鬼佬大哥大
  • / 7
  • 下載費用:30 金幣  

牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510545875.4

申請日:

2015.08.31

公開號:

CN105059294A

公開日:

2015.11.18

當前法律狀態:

駁回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的駁回 IPC(主分類):B61C 17/00申請公布日:20151118|||實質審查的生效IPC(主分類):B61C 17/00申請日:20150831|||公開
IPC分類號: B61C17/00; H01F27/06 主分類號: B61C17/00
申請人: 南車株洲電機有限公司
發明人: 胡貴; 何澤海; 龍谷宗; 吳勇; 鐘珩; 劉元平
地址: 412000湖南省株洲市石峰區田心高科技園內
優先權:
專利代理機構: 北京集佳知識產權代理有限公司11227 代理人: 羅滿
PDF完整版下載: PDF下載
法律狀態
申請(專利)號:

CN201510545875.4

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2019.01.11|||2015.12.16|||2015.11.18

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的駁回|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,包括:用于固定變壓器本體的兩個安裝梁,變壓器本體固定安裝在兩個安裝梁的之間;設置在安裝梁外側的安裝座,安裝座的底板上設置有安裝孔,安裝座通過彈性件安裝在車體上。本發明公開的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,由于安裝梁的存在,使得變壓器本體與車體之間的空間增大了,能夠較好的消散振動能量,提高的車輛的舒適度;其次,由于彈性件的彈力作用,能夠適當的消減振動,且彈性安裝結構對支架具有很好的保護效果,提高了其抗疲勞能力,進而提高了變壓器的使用壽命。

權利要求書

1.一種牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,包括:
用于固定變壓器本體(3)的兩個安裝梁(1),所述變壓器本體(3)
固定安裝在兩個所述安裝梁(1)的之間;
設置在所述安裝梁(1)外側的安裝座(2),所述安裝座(2)上設置
有安裝孔(22),所述安裝座(2)通過彈性件安裝在車體上。
2.根據權利要求1所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,所述安裝
座(2)的兩側分別設置有與所述安裝梁(1)垂直的限位板(21),所述
限位板(21)能夠與車體上的安裝部配合,以限定所述安裝器本體(3)的
縱向位置。
3.根據權利要求2所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,每個所述
安裝梁(1)上的所述安裝座(2)的數目為至少兩個。
4.根據權利要求3所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,每個所述
安裝梁(1)上的所述安裝座(2)的數目為四個。
5.根據權利要求4所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,所述安裝
座(2)等間距分布在所述安裝梁(1)上,且兩個所述安裝梁(1)上的所
述安裝座(2)的位置相對應。
6.根據權利要求4所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,所述安裝
座(2)在所述安裝梁(1)上的位置根據所述變壓器本體(3)的重心位置
分布。
7.根據權利要求4所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,所述限位
板(21)為三角限位板。
8.根據權利要求1至7任一項所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,
冷卻單元(4)通過彈性連接件固定安裝在所述變壓器本體(3)的一側。
9.根據權利要求8所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,所述安裝
座(2)包括固定部(23),所述安裝座(2)通過所述固定部(23)固定
安裝在所述安裝梁(1)上。
10.根據權利要求9所述的彈性懸掛安裝結構,其特征在于,所述變
壓器本體(3)焊接在所述安裝梁(1)上。

說明書

牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構

技術領域

本發明涉及牽引變壓器固定設備技術領域,更具體地說,涉及一種牽
引變壓器的彈性懸掛安裝結構。

背景技術

變壓器是利用電磁感應原理實現交流電壓的改變的裝置,其主要分為
電力變壓器和特殊變壓器,是電氣轉換的關鍵部件。

現有的變壓器在與車體進行安裝時,一般采用剛性懸掛連接的方式,
即直接將變壓器通過其本身的底座安裝在車體上。然而變壓器勵磁后會產
生振動,采用剛性懸掛連接時,振動的能量不易消散,且振動會隨著剛性
連接結構傳遞至車體,影響車輛的舒適性;此外,剛性連接結構也會使得
變壓器組件的抗疲勞能力較低,從而影響變壓器的壽命。

綜上所述,如何提供一種牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,以降低振
動,提高車輛的舒適度和疲勞壽命,是目前本領域技術人員亟待解決的問
題。

發明內容

本發明的目的是提供一種牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,以降低振
動,提高車輛的舒適度和疲勞壽命。

為了實現上述目的,本發明提供如下技術方案:

一種牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,包括:

用于固定變壓器本體的兩個安裝梁,所述變壓器本體固定安裝在兩個
所述安裝梁的之間;

設置在所述安裝梁外側的安裝座,所述安裝座上設置有安裝孔,所述
安裝座通過彈性件安裝在車體上。

優選的,所述安裝座的兩側分別設置有與所述安裝梁垂直的限位板,
所述限位板能夠與車體上的安裝部配合,以限定所述安裝器本體的縱向位
置。

優選的,每個所述安裝梁上的所述安裝座的數目為至少兩個。

優選的,每個所述安裝梁上的所述安裝座的數目為四個。

優選的,所述安裝座等間距分布在所述安裝梁上,且兩個所述安裝梁
上的所述安裝座的位置相對應。

優選的,所述安裝座在所述安裝梁上的位置根據所述變壓器本體的重
心位置分布。

優選的,所述限位板為三角限位板。

優選的,冷卻單元通過彈性連接件固定安裝在所述變壓器本體的一側。

優選的,所述安裝座包括固定部,所述安裝座通過所述固定部固定安
裝在所述安裝梁上。

優選的,所述變壓器本體焊接在所述安裝梁上。

本發明提供的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,該支架主要包括安裝
梁及安裝座,首先將變壓器本體固定安裝在安裝梁的內側,由于安裝梁外
側固定設置安裝座,安裝座上具有安裝孔,因此,可將安裝座通過彈性件
固定安裝在車體上。與現有的直接通過變壓器本體上的安裝孔進行安裝相
比,本發明中的安裝支架,由于安裝梁的存在,使得變壓器本體與車體之
間的空間增大了,因此,在勵磁產生振動后,能夠較好的消散振動能量,
提高的車輛的舒適度;其次,安裝座通過彈性件固定安裝在車體上,由于
彈性件的彈力作用,能夠適當的消減振動,且彈性安裝結構對支架具有很
好的保護效果,提高了其抗疲勞能力,進而提高了變壓器的使用壽命。綜
上,本發明提供的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,有效的降低了振動,
提高了車輛的舒適度和疲勞壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對
實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,
下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例,對于本領域普通技術人員來講,
在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構的結構示
意圖;

圖2為本發明實施例提供的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構中安裝座
的正視圖;

圖3為本發明實施例提供的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構中安裝座
的俯視圖。

上圖1-3中:

1為安裝梁、2為安裝座、21為限位板、22為安裝孔、23為固定部、3為
變壓器本體、4為冷卻單元。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進
行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,
而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒
有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的
范圍。

請參見圖1至圖3,本發明實施例提供的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結
構,包括:安裝梁1及安裝座2,安裝梁1用于固定變壓器本體3,安裝時,
變壓器本體3固定安裝在安裝梁1上,以使變壓器本體3與車體之間具有
一定的間距,從而使勵磁產生的振動能夠在傳遞過程中更好的消散,減少
傳遞到車體的振動能量,從而提高車輛的舒適度。可選的,可將變壓器本
體3焊接或者采用螺栓連接等方式固定安裝在安裝梁1上,以保證兩者之
間的穩定,當然,安裝方式并不局限于上述兩種,其余可實現固定安裝的
形式也是可以的。

具體的,設置有兩個安裝梁1,且兩個安裝梁1平行相對設置,變壓器
本體3固定安裝在兩個安裝梁1之間,如此,便能夠限制變壓器本體3的
橫向位置,即限定了變壓器本體3在垂直于安裝梁1的方向上的運動。

上述安裝座2固定設置在安裝梁1的外側,安裝座2的底板上設置有
安裝孔22,安裝時,可優選的采用彈性件將安裝座2安裝在車體上,此時,
可將彈性件設置在安裝座2與車體之間,從而形成彈性安裝,由于振動在
彈性件中傳遞時的能夠損耗大于在剛性件中傳遞時的能量損耗,因此,該
種設置能夠有效的降低振動傳遞時的能量。此外,采用彈性件安裝時,彈
性件能夠起到很好的緩沖作用,從而減小變壓器本體3上的應力集中,提
高了變壓器的疲勞壽命。具體的,上述安裝座2可通過螺栓固定安裝在車
體上,且在安裝座2與車體之間設置橡膠墊,以降低振動效果。當然,具
體的安裝方式此處不做限定。

此外,還可在安裝座2的底板兩側分別設置與安裝梁1垂直的限位板
21,限位板21能夠與車體上相應的安裝部配合,從而限定了變壓器本體3
的縱向位置,即限定了變壓器本體3在垂直于限位板21方向上的運動。

上述限位板21可優先設置為三角限位板,且三角限位板的兩個直角邊
分別與安裝座2的底板和背板固定設置,當然限位板21設置為其余形式也
是可行的,此處不做限定。該三角限位板既能夠限定變壓器本體3的縱向
位置,還能起到一定的加強筋的作用,進而提高了安裝座2的物理性能。
在上述橫向和縱向的位置限定后,變壓器本體3便能夠被更穩定的固定在
車體上,且不會相對于車體晃動,提高了安裝的穩定性。

優選的,每個安裝梁1上設置有至少兩個安裝座2,以保證安裝梁1安
裝的穩定性。具體的,本實施例中每個安裝梁1上設置有四個安裝座2,且
個安裝梁1上的安裝座2沿安裝梁1的長度方向均勻分布在安裝梁1外側,
即單個安裝梁1上相鄰兩個安裝座2之間的距離是相等的,安裝后,兩個
安裝梁1上的安裝座2是彼此對稱的。此外,根據變壓器本體3的重心位
置來設置安裝座2的分布位置也是可行的,依照變壓器本體3的重力分布
情況,用安裝座2將其固定,從而使其牢固。

可以理解的是,為了方便安裝座2與安裝梁1的安裝,可在安裝座2
的一端設置固定部23,通過將固定部23卡接或焊接在安裝梁1上,實現兩
者的固定安裝。當然,安裝梁1與安裝座2之間的安裝形式還可以是螺栓
連接等,只要能夠實現兩者之間的固定安裝,則都在本說明書的保護范圍
內。

此外,變壓器的冷卻單元4安裝在變壓器本體3的一側,即變壓器本
體3的兩個相對的側面與安裝梁1固定安裝,與上述兩個側面垂直的一個
側面上設置有冷卻單元4。優選的,冷卻單元4通過彈性連接件固定安裝在
變壓器本體3上,從而對變壓器本體3進行冷卻。

本實施例中的彈性懸掛安裝結構,既可將用于車頂的安裝,也可用于
車底的安裝,且在安裝時,均能夠起到一定的減振作用,且能夠穩定的固
定。優選的,上述彈性懸掛安裝結構能夠用于動車組中,當然,并不僅局
限于動車組的使用。

本發明實施例提供的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構,該支架主要包
括安裝梁1及安裝座2,首先將變壓器本體3固定安裝在安裝梁1的內側,由
于安裝梁1外側固定設置安裝座2,安裝座2上具有安裝孔22,因此,可將安
裝座2通過彈性件固定安裝在車體上。與現有的直接通過變壓器上的安裝孔
進行安裝相比,本發明實施例中的安裝支架,由于安裝梁1的存在,使得變
壓器本體3與車體之間的空間增大了,因此,在勵磁產生振動后,能夠較好
的消散振動能量,提高的車輛的舒適度;其次,安裝座2通過彈性件固定安
裝在車體上,由于彈性件的彈力作用,能夠適當的消減振動,且彈性安裝
結構對支架具有很好的保護效果,提高了其抗疲勞能力,進而提高了變壓
器的使用壽命。綜上,本發明實施例提供的牽引變壓器的彈性懸掛安裝結
構,有效的降低了振動,提高了車輛的舒適度和疲勞壽命。

本說明書中各個實施例之間采用遞進的形式進行描述,每個實施例重
點說明的均是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間的相似部分互相
參見即可。

對所公開的實施例的上述說明,使本領域技術人員能夠實現或使用本
發明。對這些實施例的多種修改對本領域技術人員來說將是顯而易見的,
本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下,在
其它實施例中實現。因此,本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例,
而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。

關 鍵 詞:
牽引 變壓器 彈性 懸掛 安裝 結構
  專利查詢網所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網友學習交流,未經上傳用戶書面授權,請勿作他用。
關于本文
本文標題:牽引變壓器的彈性懸掛安裝結構.pdf
鏈接地址:http://www.wwszu.club/p-6401428.html
關于我們 - 網站聲明 - 網站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網站客服客服 - 聯系我們

[email protected] 2017-2018 zhuanlichaxun.net網站版權所有
經營許可證編號:粵ICP備17046363號-1 
 


收起
展開
鬼佬大哥大