鬼佬大哥大
  • / 14
  • 下載費用:30 金幣  

座椅傾斜設備.pdf

關 鍵 詞:
座椅 傾斜 設備
  專利查詢網所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網友學習交流,未經上傳用戶書面授權,請勿作他用。
摘要
申請專利號:

CN201180047643.6

申請日:

20110928

公開號:

CN103209667A

公開日:

20130717

當前法律狀態:

有效性:

有效

法律詳情:
IPC分類號: A61G5/10 主分類號: A61G5/10
申請人: 佩爾莫比爾公司
發明人: H·伯格曼
地址: 瑞典蒂姆拉
優先權: 1051018-8
專利代理機構: 北京三友知識產權代理有限公司 代理人: 黨曉林;王小東
PDF完整版下載: PDF下載
法律狀態
申請(專利)號:

CN201180047643.6

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本發明涉及用于電動輪椅的座椅傾斜設備(3),其中輪椅包括底架(1)和座椅(2)。座椅傾斜設備包括:基部構件(11),其可固定至底架并設置有至少一個第一導向槽(16);座椅支撐構件(40),其布置為可支撐地接納座椅、相對于基部構件可移動、并由第一導向槽導引;以及線性驅動機構(17),其連接至基部構件以及座椅支撐構件,用于沿移動路徑相對于基部構件移動座椅支撐構件。座椅支撐構件包括朝向第一方向的至少一個第一凸輪表面(43);并且基部構件包括至少一個第一旋轉支撐構件(31),在沿所述移動路徑的第一區域的移動期間,所述第一凸輪表面布置為與所述第一旋轉支撐構件支撐接觸,并形成為改變座椅支撐構件和基部構件之間的角度。本發明還涉及設置有這樣一種座椅傾斜設備的電動輪椅。

權利要求書

1.一種用于電動輪椅的座椅傾斜設備(3),其中所述輪椅包括底架(1)和座椅(2),所述座椅傾斜設備包括:基部構件(11),所述基部構件能夠固定至所述底架并設置有至少一個第一導向槽(16);座椅支撐構件(40),所述座椅支撐構件布置為以可支撐的方式接納所述座椅、能夠相對于所述基部構件移動、且由所述第一導向槽導引;線性驅動機構(17),所述線性驅動機構連接至所述基部構件以及所述座椅支撐構件,用于沿移動路徑相對于所述基部構件移動所述座椅支撐構件;其特征在于所述座椅支撐構件包括朝向第一方向的至少一個第一凸輪表面(43);并且所述基部構件包括至少一個第一旋轉支撐構件(31),在沿所述移動路徑的第一區域移動期間,所述第一凸輪表面布置為與所述第一旋轉支撐構件支撐接觸并形成為用于改變所述座椅支撐構件和所述基部構件之間的角度。2.根據權利要求1所述的座椅傾斜設備,其中,所述座椅支撐構件(40)包括朝向第二方向的至少一個第二凸輪表面(45),其中所述第二方向與所述第一方向相反;并且所述基部構件(11)包括至少一個第二旋轉支撐構件(33),在沿所述移動路徑的第二區域移動期間,所述第二旋轉支撐構件布置為與所述第二旋轉支撐構件支撐接觸并形成為用于改變所述座椅支撐構件和所述基部構件之間的角度。3.根據權利要求1或2所述的座椅傾斜設備,其中,所述座椅支撐構件(11)包括用于座椅的安裝板(12)和設置成大致垂直于所述安裝板的至少一個導向構件(42a、42b),并且其中,所述第一凸輪表面(43)布置在所述導向構件的外邊緣處。4.根據權利要求3所述的座椅傾斜設備,其中,在所述至少一個導向構件(42a、42b)中布置有第二導向槽(44),并且所述至少一個第二凸輪表面(45)布置在所述第二導向槽(44)的邊緣處。5.根據權利要求2至4中任一項所述的座椅傾斜設備,所述座椅傾斜設備包括彈性機構(38a-38c),所述彈性機構用于將所述至少一個第二旋轉支撐構件(33)朝向所述至少一個第二凸輪表面(45)預拉伸。6.根據權利要求1至5中任一項所述的座椅傾斜設備,其中,所述線性驅動機構(17)包括:固定至所述基部構件(11)的電動馬達(18);連接至所述馬達的旋轉螺桿(20);以及驅動構件(21),所述驅動構件螺紋連接至所述螺桿上并固定至所述座椅支撐構件(40)。7.根據權利要求1至6中任一項所述的座椅傾斜設備,其中,所述基部構件(11)包括兩個第一導向槽(16)、兩個第一旋轉支撐構件(31)和兩個第二旋轉支撐構件(33),所述第一導向槽、所述第一旋轉支撐構件和所述第二旋轉支撐構件均布置在所述基部構件(11)的相對的橫向兩側上;并且其中,所述座椅支撐構件(40)包括座椅安裝板(41)和兩個導向構件(42a、42b),這兩個導向構件大致垂直于所述座椅安裝板設置在所述座椅安裝板(41)的相應橫向側處,每個導向構件(42a、42b)包括相應的第一凸輪表面(43)和相應的第二凸輪表面(45)。8.根據權利要求7所述的座椅傾斜設備,其中,所述線性驅動機構(17)居中地布置在所述基部構件(11)和所述座椅支撐構件(40)的橫向兩側之間,并基本平行于所述基部構件(11)和所述座椅支撐構件(40)的橫向兩側。9.一種電動輪椅,所述電動輪椅包括底架(1)、座椅(2)以及根據權利要求1至8中任一項所述的座椅傾斜設備(3)。

說明書

技術領域

本發明總體上涉及電動輪椅,并且具體地涉及一種用于使輪椅的座椅相對于輪椅底架傾斜的設備。本發明還涉及具有這樣設備的輪椅。

背景技術

輪椅,尤其是電力驅動輪椅,通常具有用于調節座椅相對于底架位置的機構。這些機構可包括用于豎直調整座椅高度的座椅升降裝置和用于使座椅的靠背相對于座椅底部傾斜(即,用于改變靠背和座椅底部之間的角度)的靠背傾斜裝置。

現代的輪椅可額外設置有電力驅動座椅傾斜設備,通過該設備,包括底部和靠背的整個座椅可相對于輪椅底架傾斜。設置這樣的座椅傾斜設備以有利于改變輪椅使用者體重,從而避免由使用者靜態定位而引起的受傷、麻木和其它不便。

在一種已知類型的座椅傾斜設備上,整個座椅繞橫向水平軸傾斜,該軸相對于底架是固定的。當允許使用者體重的簡單變化時,該已知類型的座椅傾斜使座椅和使用者的重心在傾斜期間向后移動。重心的這種向后移動是不利的,這是由于這種向后移動降低了輪椅的穩定性并且甚至可能導致輪椅跌翻。

為了解決這一問題,已經提出了不同的所謂的重心恒定的座椅傾斜裝置。在這些類型的座椅傾斜裝置上,座椅繞其傾斜的軸在傾斜操作期間向前移動,US6,032,976披露了一種這樣的設備,該設備包括座椅框架,所述座椅框架在其后端樞轉連接至橫向支撐構件。支撐構件在輪椅的基本框架中布置的相對的水平線型槽中被導引。座椅框架還通過傾斜臂連桿機構連接至基本框架,傾斜臂連桿機構由兩個桿形成,這兩個桿在座椅框架后端的前方樞轉連接至座椅框架的相對兩側并且樞轉連接至基本框架。電力驅動構件在前端連接至基本框架,并且在后端連接至橫向支撐構件。通過啟動驅動構件,支撐構件和座椅框架的后部在由基部構件中的線型槽引導的同時向前移動。在該移動期間,兩個桿使座椅框架繞樞軸向上傾斜,其中樞軸由位于座椅框架的后端和橫向支撐構件之間的相對的樞轉連接來限定。

US2007/0102615?A1披露了另一種座椅傾斜設備,所述座椅傾斜設備包括具有導向槽的基部構件、座椅支撐構件、以及連接基部構件和座椅支撐構件的樞轉臂,其中座椅支撐構件可通過線性驅動機構相對于基部構件移動并由導向槽導引。為了減小啟動傾斜和增大繼續傾斜的速度所需的力,導向槽包括布置在互不相同的延伸方向上的兩個部分。

即使根據US6,032,976和US2007/0102615的裝置在保持座椅和使用者的重心相對于輪椅底架近似恒定的同時能夠允許座椅傾斜,但這些裝置仍具有某些缺陷。

發明內容

因此,本發明的目的在于提供一種用于電動輪椅的增強的座椅傾斜設備,其中座椅傾斜設備包括基部構件、座椅支撐構件和線性驅動機構,所述線性驅動機構用于沿移動路徑相對于基部構件移動座椅支撐構件。

另一目的在于提供這樣一種座椅傾斜設備,其構造簡單并且使用可靠。

又一目的在于提供這樣一種座椅傾斜設備,其包括較少數量的可動部件。

而又一目的在于提供這樣一種座椅傾斜設備,其不使用任何樞轉連桿臂而實現可靠且舒適的傾斜。

而另一目的在于提供這樣一種座椅傾斜設備,用于實現傾斜所需的功率可保持為較低的。

而另一目的在于提供這樣一種座椅傾斜設備,所需功率和角度改變之間的關系可容易地適合于沿座椅支撐構件的移動路徑的不同移動區域。

本發明的一個方面涉及一種用于輪椅的座椅傾斜設備,其中輪椅包括底架和座椅。座椅傾斜設備包括基部構件,其可固定至底架并設置有至少一個第一導向槽。座椅支撐構件布置為可支撐地接納座椅、相對于基部構件可移動并由第一導向槽導引。線性驅動機構連接至基部構件并連接至座椅支撐構件,用于沿移動路徑、相對于基部構件移動座椅支撐構件。座椅支撐構件包括朝向第一方向的至少一個第一凸輪表面。基部構件包括至少一個第一旋轉支撐構件。在沿所述移動路徑的第一區域移動期間,所述第一凸輪表面布置為與所述第一旋轉支撐構件支撐接觸,并形成為用于改變座椅支撐構件和基部構件之間的角度。

這樣,至少在沿移動路徑的部分移動期間,改變座椅支撐構件和基部構件之間的角度由第一凸輪表面來實現,其中第一凸輪表面相對于第一旋轉支撐構件移位并與第一旋轉支撐構件接觸。用這種方法,可容易地實現座椅傾斜而不用任何連接臂裝置。由此,可動部件的數量可保持為很低,并且結構尺寸、尤其是傾斜設備的高度可保持為很小。

借助用于包括底架和座椅的輪椅的本座椅傾斜設備,用于傾斜移動的旋轉軸在座椅向后傾斜期間相對于底架向前移動。因此,座椅和使用者的重心就容易相對于底架而基本保持在恒定的縱向位置。

在座椅支撐構件移動期間,與第一凸輪表面相對于第一旋轉支撐構件的縱向移位相關的傾斜角度的變化對應于傾斜設備的傳動比。因而,傳動比由第一凸輪表面沿其縱向延伸的形狀(即,沿凸輪表面的縱向曲率)決定。通過選擇合適的凸輪表面縱向曲率,就可能在沿第一凸輪表面的縱向延伸的每個位置獲得最優的傳動比。第一凸輪表面的縱向曲率例如可選定以使得傳動比在座椅支撐構件從水平位置開始傾斜移動時很低,在水平位置處,座椅和使用者上的重力完全抵消了傾斜移動。凸輪表面曲率可進一步選定以使得傳動比隨著座椅支撐構件采用逐漸增大的傾斜角度而逐漸增大,借此由重力產生的抵消減小。利用本發明的傾斜設備,同樣在座椅支撐構件上施加重載時,在較低功耗下就可實現可靠和快速的傾斜。本發明還允許使用具有低功耗的較小電動馬達。

座椅支撐構件優選地包括朝向第二方向的至少一個第二凸輪表面,其中第二方向與所述第一方向相反。于是,基部構件優選地包括至少一個第二旋轉支撐構件,在沿所述移動路徑的第二區域移動期間,所述第二旋轉支撐構件布置為與所述第二旋轉支撐構件支撐接觸,并形成為用于改變座椅支撐構件和基部構件之間的角度。

在座椅支撐構件從水平起始位置向后傾斜期間,座椅和使用者上的重力最初會抵消傾斜移動。當座椅支撐構件已傾斜經過一定的平衡角度時,重力會反而作用在繼續向后傾斜的方向上。一旦已超過平衡角度,第二凸輪表面和第二旋轉支撐構件布置用于抵消作用在繼續向后傾斜的方向上的重力。用這種方法,同樣當重力施加在傾斜方向上時,座椅傾斜設備允許容易和舒適地受控的傾斜移動。

在從座椅支撐構件的完全向后傾斜位置到水平起始位置的向前傾斜期間,第二凸輪表面和第二旋轉支撐構件最初克服重力以抬升座椅。一旦已超過平衡角度,重力就會努力地繼續向前傾斜。在這樣的重力驅動的繼續向前傾斜期間,第一凸輪表面和第一旋轉支撐構件抵消重力以中斷并控制向前的傾斜移動。因此,第一和第二凸輪表面和旋轉支撐構件協作以驅動、中斷和控制在平衡角度的兩側的傾斜移動。因此,在水平起始位置和完全向后傾斜位置之間的兩個傾斜方向上的整個傾斜移動期間,實現了完全受控且舒適的傾斜移動。

座椅支撐構件可包括座椅安裝板以及大致垂直于安裝板布置的至少一個導向構件,并且第一凸輪表面可布置在所述導向構件的外外緣。因而實現了可靠、節省空間和簡單的結構。

第二導向槽可布置在所述至少一個導向構件中,并且至少一個第二凸輪表面可布置在所述第二導向槽的邊緣。這進一步有助于節省空間和可靠構造,并允許座椅支撐構件的構造高度的有效利用。

座椅傾斜設備可包括彈性機構,其用于使所述至少一個第二旋轉支撐構件朝向所述至少一個第二凸輪表面預拉伸。彈性機構有助于在傾斜移動期間實現平滑和舒適地傳送到達平衡角度。此外,彈性機構允許凸輪表面可以較低精度地進行機械加工和制造,并且旋轉支撐構件在裝配期間可以較低精度地被定位。

線性驅動機構可包括:固定至基部構件的電動馬達;連接至馬達的旋轉螺桿;以及螺紋連接在螺桿上并固定至座椅支撐構件上的驅動構件。因而,提供了一種簡單、節省空間并且還非常可靠和節能的驅動機構。

基部構件可包括兩個第一導向槽、兩個第一旋轉支撐構件和兩個第二旋轉支撐構件,所述第一導向槽、所述第一旋轉支撐構件和所述第二旋轉支撐構件均布置在基部構件的相對的橫向側上。于是,座椅支撐構件可包括座椅安裝板和兩個導向構件,這兩個導向構件在座椅安裝板的相應橫向側處基本垂直于安裝板布置,每個導向構件包括相應第一凸輪表面和相應第二凸輪表面。這允許在座椅支撐構件的每個橫向側處可導引和控制傾斜移動。因而增強了設備的穩定性和平衡性。這一實施方式進一步導致由座椅和使用者施加的載荷均勻分布至設備的兩側,因而承載部件的尺寸可相應減小。

線性驅動機構可在基部構件和座椅支撐構件的橫向側之間并基本平行于基部構件和座椅支撐構件的橫向側布置。因而可通過具有較低能耗的單個、較小的驅動機構實現傾斜移動的可靠和均衡的驅動。

根據第二方面,本發明涉及一種包括底架、座椅和如上所述的座椅傾斜設備的輪椅。

附圖說明

下面將參照附圖來描述本發明的示例性實施方式,其中:

圖1是根據本發明的設置有座椅傾斜設備的輪椅的示意前透視圖。

圖2是圖1中示意性所示的座椅傾斜設備的透視圖。

圖3是示出了圖2中所示的座椅傾斜設備的一些部件的分解透視圖。

圖3a至圖3c是示出座椅傾斜設備處于不同位置的側視圖,這些位置對應于座椅處于水平、部分傾斜和完全傾斜。

具體實施方式

圖1示出了一種電動輪椅,其包括底架1、座椅2和根據本發明一個實施方式的座椅傾斜設備3。底架支撐兩個前輪4和可樞轉的后輪5,其中前輪由電動馬達驅動。底架還包括電動座椅升降裝置(未示出),其用于座椅2的豎直運動。在圖中,座椅升降裝置處于它的最低位置。

座椅2包括座椅底部7、靠背8和扶手9,扶手連接至靠背8。在所示的實施方式中,靠背8固定連接至座椅底部7。然而,靠背8還通過靠背傾斜裝置而相對于座椅底部可樞轉,這對于本領域技術人員而言是公知的。座椅底部7還固定至座椅框架6,所述座椅框架還支撐腿支托10。

座椅框架6固定至座椅傾斜設備3,并且座椅傾斜設備繼而固定至座椅升降裝置的豎直可動部。

參照圖2和圖3,座椅傾斜設備包括基部構件11,其在圖3中單獨示出。基部構件11在前端包括中央安裝板12,所述中央安裝板具有多個安裝孔13,用于由螺釘等固定至座椅升降裝置的豎直可動部或固定至底架的靜止部。因此,如果需要的話,可以略去座椅升降裝置。基部構件11還包括左手側構件14a和右手側構件14b。側構件14a、14b彼此平行并垂直于安裝板12地從安裝板12向下延伸。在所示的實施方式中,側構件14a、14b是牢固固定至安裝板12的單獨的部件。然而,安裝板12和側構件可形成為整體部件。第一導向槽16形成在每個側構件14a、14b中。每個導向槽16通常為直線型的。

線性驅動機構17固定至基部構件11。所述線性驅動機構包括電動馬達18、齒輪裝置19、旋轉螺桿20和驅動構件21,所述驅動構件螺紋連接在桿20上并相對于桿20旋轉。螺桿20通過齒輪裝置19連接至馬達18。線性驅動機構17通過安裝支架22和緊固螺釘23、24固定至基部構件11。螺桿20從齒輪裝置19延伸、大體位于基部構件11的側構件14的中間并平行于基部構件11的側構件14。

基部構件11還包括兩個旋轉支撐組件30。在圖3中示出了,僅一個這種旋轉支撐組件30連接至右手側構件14b。然而如圖2中所示,示例性座椅傾斜設備3還包括連接至左手側構件14a的另一個旋轉支撐組件30。下面將詳細描述的是僅連接至右手側構件14b的旋轉支撐組件30。然而認識到的是,所述的示例性座椅傾斜設備還包括連接至左手側構件14a的相應旋轉支撐組件。

旋轉支撐組件30包括第一旋轉支撐構件31,其為軸頸軸承滾子的形式。第一旋轉支撐構件通過螺栓接頭32a-c固定至右手側構件14b。組件30還包括第二旋轉支撐構件33,其為軸頸軸承滾子的形式。第二旋轉支撐構件33通過螺栓接頭36a-c固定至兩個安裝板34、35并位于安裝板34、35之間。安裝板34、35通過重疊的接合榫34a、35a彼此接合。兩個安裝板34、35以及進而第二旋轉支撐構件33通過螺栓37a、軸承襯套37b和螺母37c可樞轉地固定至右手側構件14b。旋轉支撐組件還包括彈性機構38,其用于第二旋轉支撐構件33的預拉伸。彈性機構包括螺栓38a,其容納在一端具有徑向套環的襯套38b中。多個彈性墊圈38c在襯套38b上滑動并在襯套的徑向套環和側構件14b的折疊榫38d的下表面之間被壓縮。螺栓38a滑動穿過榫38d中的孔并螺紋接收在布置于安裝板34的接合榫34a中的螺紋孔38e內。用這種方法,兩個安裝板34、35被彈性地促動以繞螺栓37a沿逆時針方向樞轉,如圖3中所示。因此,第二旋轉支撐構件33被彈性地向下壓縮,如圖3中所示。

座椅傾斜設備3還包括座椅支撐構件40。座椅支撐構件40包括座椅安裝板41、左手導向構件42a和右手導向構件42b。導向構件42a、42b布置在座椅安裝板的相應橫向側處并從那里向下突出,這些導向構件基本上彼此平行。在所示的實施方式中,導向構件42a、42b是牢固固定至座椅安裝板41上的單獨部件。然而,座椅安裝板41和導向構件42a、42b也可以形成為整體部件。

軸桿50樞轉固定至導向構件42a、42b并位于導向構件42a、42b的后端之間。軸桿50具有中心孔51,其中驅動構件21固定在所述中心孔中。因而阻止了驅動構件21相對于軸桿50的旋轉。各個導向滾子52旋轉布置在軸桿50的每個端部。導向滾子52接收在布置在側構件14a、14b的各個第一導向槽16中并由所述第一導向槽導引。軸桿50和導向滾子52通過螺紋接頭53a-c樞轉固定至座椅支撐構件40。螺紋接頭53a-c延伸穿過各個導向構件42a、42b中的孔54并穿過各個導向滾子52,并且螺紋固定至軸桿50的各個端部。

下面更為詳細地描述右手導向構件42b。然而,能夠理解的是,相同的描述也可用于左手導向構件42a。導向構件42b具有第一凸輪表面43,其布置在導向構件42b的外邊緣及朝下邊緣。凸輪表面43沿其縱向延伸具有大致凸面曲線形狀。第二導向槽44布置在導向構件42b中。第二導向槽44的下緣形成第二凸輪表面45,所述第二凸輪表面與第一凸輪表面43面向相反的方向。第二凸輪表面大致布置為與第一凸輪表面43基本平行,從而使第一和第二凸輪表面43和45之間的距離沿凸輪表面43、45的縱向延伸基本恒定。

基部構件11和座椅支撐構件40布置以使得每個橫向側上的第一凸輪表面43抵靠各個第一旋轉支撐構件31。每個第二旋轉支撐構件33布置在各個第二導向槽44中,并且對著各個第二凸輪表面45被彈性地推動。

參照圖4a至圖4c,現將解釋座椅傾斜設備的操作。在圖4a中,示出了處于起始位置的座椅傾斜設備3。在起始位置,座椅支撐構件40布置在基本水平的位置。導向滾子52定位在各個第一導向槽16的后端。座椅傾斜設備的這一位置對應于座椅2處于非傾斜的正常位置。

當座椅向后傾斜時,電動馬達18啟動以在第一旋轉方向上旋轉。從而,螺桿20在相應的旋轉方向上旋轉。因而,螺紋布置在桿20上的驅動構件21沿桿20向前移位。驅動構件21通過軸桿50驅使座椅支撐構件40向前移位。在座椅支撐構件40移位期間,所述座椅支撐構件的后部由導向滾子52在第一導向槽16中的接合來導引。在沿座椅支撐構件40的第一移動區域的向前移位期間,座椅和座椅使用者上的重力會使第一凸輪表面43與相應第一旋轉支撐構件31接觸。通過第一旋轉支撐構件31和第一凸輪表面43之間的協作,座椅支撐構件的前部會向上抬升,由此座椅支撐構件繞由導向滾子52的中心限定的傾斜樞軸向后傾斜。

第一凸輪表面43的曲率沿對應于初始傾斜的縱向部分相對于第一旋轉支撐構件及相對于第一導向槽16的延伸方向設置,使得導向滾子52一定長度的向前移位導致座椅支撐構件的前部的較小抬升。因此,在初始傾斜期間,座椅傾斜設備的傳動比相對低,從而使初始傾斜所需的功率會保持較低,此時重力完全抵消了傾斜移動。

一旦初始傾斜已完成,隨著導向滾子52和傾斜樞軸接近穿過座椅和使用者的重心的豎直線,對抗傾斜移動的重力會逐漸減小。第一凸輪表面的曲率沿對應于隨后傾斜的縱向部分布置為具有逐漸增大的傳動比,從而隨著重力抵消的減小,傾斜移動的速度增大,并且同時保持用于實現傾斜所需的功率基本恒定。

在圖4b中,示出了處于其中傾斜角度已達到平衡角度的位置的座椅傾斜設備。在該平衡角度,座椅和使用者的重心基本豎直地位于由導向滾子52中心限定的傾斜樞軸上方。當如上所述的繼續向后傾斜被實現從而傾斜角度已經過了平衡角度時,座椅和使用者上的重力會努力地繞傾斜樞軸繼續向后傾斜。因而,由旋轉支撐組件30支撐的載荷從借助第一凸輪表面43作用在第一旋轉支撐構件31上轉變為借助第二凸輪表面45作用在第二旋轉支撐構件33上。之后,電動馬達用于主動地中斷并控制繼續傾斜至圖4c中所示的完全傾斜位置,而不是驅動繼續傾斜移動。在經過平衡角度時,彈性機構38確保了在旋轉支撐構件和凸輪表面之間沒有活動空間,從而經過平衡角度而沒有任何擾動或不適的急拉或中斷。與第一凸輪表面43一致,第二凸輪表面45的縱向曲率成形為使得在從平衡角度(圖4b)至完全傾斜位置(圖4c)的傾斜移動期間傳動比增大。

在示例性實施方式中,完全向后傾斜位置對應于從水平起始位置起約50°的傾斜角度。第一導向槽16的縱向方向布置為向前傾斜,所述縱向方向與水平面之間具有約5.5°的傾斜角度。這允許在仍保持凸輪表面的有效長度較短的同時在螺桿20的有效長度較短的情況下,可達到較大的最大傾斜角度。

通過啟動電動馬達以使其相反方向旋轉,可以如上所述類似的方式實現從圖4c中示出的完全傾斜位置向前傾斜至圖4a中所示的起始位置。

利用上述的座椅傾斜設備,可能達到較高速度的可靠、平滑且舒適的傾斜,以及供應至電動馬達的電功率的有效利用。座椅傾斜設備還包括較少數量的可動部件,其增強了穩定性和使用壽命,并減少了維護需求。該設備還考慮到節省空間構造并且特別為此將構造高度保持為較低。

在上文描述并示出了本發明的示例性實施方式。然而,本發明應當被視為不限于這些實施方式,而可在所附權利要求書的范圍內變化。在所需的傾斜角度范圍不超出平衡角度的情況下,能夠無需第二凸輪表面和第二旋轉支撐構件。在僅有限的總載荷施加在座椅支撐構件上的情況下,座椅傾斜設備可僅包括一個第一凸輪表面和一個第一旋轉支撐構件。此外,凸輪表面的形狀和配置可以改變,例如,用于在傾斜移動期間實現座椅傾斜設備的任何所期望變化的傳動比。

關于本文
本文標題:座椅傾斜設備.pdf
鏈接地址:http://www.wwszu.club/p-6987322.html
關于我們 - 網站聲明 - 網站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網站客服 - 聯系我們

[email protected] 2017-2018 zhuanlichaxun.net網站版權所有
經營許可證編號:粵ICP備17046363號-1 
 


收起
展開
鬼佬大哥大