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無障礙綠化帶修剪車.pdf

關 鍵 詞:
障礙 綠化帶 修剪
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摘要
申請專利號:

CN201310010015.1

申請日:

20130111

公開號:

CN103053348B

公開日:

20140416

當前法律狀態:

有效性:

有效

法律詳情:
IPC分類號: A01G3/02 主分類號: A01G3/02
申請人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
發明人: 區興永,董紅波,郭紹波,徐珊,張世平,何仁邦
地址: 611430 四川省成都市新津工業園區
優先權: CN201310010015A
專利代理機構: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 代理人: 鄧瑞;錢成岑
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201310010015.1

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本發明公開了一種無障礙綠化帶修剪車,包括前車架和后車架,前車架和后車架一端鉸接,前車架和后車架上均設有升降式行走支腿和升降式穩定支腿,升降式行走支腿底部安裝滾輪,前車架底部設置垂直刀片和水平刀片。本發明的修剪車避免了占道修剪作業問題,減輕交通壓力,減少交通事故,特別適合于高速公路上綠化帶的修剪作業。

權利要求書

1.一種無障礙綠化帶修剪車,其特征在于:包括前車架和后車架,前車架和后車架一端鉸接,前車架和后車架上均設有升降式行走支腿和升降式穩定支腿,升降式行走支腿底部安裝滾輪,前車架底部設置垂直刀片和水平刀片。2.根據權利要求1所述的無障礙綠化帶修剪車,其特征在于:所述前車架底部兩側對應設置一對垂直刀片,一個水平刀片與垂直刀片間隔一定距離水平安裝在前車架底部。3.根據權利要求2所述的無障礙綠化帶修剪車,其特征在于:所述前車架底部設有與水平刀片平行的滑軌,一對垂直刀片通過滑座與軌道連接,垂直刀片鉸接在滑座上,能實現垂直方向與水平方向相互90°旋轉。4.根據權利要求1至3任一項所述的無障礙綠化帶修剪車,其特征在于:所述前車架上設有駕駛室,后車架上設有液壓泵站,駕駛室內的控制臺控制液壓泵站工作,從而控制前車架與后車架相對轉動、升降式行走支腿和升降式穩定支腿的升降、滾輪滾動以及垂直刀片移動和旋轉。5.根據權利要求4所述的無障礙綠化帶修剪車,其特征在于:所述無障礙綠化帶修剪車上安裝導向輪。

說明書

技術領域

本發明涉及一種綠化設備,特別是涉及一種公路綠化帶修剪車。

背景技術

目前公路綠化帶的修剪作業設備,主要是在通用卡車上安裝手推支架式修剪機改裝而成,該設備的最大缺點是占道作業,而且在占道作業時其行駛速度很慢,會阻礙交通運行,甚至引發交通事故,這種缺點在高速路上尤為突出。因此,如何設計出一種新的無障礙綠化帶修剪車成了本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的就是提供一種無障礙綠化帶修剪車,能夠避免占道修剪作業,不影響交通運行,能完全解決上述問題。

本發明的目的通過下述技術方案來實現:?

一種無障礙綠化帶修剪車,包括前車架和后車架,前車架和后車架一端鉸接,前車架和后車架上均設有升降式行走支腿和升降式穩定支腿,升降式行走支腿底部安裝滾輪,前車架底部設置垂直刀片和水平刀片。

進一步,所述前車架底部兩側對應設置一對垂直刀片,一個水平刀片與垂直刀片間隔一定距離水平安裝在前車架底部。

進一步,所述前車架底部設有與水平刀片平行的滑軌,一對垂直刀片通過滑座與軌道連接,垂直刀片鉸接在滑座上,能實現垂直方向與水平方向相互90°旋轉。

進一步,所述前車架上設有駕駛室,后車架上設有液壓泵站,駕駛室內的控制臺控制液壓泵站工作,從而控制前車架與后車架相對轉動、升降式行走支腿和升降式穩定支腿的升降、滾輪滾動以及垂直刀片移動和旋轉。

進一步,所述無障礙綠化帶修剪車上安裝導向輪。

與現有技術相比,本發明的有益效果在于:結構簡單,設計合理,該修剪車避免了占道修剪作業問題,減輕交通壓力,減少交通事故,特別適合于高速公路上綠化帶的修剪作業。

附圖說明

圖1是本發明實施例一的立體結構示意圖;

圖2是本發明實施例一的主視圖;

圖3是本發明實施例一的俯視圖;

圖4是本發明實施例一的左視圖;

圖5是本發明修剪車遇障礙物時的示意圖一;

圖6是本發明修剪車遇障礙物時的示意圖二;

圖7是本發明修剪車遇障礙物時的示意圖三;

圖8是圖7的俯視圖;

圖9是本發明修剪車遇障礙物時的示意圖四;

圖10是本發明實施例二的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本發明作進一步的說明。

實施例一

如圖1至圖4所示,一種無障礙綠化帶修剪車,包括前車架1和后車架2,前車架1和后車架2一端鉸接,在回轉驅動機構8的作用下能相互繞對方回轉,前車架1和后車架2上均設有升降式行走支腿3和升降式穩定支腿4,升降式行走支腿3底部安裝滾輪11,升降式行走支腿3和升降式穩定支腿4均可單獨升降,前車架1底部水平安裝一個水平刀片6,并設置一與水平刀片6平行的滑軌,滑軌上裝配兩個滑座,每個滑座上鉸接一個垂直刀片5,垂直刀片5能實現垂直方向與水平方向相互90°旋轉,根據實際修剪作業需要設置水平刀片6與滑軌之間的間隔距離。

在前車架1上設有駕駛室9,后車架2上設有液壓泵站10,駕駛室9內的控制臺控制液壓泵站10工作,從而控制前車架1與后車架2相對轉動、升降式行走支腿3和升降式穩定支腿4的升降、滾輪11滾動以及垂直刀片5移動和旋轉。調整兩個垂直刀片5的間距和水平刀片6的高度可以調整綠化帶7修剪的寬度和高度。

在進行修剪作業時,將修剪車置于綠化帶7中央,此時綠化帶7處于修剪車下面升降式行走支腿3與升降式穩定支腿4之間,控制前車架1和后車架2的升降式行走支腿3放下,升降式穩定支腿4收起,垂直刀片5旋轉至豎直位置,同時調整4個升降式行走支腿3的高度,使水平刀片6到合適的高度,控制滑座在滑軌上滑動,從而調整兩個垂直刀片5的相對位置,使兩個垂直刀片5之間間隔合適的距離,然后修剪車向前行駛,垂直刀片5和水平刀片6即可對綠化帶7的頂面和兩側進行修剪作業。

如圖5所示,當修剪車作業中途遇到綠化帶7中央有橋墩等障礙物而無法直行通過,或者是中途停止作業需要移出綠化帶7時,則控制前車架1的升降式行走支腿3、升降式穩定支腿4放下、垂直刀片5旋轉90°至水平狀態緊貼前車架1底部,將后車架2的升降式行走支腿3和升降式穩定支腿4收起。如圖6所示,在回轉驅動機構8的驅動下,將后車架2沿前車架1逆時針旋轉180°。如圖7和圖8所示,再將后車架2的升降式行走支腿3和升降式穩定支腿4放下,然后將前車架1的升降式行走支腿3和升降式穩定支腿4收起,再次驅動回轉驅動機構8,將前車架1沿后車架2逆時針旋轉180°,則整臺修剪車將從綠化帶7中央移出至側面的車道。如圖9所示,放下前車架1的升降式行走支腿3,收起后車架2的升降式穩定支腿4,則可將修剪車開走或者倒行繞過綠化帶7中的障礙物。

修剪車繞過障礙物后逆行如上動作則可將修剪車從車道移至綠化帶7中央重新進行修剪作業。

實施例二

如圖10所示,本實施例與實施例一的不同之處在于,在高速公路上的綠化帶7作業時,可在綠化帶7兩邊的護欄12上安裝軌道13,在修剪車上對應安裝導向輪14,導向輪14與導軌13配合,從而實現修剪車無人操作作業。

在本實施例中導向輪14對稱設置在前車架1和后車架2兩側,可根據實際需要設置多對導向輪14。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。

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