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一種方便作業的大目網及其海上作業的起網方法.pdf

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一種 方便 作業 大目網 及其 海上 起網 方法
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摘要
申請專利號:

CN201710091285.8

申請日:

20170221

公開號:

CN106818656A

公開日:

20170613

當前法律狀態:

有效性:

審查中

法律詳情:
IPC分類號: A01K73/02 主分類號: A01K73/02
申請人: 山東好運通網具科技股份有限公司
發明人: 張孝先,張元銳,張玉鋼,張德軍,劉立洋,姜凌燕,張明曉
地址: 264300 山東省威海市榮成市石島牧云東路318號
優先權: CN201710091285A
專利代理機構: 青島高曉專利事務所 代理人: 張曉波
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201710091285.8

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本發明屬于海上漁業作業技術領域。為解決目前大目網在起網、放網過程中所存在的技術問題,本發明提供一種方便作業的大目網及其作業方法。所述的大目網由網袖、網身及網囊三部分組成,所述的網袖位于網身前端,網囊位于網身尾部,在網囊的底端沿圓周方向依次設有若干收口環,各收口環依次由收口繩串接收攏系緊,在網囊上沿上下方向依次設有若干道環形網筋,在網筋與網身之間設有起吊繩,所述的起吊繩的兩端分別與網筋、網身系接,在最底道的網筋上設有一起網繩,所述的起網繩的長度大于大目網的整體長度。作業時采用單根起網繩收網方法,作業效率得到極大提高。

權利要求書

1.一種方便作業的大目網,其由網袖、網身及網囊三部分組成,所述的網袖位于網身前端,網囊位于網身尾部,在網囊的底端沿圓周方向依次設有若干收口環,各收口環依次由收口繩串接收攏系緊,其特征在于:在網囊上沿上下方向依次設有若干道環形網筋,在網筋與網身之間設有起吊繩,所述的起吊繩的兩端分別與網筋、網身系接,在最底道的網筋上設有一起網繩,所述的起網繩的長度大于大目網的整體長度。2.根據權利要求1所述的一種方便作業的大目網,其特征在于:所述的網筋采用與網囊一致的網繩與網囊編織為一體。3.一種權利要求1所述的方便作業的大目網海上作業的起網方法,其包括下列步驟:1)將大目網放至海中,起網繩與船上絞車連接,大目網由船只拖拽前行;2)起網時,啟動船上絞車,起網繩向絞車上回收,大目網的網囊部分在起網繩的拖拉下向船只甲板靠攏;3)網囊及其內部的捕撈物被拖拽至甲板上,此時網袖、網身的大部分位于船只下方的海水內;4)將起吊繩系于網身上的一端解下并與船上吊車連接,起吊繩的另一端與網囊最下方的網筋連接,船上吊車啟動,將起吊繩連接網筋下方的網囊局部釣起,解開網囊底部的收口繩,將該部分網囊內的捕撈物卸出,收口繩在此收緊,吊車回落;5)將起吊繩與網筋連接的一端移至上一道網筋,在此吊車起吊,解開收口繩,將該道網筋下部網囊內的捕撈物卸出;重復步驟5)直至將網囊內的捕撈物全部卸出;6)將起吊繩由吊車上解下與網身連接,反轉絞車,將甲板上的網囊及部分網身再次投入海中,隨船的前行,整張大目網再次在海上展開。

說明書

技術領域

本發明屬于海上漁業作業技術領域,具體涉及一種方便作業的大目網及其海上作業的起網方法。

背景技術

目前大目網在海洋捕撈作業中被廣泛應用,大目網由網袖、網身及網囊組成,其長度可達到150-200m,主要應用于遠洋作業中。由于大目網的長度較長,在拖網時可在海面形成一道水幕墻,吸引更多的魚進入到網具內部,但在起網操作時存在著較多的技術問題,主要表現在如下幾個方面:1、整網起收時需要采用船上絞車將整張網具拖到船甲板上,造成船甲板集中擁塞,甲板上基本被網具占領,無法空出有效的作業空間;2、整張網在起網的過程中很容易造成纏繞,在下次放網時需要較長時間理順網具;3、整網起收容易造成網具掛扯破損;4、作業效率低,起網及放網均需要較長的時間。

發明內容

為解決目前大目網在起網、放網過程中所存在的技術問題,本發明在現有大目網的基礎上進行改進,進而提供一種方便作業的大目網及海上作業的起網方法,以達到提高效率、降低勞動強度的技術目的。

為實現上述技術目的,本發明采用的技術方案為:一種方便作業的大目網,其由網袖、網身及網囊三部分組成,所述的網袖位于網身前端,網囊位于網身尾部,在網囊的底端沿圓周方向依次設有若干收口環,各收口環依次由收口繩串接收攏系緊,其特征在于:在網囊上沿上下方向依次設有若干道環形網筋,在網筋與網身之間設有起吊繩,所述的起吊繩的兩端分別與網筋、網身系接,在最底道的網筋上設有一起網繩,所述的起網繩的長度大于大目網的整體長度。

進一步的,所述的網筋采用與網囊一致的網繩與網囊編織為一體。

一種大目網海上作業的起網方法,其包括下列步驟:

1)將大目網放至海中,起網繩與船上絞車連接,大目網由船只拖拽前行;

2)起網時,啟動船上絞車,起網繩向絞車上回收,大目網的網囊部分在起網繩的拖拉下向船只甲板靠攏;

3)網囊及其內部的捕撈物被拖拽至甲板上,此時網袖、網身的大部分位于船只下方的海水內;

4)將起吊繩系于網身上的一端解下并與船上吊車連接,起吊繩的另一端與網囊最下方的網筋連接,船上吊車啟動,將起吊繩連接網筋下方的網囊局部釣起,解開網囊底部的收口繩,將該部分網囊內的捕撈物卸出,收口繩在此收緊,吊車回落;

5)將起吊繩與網筋連接的一端移至上一道網筋,在此吊車起吊,解開收口繩,將該道網筋下部網囊內的捕撈物卸出;重復步驟5)直至將網囊內的捕撈物全部卸出;

6)將起吊繩由吊車上解下與網身連接,反轉絞車,將甲板上的網囊及部分網身再次投入海中,隨船的前行,整張大目網再次在海上展開。

本發明的有益效果為:大目網結構合理,可在海中形成較長的拖拽線,有利于魚群的進入。所提供的大目網起網方法能夠有效減輕勞動強度,提高收放網效率。

附圖說明

附圖1為該大目網的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明做進一步說明。

如附圖1所示,在本實施例中所提供的大目網由網袖1、網身2及網囊3三部分組成,所述的網袖1位于網身2前端,網囊3位于網身2尾部。

如附圖1所示,在網囊3的底端沿圓周方向依次設有若干收口環4,各收口環依次由收口繩5串接,當網具進行捕撈作業時,收口繩5系緊,網囊3底部開口被收緊,當進行卸貨操作時,解開收口繩5網囊3底部打開,捕撈物由網囊3底部開口處卸出。

如附圖1所示,在網囊上沿上下方向依次設有若干道環形網筋6,在網筋6與網身2之間設有起吊繩7,起吊繩7的兩端分別與網筋6、網身2系接,在最底道的網筋上設有一起網繩8,起網繩8的長度大于大目網的整體長度。

如附圖1所示,網筋6采用與網囊3一致的網繩與網囊編織為一體。

下面對該大目網的海上作業方法做詳細描述。

試驗船:魯榮漁甲船和乙船,船長31.00m,船寬5.60m,型深2.70m;漁船功率330.75kW。

大目網網具兩幅,大目網網具規格:網口周長530.00m×網身拉直長度200.00m,網口網目尺寸2a=10.00m。

作業方法:甲船采用本發明提供的大目網起網方法,乙船采用傳統的大目網起網方法,各船分別采用單拖形式作業。

甲船作業方法包括下列步驟:

1)將大目網放至海中,起網繩與船上絞車連接,大目網由甲船拖拽前行,前行過程中魚群進入到網具內部;

2)起網時,啟動甲船船上絞車,起網繩向絞車上回收,大目網的網囊部分在起網繩的拖拉下向船只甲板靠攏;

3)網囊及其內部的捕撈物被拖拽至甲船船甲板上,此時網袖、網身的大部分位于船只下方的海水內;

4)將起吊繩系于網身上的一端解下并與甲船船上吊車連接,起吊繩的另一端與網囊最下方的網筋連接,船上吊車啟動,將起吊繩連接網筋下方的網囊局部釣起,解開網囊底部的收口繩,將該部分網囊內的捕撈物卸出,收口繩在此收緊,吊車回落;

5)將起吊繩與網筋連接的一端移至上一道網筋,再次吊車起吊,解開收口繩,將該道網筋下部網囊內的捕撈物卸出;重復步驟5)直至將網囊內的捕撈物全部卸出;

6)將起吊繩由吊車上解下與網身連接,反轉絞車,將甲板上的網囊及部分網身再次投入海中,隨船的前行,整張大目網再次在海上展開。

上述操作過程共計操作時間90分鐘,卸貨量56T。

乙船的操作過程采用傳統操作過程,將整張大目網連同網囊內的貨物拖拽至船甲板上,其中在拖拽過程中需要船員及時整理大目網的網袖及網身部分,防止發生相互纏繞,拖拽速度不能過快,至網囊全部上到甲板時所需時間即達125分鐘,卸貨操作時間60分鐘,再次投網操作45分鐘,總用時230分鐘,卸貨量63T。

對比發現,甲船采用本發明提供的起網方式相對于乙船效率得到極大提高,同時網具無纏繞現象,網具破損率低,船員勞動強度顯著降低。

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