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汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510653751.8

申請日:

2015.10.09

公開號:

CN105156188A

公開日:

2015.12.16

當前法律狀態:

撤回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的視為撤回IPC(主分類):F01N 11/00申請公布日:20151216|||實質審查的生效IPC(主分類):F01N 11/00申請日:20151009|||公開
IPC分類號: F01N11/00 主分類號: F01N11/00
申請人: 紹興文理學院
發明人: 吳福兒
地址: 312000浙江省紹興市環城西路508號
優先權:
專利代理機構: 代理人:
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510653751.8

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.04.03|||2016.01.13|||2015.12.16

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的視為撤回|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺,包括設置在發動機的排氣管上的前端散射式PM2.5檢測裝置、汽車尾氣電氣石凈化裝置、后端散射式PM2.5檢測裝置,檢測臺排氣管;前、后端散射式PM2.5檢測裝置內設有散射式LED光源、透明檢測室、透鏡和光電傳感器,其輸出信號通過濾波放大器、微處理器送到計算機;發動機由計算機進行控制。使用本發明檢測汽車尾氣電氣石凈化裝置性能,可以全面、快捷、準確測試凈化裝置性能參數,從而達到改善其性能的目的。

權利要求書

權利要求書
1.  汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺,其特征在于:包括設置在發動機(2)右側的排氣管(3),排氣管(3)的右側與前端散射式PM2.5檢測裝置機架(4)的進氣口相連,在前端散射式PM2.5檢測裝置機架(4)右側的出氣口與汽車尾氣電氣石凈化裝置(11)固結,汽車尾氣電氣石凈化裝置(11)的右側與后端散射式PM2.5檢測裝置(4)相連,后端散射式PM2.5檢測裝置(4)右側與檢測臺排氣管(12)相連;所述的前端散射式PM2.5檢測裝置機架(3)內設置有散射式LED光源(5)、透明檢測室(10)、透鏡(6)、光電傳感器(7),光電傳感器(7)的輸出信號通過濾波放大器(8)、微處理器(9)送到計算機(1);所述的后端散射式PM2.5檢測裝置機架(4’)內設置有散射式LED光源(5’)、透明檢測室(10’)、透鏡(6’)到光電傳感器(7’),光電傳感器(7’)的輸出信號通過濾波放大器(8’)、微處理器(9’)送到計算機(1)。

2.  根據權利要求1所述的汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺,其特征在于:所述的發射器散射式LED光源(5)、(5’)與光電傳感器(7)、(7’)互為對射安裝。

3.  根據權利要求1所述的汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺,其特征在于:所述的排氣管(3)、汽車尾氣電氣石凈化裝置(11)組成的尾氣通道與檢測光路LED光源(5)、透明檢測室(10)、透鏡(6)、光電傳感器(7)相互垂直布置;所述的所述的汽車尾氣電氣石凈化裝置(11)和檢測臺排氣管(12)組成的尾氣通道與檢測光路LED光源(5’)、透明檢測室(10’)、透鏡(6’)、光電傳感器(7’)相互垂直布置。

4.  根據權利要求1所述的汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺,其特征在于:所述的透明檢測室(10)、(10’)為矩形結構。

說明書

說明書汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺
技術領域
本發明涉及性能測試裝置,尤其是汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺。
背景技術
PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物,PM2.5粒徑小,富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠,因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。被吸入人體后會直接進入支氣管,干擾肺部的氣體交換,引發包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病,會損害血紅蛋白輸送氧的能力。這些顆粒還可以通過支氣管和肺泡進入血液,其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中,對人體健康的傷害更大。人體的生理結構決定了對PM2.5沒有任何過濾、阻攔能力,PM2.5產生的主要來源之一是汽車尾氣排放,大多含有重金屬等有毒物質。
申請號為CN201210115890.1的專利公開了《電氣石團聚PM2.5顆粒的煙氣凈化裝置及其凈化方法》,它包括設置于汽車排氣管上的電氣石負氧離子產生器,當電氣石在電氣石負氧離子產生器內遇水后,產生大量負氧離子,所述負氧離子通過負氧離子輸送管、經過濾網,進入汽車排氣管5中與帶正電的PM2.5顆粒中和,從而使PM2.5顆粒凝聚沉淀。要達到期待的效果,必須對產品進行性能測試。
目前沒有對一種汽車尾氣電氣石凈化裝置性能參數進行測試的測試臺及測試方法。
因此設計汽車尾氣電氣石凈化裝置測試臺,對于掌握其性能參數、提高凈化效果有重要的意義。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車尾氣PM2.5電氣石凈化裝置散射式檢測臺,能實時、高效檢測汽車尾氣PM2.5電氣石凈化裝置的PM2.5凈化量。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種汽車尾氣PM2.5電氣石凈化裝置散射式檢測臺,包括設置在發動機右側的排氣管,排氣管的右側與前端散射式PM2.5檢測裝置機架的進氣口相連,在前端散射式PM2.5檢 測裝置機架右側的出氣口與汽車尾氣電氣石凈化裝置固結,汽車尾氣電氣石凈化裝置的右側與后端散射式PM2.5檢測裝置相連,后端散射式PM2.5檢測裝置右側與檢測臺排氣管相連;所述的前端散射式PM2.5檢測裝置機架內設置有散射式LED光源、透明檢測室、透鏡、光電傳感器,光電傳感器的輸出信號通過濾波放大器、微處理器送到計算機;所述的后端散射式PM2.5檢測裝置機架內設置有散射式LED光源、透明檢測室、透鏡到光電傳感器,光電傳感器的輸出信號通過濾波放大器、微處理器送到計算機。
所述的發射器散射式LED光源、與光電傳感器互為對射安裝。
根據權利要求1所述的汽車尾氣電氣石凈化裝置散射式在線檢測臺,其特征在于:所述的排氣管、汽車尾氣電氣石凈化裝置組成的尾氣通道與檢測光路LED光源、透明檢測室、透鏡、光電傳感器相互垂直布置;所述的所述的汽車尾氣電氣石凈化裝置和檢測臺排氣管組成的尾氣通道與檢測光路LED光源、透明檢測室、透鏡、光電傳感器相互垂直布置。
所述的透明檢測室為矩形結構。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:由于采用上述技術方案,可以檢測出汽車尾氣電氣石凈化裝置在不同發動機轉速、負荷下的PM2.5凈化量,因此本發明達到全面、快捷、準確測試汽車尾氣電氣石凈化裝置性能參數的目的,進而改善汽車尾氣等離子凈化裝置性能。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明的技術方案更加清晰,以下結合附圖1,對本發明進行詳細說明。應當理解的是,本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本發明,并不是為了限定本發明的保護范圍。
本發明公開了一種汽車尾氣PM2.5電氣石凈化裝置散射式檢測臺,包括設置在發動機2右側的排氣管3,排氣管3的右側與前端散射式PM2.5檢測裝置機架4的進氣口相連,在前端散射式PM2.5檢測裝置機架4右側的出氣口與汽車尾氣電氣石凈化裝置11固結,汽車尾氣電氣石凈化裝置11的右側與后端散射式PM2.5檢測裝置4相連,后端散射式PM2.5檢測裝置4右側與檢測臺排氣管12相連;所述的前端散射式PM2.5檢測裝置機架3內設置有散射式LED光源5、透明檢測室10、透鏡6、光電傳感器7,光電傳感器7的輸出信號通過濾波放大器8、微處理器9送到計算機1;所述的后端散射式PM2.5檢測裝置機架4’內設置有 散射式LED光源5’、透明檢測室10’、透鏡6’到光電傳感器7’,光電傳感器7’的輸出信號通過濾波放大器8’、微處理器9’送到計算機1。
所述的發射器散射式LED光源5、5’與光電傳感器7、7’互為對射安裝。
所述的排氣管3、汽車尾氣電氣石凈化裝置11組成的尾氣通道與檢測光路LED光源5、透明檢測室10、透鏡6、光電傳感器7相互垂直布置;所述的所述的汽車尾氣電氣石凈化裝置11和檢測臺排氣管12組成的尾氣通道與檢測光路LED光源5’、透明檢測室10’、透鏡6’、光電傳感器7’相互垂直布置。
所述的透明檢測室10、10’為矩形結構。
本發明的工作過程為:計算機控制系統1對發動機2轉速、負荷進行控制,通過發動機排氣管3將汽車尾氣接入前端散射式PM2.5檢測裝置內,測出沒有通過電氣石凈化裝置的發排氣中PM2.5含量,數據上傳給計算機1,汽車尾氣再通過電氣石凈化裝置凈化裝置加以凈化,再通過后端散射式PM2.5檢測裝置,測出通過電氣石凈化裝置的發排氣中PM2.5含量,數據上傳給計算機1,從而檢測汽車尾氣PM2.5電氣石凈化裝置的凈化率。
前端散射式PM2.5槍測裝置工作過程為:以散射式LED光源5作為發射器,光電傳感器7作為接收器,散射式LED光源5發出的光照射到透明檢測室10,當有顆粒物的汽車尾氣通過透明檢測室10時,光的強度就會發生改變,光經過透鏡6后被光電傳感器7接收,產生與顆粒物的大小呈比例的電脈沖信號,通過濾波放大器8,微處理器9采樣處理,將信號送到計算機1中。
后端散射式PM2.5檢測裝置9工作過程為:以散射式LED光源5’作為發射器,光電傳感器7’作為接收器,散射式LED光源5’發出的光照射到透明檢測室10’,當有顆粒物的汽車尾氣通過透明檢測室10’時,光的強度就會發生改變,光經過透鏡6’后被光電傳感器7’接收,產生與顆粒物的大小呈比例的電脈沖信號,通過濾波放大器8’,微處理器9’采樣處理,將信號送到計算機1中。
作為優選方案,本發明采用對射型檢測方式,把發射器與接收器相互對射安裝,使發射器發出的光能進入接收器。當有檢測物體進入發射器和接收器之間時,被測物就會遮蔽光線而導致進入接收器的光量減少,根據接收器光量的變化就可以檢測被測物的含量。此方法穩定性高、響應快、物體的顏色、光澤等因素對顆粒物檢測的影響比較小。

關 鍵 詞:
汽車尾氣 電氣石 凈化 裝置 散射 在線 檢測
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