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轉向離合裝置.pdf

摘要
申請專利號:

CN201120329751.X

申請日:

20110905

公開號:

CN202232058U

公開日:

20120530

當前法律狀態:

有效性:

有效

法律詳情:
IPC分類號: A01B69/00 主分類號: A01B69/00
申請人: 柳州五菱柳機動力有限公司
發明人: 廖進昌,陳明鋼,張世珍,鄭友華
地址: 545005 廣西壯族自治區柳州市雞喇路16號
優先權: CN201120329751U
專利代理機構: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 代理人: 梁春芬
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201120329751.X

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本實用新型轉向離合裝置,涉及一種農機配件,該轉向離合裝置設置在位于水田作業機左右兩側之擺動外殼組件的擺動外殼內部,該擺動外殼組件安裝在變速箱的行走軸的兩端,轉向離合裝置包括行走離合錐齒輪、擺動外殼錐齒輪、離合拔套、離合彈簧、離合撥叉及至少三個鋼球,通過外置的轉向拉索拉動離合撥叉來控制動力的切斷和接和,從而實現水田作業機的轉向功能,將轉向離合裝置設置在變速箱外部,更方便更換和調整,通過離合拔套限制鋼球時實現動力的接和,離合拔套失去對鋼球的限制時實現動力的切斷,鋼球與離合拔套及行走離合錐齒輪、行走軸間摩擦力小、不容易磨損,可靠性高。

權利要求書

1.一種轉向離合裝置,該轉向離合裝置設置在位于水田作業機左右兩側之擺動外殼組件(1)的擺動外殼內部,該擺動外殼組件(1)安裝在水田作業機變速箱的行走軸(5)的兩端,其特征在于,轉向離合裝置包括行走離合錐齒輪(4)、擺動外殼錐齒輪(6)、離合拔套(2)、離合彈簧(3)、離合撥叉(9)及至少三個鋼球(10),行走離合錐齒輪(4)空套在行走軸(5)上,擺動外殼錐齒輪(6)安裝在車輪動力輸出軸(7)上,行走離合錐齒輪(4)與擺動外殼錐齒輪(6)嚙合,離合拔套(2)空套在行走離合錐齒輪(4)的軸套部(41)上并空套在行走軸(5)上,在行走離合錐齒輪(4)的軸套部(41)上設有均勻排布的至少三個內孔,行走軸(5)在與行走離合錐齒輪軸套部(41)上的內孔相對應位置處設有相對應的至少三個槽,每一鋼球(10)設置在相互對應的內孔與槽中,離合拔套(2)包括空套在行走軸(5)上的主體部(21)及由主體部(21)延伸形成可限制鋼球(10)位置的限位部(22),主體部(21)與限位部(22)間形成階梯面,離合彈簧(3)套于行走軸(5)外并位于離合拔套(2)內側,離合彈簧(3)一端抵在離合拔套(2)主體部(21)內側的臺階面上,離合彈簧(3)另一端抵在行走軸(5)突出行走離合錐齒輪(4)外側的臺階上,離合撥叉(9)設置在離合拔套(2)一側并可推動離合拔套(2)階梯面使離合拔套(2)向行走離合錐齒輪(4)方向運動,離合拔套(2)向行走離合錐齒輪(4)方向運動后離合拔套(2)的限位部(22)失去對鋼球(10)位置的限制,鋼球(10)與行走軸(5)相對轉動,行走軸(5)的動力無法由行走離合錐齒輪(4)傳遞給擺動外殼錐齒輪(6),在離合彈簧(3)回復力的作用下可使離合拔套(2)復位恢復對鋼球(10)位置的限制,鋼球(10)與行走軸(5)相對固定,行走軸(5)的動力由行走離合錐齒輪(4)傳遞給擺動外殼錐齒輪(6)。2.如權利要求1所述的轉向離合裝置,其特征在于,所述的擺動外殼組件(1)上裝有與水田作業機的轉向拉索連接的離合撥叉桿(11),離合撥叉(9)裝在離合撥叉桿(11)上并可與離合撥叉桿(11)一起轉動,離合撥叉(9)的撥力臂(91)延伸至離合拔套(2)階梯面一側,拉動轉向拉索可使離合撥叉(9)的撥力臂(91)推動離合拔套(2)的階梯面,進而將離合拔套(2)推向行走離合錐齒輪(4)方向。3.如權利要求1所述的轉向離合裝置,其特征在于,所述的轉向離合裝置設置有五個鋼球(10)。

說明書

技術領域

本實用新型涉及一種農機配件,特別涉及一種水田作業機的轉向離合裝置。?

背景技術

目前使用的水田作業機,其轉向離合裝置大都設置在水田作業機變速箱內部,調整、維護或更換都很不方便,為此我公司研發出一種新型的轉向離合裝置,如2010年3月31日授權公告申請號為200920303174.X的中國專利所述的“水田作業機的轉向離合裝置”,這種新的轉向離合裝置調整、維護或更換都比較方便,在直走時行走離合錐齒輪上的三個凸臺嵌入行走離合轂的三個缺口內,在轉向時行走離合錐齒輪上的三個凸臺與行走離合轂的三個缺口分離,由于三個凸臺與三個缺口相互配合時摩擦力較大、容易磨損,另外三個凸臺與三個缺口不容易分離,影響水田作業機的整體可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于更換和調整、結構簡單、可靠性高的轉向離合裝置。

本實用新型為實現上述目的采用技術方案是:一種轉向離合裝置,該轉向離合裝置設置在位于水田作業機左右兩側之擺動外殼組件的擺動外殼內部,該擺動外殼組件安裝在水田作業機變速箱的行走軸的兩端,轉向離合裝置包括行走離合錐齒輪、擺動外殼錐齒輪、離合拔套、離合彈簧、離合撥叉及至少三個鋼球,行走離合錐齒輪空套在行走軸上,擺動外殼錐齒輪安裝在車輪動力輸出軸上,行走離合錐齒輪與擺動外殼錐齒輪嚙合,離合拔套空套行走離合錐齒輪的軸套部上并空套在行走軸上,在行走離合錐齒輪的軸套部上設有均勻排布的至少三個內孔,行走軸在與行走離合錐齒輪軸套部上的內孔相對應位置處設有相對應的至少三個槽,每一鋼球設置在相互對應的內孔與槽中,離合拔套包括空套在行走軸上的主體部及由主體部延伸形成可限制鋼球位置的限位部,主體部與限位部間形成階梯面,離合彈簧套于行走軸外并位于離合拔套內側,離合彈簧一端抵在離合拔套主體部內側的臺階面上,離合彈簧另一端抵在行走軸突出行走離合錐齒輪外側的臺階上,離合撥叉設置在離合拔套一側并可推動離合拔套階梯面使離合拔套向行走離合錐齒輪方向運動,離合拔套向行走離合錐齒輪方向運動后離合拔套的限位部失去對鋼球位置的限制,鋼球與行走軸相對轉動,行走軸的動力無法由行走離合錐齒輪傳遞給擺動外殼錐齒輪,在離合彈簧回復力的作用下可使離合拔套復位恢復對鋼球位置的限制,鋼球與行走軸相對固定,行走軸的動力由行走離合錐齒輪傳遞給擺動外殼錐齒輪。

本實用新型的進一步技術方案是:所述的擺動外殼組件上裝有與水田作業機的轉向拉索連接的離合撥叉桿,離合撥叉裝在離合撥叉桿上并可與離合撥叉桿一起轉動,離合撥叉的撥力臂延伸至離合拔套階梯面一側,拉動轉向拉索可使離合撥叉的撥力臂推動離合拔套的階梯面,進而將離合拔套推向行走離合錐齒輪方向。

本實用新型的更進一步技術方案是:所述的轉向離合裝置設置有五個鋼球。

本實用新型轉向離合裝置設置位于水田作業機左右兩側之擺動外殼組件的擺動外殼內部,通過外置的轉向拉索拉動離合撥叉來控制動力的切斷和接和,從而實現水田作業機的轉向功能,將轉向離合裝置設置在變速箱外,便于更換和調整,通過離合拔套限制鋼球時實現動力的接和,離合拔套失去對鋼球的限制時實現動力的切斷,鋼球與離合拔套及行走離合錐齒輪、行走軸間摩擦力小、不容易磨損,可靠性高,轉向離合裝置整體結構簡單。

下面結合附圖和實施例對本實用新型轉向離合裝置作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型轉向離合裝置的結構視圖;

圖2是圖1的A-A方向剖視圖。

主要元件標號說明:1-擺動外殼組件,2-離合拔套,21-主體部,22-限位部,3-離合彈簧,4-行走離合錐齒輪,41-軸套部,5-行走軸,6-擺動外殼錐齒輪,7-車輪動力輸出軸,8-擋圈,9-離合撥叉,91-撥力臂,10-鋼球,11-離合撥叉桿,12-連接板。

具體實施方式

如圖1、圖2所示,本實用新型轉向離合裝置,該轉向離合裝置設置在位于水田作業機左右兩側之擺動外殼組件1的擺動外殼內部,該擺動外殼組件1安裝在水田作業機變速箱的行走軸5的兩端,轉向離合裝置包括行走離合錐齒輪4、擺動外殼錐齒輪6、離合拔套2、離合彈簧3、離合撥叉9及至少三個鋼球10,行走離合錐齒輪4空套在行走軸5上,擺動外殼錐齒輪6安裝在車輪動力輸出軸7上,車輪動力輸出軸7另一端與車輪(圖中未示出)連接,行走離合錐齒輪4與擺動外殼錐齒輪6嚙合,離合拔套2空套在行走離合錐齒輪4的軸套部41上并空套在行走軸5上,在行走離合錐齒輪4的軸套部41上設有均勻排布的至少三個內孔,行走軸5在與行走離合錐齒輪4的軸套部41上的內孔相對應位置處設有相對應的至少三個槽,每一鋼球10設置在相互對應的內孔與槽中。在本實施例中設置有五個鋼球10,在行走離合錐齒輪4的軸套部41上設有均勻排布五個內孔,行走軸5在與行走離合錐齒輪4的軸套部41上的內孔相對應位置處設有相對應的五個槽,五個鋼球10分別設置在相互對應的五對內孔與槽中,當然鋼球10的數量也不限于五個,可根據轉向離合裝置的整體結構大小適當調整,如可以為三個、四個或六個、七個等。離合拔套2包括空套在行走軸5上的主體部21及由主體部21延伸形成可限制鋼球10位置的限位部22,主體部21與限位部22間形成階梯面,離合彈簧3套于行走軸5外并位于離合拔套2內側,離合彈簧3一端抵在離合拔套2的主體部21內側的臺階面上,離合彈簧3另一端抵在行走軸5突出行走離合錐齒輪4外側的臺階上,離合撥叉9設置在離合拔套2一側并可推動離合拔套2階梯面使離合拔套2向行走離合錐齒輪4方向運動,離合拔套2向行走離合錐齒輪4方向運動后離合拔套2的限位部22失去對鋼球10位置的限制,鋼球10與行走軸5相對轉動,行走軸5的動力無法由行走離合錐齒輪4傳遞給擺動外殼錐齒輪6,在離合彈簧3回復力的作用下可使離合拔套2復位恢復對鋼球10位置的限制,鋼球10與行走軸5相對固定,行走軸5的動力由行走離合錐齒輪4傳遞給擺動外殼錐齒輪6。

擺動外殼組件1上裝有與水田作業機的轉向拉索(圖中未示出)連接的離合撥叉桿11,離合撥叉桿11頂端連接有可與轉向拉索連接的連接板12,離合撥叉9裝在離合撥叉桿11上并可與離合撥叉桿11一起轉動,離合撥叉9通過擋圈8固定在離合撥叉桿11上,離合撥叉9的撥力臂91延伸至離合拔套2階梯面一側,拉動轉向拉索可使離合撥叉9的撥力臂91推動離合拔套2的階梯面,進而將離合拔套2推向行走離合錐齒輪4方向。

當插秧機車直行時,發動機動力驅動變速箱的行走軸5轉動,動力流向是行走軸5→鋼球10→行走離合錐齒輪4→擺動外殼錐齒輪6,最后輸出至車輪。?

當想要使整車左(右)轉向時,拉緊相應一側的轉向拉索來控制行走離合撥叉桿11轉動,從而使離合撥叉桿11帶動離合撥叉9擺動,離合撥叉9的撥力臂91推動離合撥套2向行走離合錐齒輪4方向軸向移動,離合撥套2對五個鋼球10失去限位作用,此時五個鋼球10與行走軸5有相對轉動關系,因在,此時空套的行走離合錐齒輪4就不能接受來自行走軸5的動力,則輸入擺動外殼錐齒輪6和車輪動力被切斷,實現插秧機左(右)轉向。

當要恢復直行時,松開轉向拉索,離合撥套2在離合彈簧3回復力作用下回位,離合撥套2的限位部22對五個鋼球10重新起限位作用,鋼球10與行走軸5相對固定,行走軸5的動力可直接傳遞給行走離合錐齒輪4,從而恢復傳輸動力。

以上實施例僅為本實用新型的較佳實施例,本實用新型的結構并不限于上述實施例列舉的形式,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

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轉向 離合 裝置
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