外殼8向外凸出,液位傳感器
不占用壓縮機內部空間,尤其適合于小型半封閉和全封閉壓縮機。

殼體4可通過焊接或螺紋連接至壓縮機外殼8的開口處。作為優選方案,
液位傳感器還包括座圈9,殼體4通過座圈9連接至壓縮機外殼8,座圈9
的形狀與殼體4的開口形狀相匹配。座圈9可通過焊接或螺紋與壓縮機外殼
8連接,優選焊接;殼體4可通過焊接或螺紋連接至座圈9,優選焊接;殼
體4、座圈9與壓縮機外殼8形成連通的密閉腔室。

殼體4可以是圓柱形、長方形、正方形等規則形狀筒體,也可以是根據
需要設置的不規則形狀筒體,優選耐壓能力強的圓柱形筒體。殼體4的壁厚
可以是1.5mm~6mm,優選2.5mm~4.5mm。

殼體4可采用黃銅、紫銅、不銹鋼等材料,優選采用黃銅、紫銅材料。
座圈9可采用黃銅、紫銅等材料。黃銅或紫銅材質的座圈9易于與壓縮機外
殼8焊接,黃銅或紫銅材質的殼體4更易于與黃銅或紫銅材質的座圈9焊接,
焊接強度和密封效果更好。

濾網1位于液位傳感器的殼體4的開口的內側,濾網1與殼體4的至少
部分內壁圍繞形成檢測腔13,檢測腔13通過濾網1與儲油腔14液連通。濾
網1可以消除或減小泡沫及冷凍潤滑油波動對浮球的影響,對液位的檢測更
加準確。

在本實施例中,濾網1與殼體4連接,位于壓縮機外殼8的儲油腔14
內,在其他實施例中,濾網1也可以位于檢測腔13內。濾網1與殼體4連
接包括濾網1與殼體4的開口處連接或與殼體4的內壁連接等方式或其組合。

在其他實施例中,濾網1也可以與座圈9連接或與壓縮機外殼8連接或
其組合,檢測腔13同樣由濾網1與殼體4的至少部分內壁圍繞形成。

本發明優選濾網1與殼體4連接,這樣便于量產預裝配。

當儲油腔14的液位7低于殼體4內壁面下沿A時,殼體4內壁面無冷
凍潤滑油;當儲油腔14的液位7高于殼體4內壁面下沿A且低于殼體4內
壁面上沿B時,檢測腔13內液面等于儲油腔14內液面;當儲油腔14的液
位7高于殼體4內壁面上沿B時,檢測腔13內液位7至殼體4內壁面上沿
B。

濾網1可采用不銹鋼、黃銅、紫銅等材料,并與采用黃銅、紫銅、不銹
鋼等材料的殼體4通過焊接固定連接,也可以通過螺紋與殼體4固定連接,
具體連接方式本發明不限制。

濾網1上可以是帶有網孔或貫孔的穹窿形濾網結構,并可進一步包括與
殼體4焊接的延伸部。網孔或貫孔可以是圓孔或方孔,可以對稱或交錯地均
勻設置在濾網1上。在一個實施例中,濾網1是絲網或環狀多孔板。濾網1
的厚度可以是1mm~15mm。

浮球2被濾網1和殼體4限制在檢測腔13內,能夠隨冷凍潤滑油的液
位高低變化而升降,浮動上下限由殼體4內壁面下沿A、上沿B限定,前后
浮動或左右浮動由殼體4內壁面和濾網1限定。

浮球2優選僅在檢測腔13內做上下浮動,即僅隨液位高低而進行升降
移動,而不做前后或左右浮動,這樣感應器5能夠更準確地檢測到浮球2的
位置信號,進而檢測到冷凍潤滑油的液位高低。為達到上述目的,浮球2的
形狀與檢測腔13的空間相匹配,具體地說,在水平方向上,浮球2的縱向
和橫向長度可以略小于檢測腔13的縱向和橫向長度,以保證浮球2不做前
后或左右浮動,但可以上下浮動;在垂直方向上,浮球2的高度小于檢測腔
13的高度,以保證浮球2可以隨冷凍潤滑油的液位7高低而升降。

浮球2的平均密度可以小于冷凍潤滑油的密度,這樣冷凍潤滑油的液位
7升高時,浮球2能夠浮于液面上或部分浮于液面上。浮球2可采用耐高壓、
高溫的材料,與冷凍潤滑油(包括制冷劑)混物相容,且不導磁,包括但不
限于不銹鋼、鋁、鋁合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維、聚四氟乙烯等材料及
其組合。

浮球2可以是空心結構、部分空心結構或實心結構,優選空心結構,這
樣浮球可以更小或適用于密度更小的冷凍潤滑油,更節約空間和適于小型化
壓縮機。浮球2的形狀可以是球形、圓柱形、橄欖球形、正方體形、長方體
形等規則形狀及其組合,也可以是其他不規則形狀,本發明不做限制,浮球
2優選為耐壓能力更高的球形或圓柱形,中間無穿孔,可適用于更高的壓力
環境。

浮球2上設有至少一個永磁鐵3,永磁鐵3發生磁信號。在一個實施例
中,永磁鐵3內嵌于浮球2中。永磁鐵3可以是對稱地設置于浮球2前后、
左右或上下的兩個永磁鐵或多個永磁鐵,也可以是環繞浮球2設置的環形永
磁鐵,永磁鐵3可位于浮球截面中間位置,也可以位于其他位置,本發明不
限制永磁鐵3的具體設置形式。本實施例中,兩個永磁鐵3對稱地內嵌于浮
球2的左右兩側,并位于浮球截面中間位置。永磁鐵3可采用鋁鎳鈷、鐵氧
體、釤鈷、釹鐵硼等材料。

感應器5用于感應由冷凍潤滑油的液位升降而引起的浮球2位置信號。
感應器5可安裝于殼體4的外壁面上,包括側面外壁面、上部外壁面和下部
外壁面上。本實施例中,感應器5安裝于殼體4的側面外壁面上。

在一個實施例中,感應器5為磁感應器,感應浮球2中永磁鐵3發生的
磁信號,可采用磁簧片(干簧管)觸點開關封裝體,當浮球2隨液位7變化
而上下浮動時,永磁鐵3發生的磁信號也隨之變化,感應器5隨著感應的磁
場變化而斷開或閉合。

感應器5可以是平板型封裝體或圓柱型封裝體,本發明不限制感應器5
的形狀及固定方式,可以通過膠水粘接或螺釘固定于殼體4的外壁面上,這
樣便于后裝配,也適于量產預裝配,同時避免了焊接和烘干溫度對感應器5
的影響,且可以單獨更換感應器5。感應器5的內部可以進一步設有磁信號
感應芯子,以感應液位變化時浮球2上永磁鐵3的磁場變化。

進一步地,感應器5與導線6相連,將感應到的液位信號或閉合信息傳
遞至控制系統。

實施例二:

參照圖2,本實施例與實施例一的區別在于,浮球2上設有一個永磁鐵
3,永磁鐵3內嵌于浮球2下方中間位置,永磁鐵3的質量使得浮球2重心
偏置,從而穩定于底部,感應器5安裝于殼體4的下部外壁面上。

實施例三:

參照圖3,本實施例與實施例一的區別在于,液位傳感器還包括一中空
的導向管11,導向管11從液位傳感器的殼體4向檢測腔13內延伸。導向
管11至少一端設有開口,通過該開口,導向管11的中空內部空間與外界
環境相通,但與檢測腔13隔離。導向管11也可以貫通殼體4或不貫通殼
體4,本實施例中,導向管11的兩端與殼體4密閉固定連接,并且一端設
有開口。導向管11可以是單獨設置的中空管,也可以是從殼體4上延伸出
來的一中空管,另一端可與殼體4連接或不連接。導向管11可以是圓形中
空管、方形中空管等,本發明不做限制。感應器5通過導向管11的開口置
于導向管11內部,該方式可以達到后裝配的目的,適于量產預裝配,同時
避免了焊接和烘干溫度對感應器5的影響,且可以單獨更換感應器5。感應
器5可進一步在其前端設有感應芯子10,并位于導向管11內部,感應芯子
10感應冷凍潤滑油的液位7變化時永磁鐵3發生的磁信號。

浮球2可以是空心結構、部分空心結構或實心結構,優選空心結構。
浮球2可采用球形、圓柱形、橄欖球形、正方體形、長方體形等規則形狀,
也可以是其他不規則形狀。浮球2設有貫通部,通過貫通部浮球2套設于
導向管11上,并能沿導向管11上下移動,浮球2優選采用球形、圓柱形
或二者組合。

至少一個永磁鐵3置于浮球2上或其內部,永磁鐵3隨浮球2的移動
而移動。永磁鐵3可以是對稱設置的多個永磁鐵,也可以是單個設置的永
磁鐵,還可以是圍繞導向管11設置的環形永磁鐵。本實施例采用環形永磁
鐵3,且永磁鐵3套設于浮球2的貫通部上,當浮球2隨冷凍潤滑油的液位
變化而升降時,永磁鐵3隨浮球2的升降而升降。

實施例四:

如圖4所示,本實施例與實施例三的區別在于,當浮球2的平均密度
大于或等于冷凍潤滑油的密度時,進一步設有助力彈簧12,助力彈簧12
可環繞安裝于導向管11上并位于浮球2下方,對浮球2提供支撐力。在一
個實施例中,在浮球2上升過程中,助力彈簧12設置為不脫離浮球2。在
一個實施例中,浮球2的材料為聚四氟乙烯,密度約2.2g/cm3,不能在密度
為0.85g/cm3的冷凍潤滑油中浮起,需要助力彈簧12提供支撐力。本實施
例中,浮球2為實心的圓柱形結構,并設有容置助力彈簧12上端的凹槽狀
的容置部,兩個永磁鐵3對稱地內嵌于浮球2中。

通過上述設定,當殼體4內壁面無冷凍潤滑油時,在浮球2的重力作
用下,浮球2壓在助力彈簧12上;當檢測腔13內液面高于殼體4內壁面
下沿A且低于殼體4內壁面上沿B時,在浮球2的浮力與助力彈簧12的彈
力作用下,浮球2上升并與儲油腔14的液位7一致;當檢測腔13內液位7
至殼體4內壁面上沿B時,在浮球2的浮力與助力彈簧12的彈力作用下,
浮球2上升至最高位置。感應器5感應由冷凍潤滑油的液位升降而引起的
浮球2位置信號,并可通過導線6將感應到的液位信號或閉合信息傳遞至
控制系統。

采用上述結構和材質的液位傳感器,其與冷凍潤滑油接觸部分的材料具
有相容性良好的優點,適用于R22、R410A、R32、R407C、R134a、R290、
R404a等工質和冷凍潤滑油組合,以及其他液體(如化工等領域),該液位
傳感器可適用于-40~150℃,~5Mpa的環境,并可適用于密度≥0.85g/cm3的冷
凍潤滑油。

本發明的液位傳感器可安裝于壓縮機的側面,也可根據需要安裝于其
他部位,適用于立式、臥式等多種類型壓縮機。

應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方
式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,
本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施方式中的技術方案也
可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。

上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發明的可行性實施方式
的具體說明,它們并非用以限制本發明的保護范圍,凡未脫離本發明技藝精
神所作的等效實施方式或變更均應包含在本發明的保護范圍之內。

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本文標題:液位傳感器及采用該液位傳感器的壓縮機.pdf
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