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一種高空作業救生裝置.pdf

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一種 高空作業 救生 裝置
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摘要
申請專利號:

CN201020221633.2

申請日:

20100610

公開號:

CN201701655U

公開日:

20110112

當前法律狀態:

有效性:

失效

法律詳情:
IPC分類號: A62B1/06,A62B1/14 主分類號: A62B1/06,A62B1/14
申請人: 杜國凱
發明人: 杜國凱,張明
地址: 110300 遼寧省遼陽市白塔區東文化路5組45號
優先權: CN201020221633U
專利代理機構: 沈陽技聯專利代理有限公司 代理人: 張志剛
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201020221633.2

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

一種高空作業救生裝置,涉及一種救生裝置,包括有井架、連接鋼索、懸掛體、緩降器組件、導索、調控器、減速塊、減速箱體、安全繩,其連接鋼索與連接安全扣相連后固定于井架上,連接安全扣與懸掛體相連并與下滑導索的一端相連,下滑導索的另一端穿過鎖緊螺栓的連接環后用卡扣鎖緊,鎖緊螺栓的另一端與地錨相連,將地錨置于地下,下滑導索拉直后在下滑導索的下端將限位環固定;緩降器的安裝體上裝有主動輪,主動輪與緩降器主動輪相連,安裝體與減速箱體相連;在減速箱體中裝有與主動輪相嚙合的從動輪,在從動輪上裝有偏心輪,偏心輪裝有減速塊,減速塊上裝有平衡彈簧。本實用新型使逃生人員到達地面時能勻速下滑沒有沖擊。

權利要求書

1.一種高空作業救生裝置,包括有井架、連接鋼索、懸掛體、緩降器組件、導索、調控器、減速塊、減速箱體、安全繩,其特征在于:連接鋼索(1)與連接安全扣(2)相連后固定于井架上,連接安全扣(2)與懸掛體(3)相連并與下滑導索(6)的一端相連,下滑導索(6)的另一端穿過鎖緊螺栓(11)的連接環后用卡扣(10)鎖緊,鎖緊螺栓(11)的另一端與地錨(12)相連,將地錨(12)置于地下,下滑導索(6)拉直后在下滑導索(6)的下端將限位環(9)固定;緩降器的安裝體(14)上裝有主動輪(16),主動輪(16)與緩降器主動輪(15)相連,安裝體(14)與減速箱體(21)相連;在減速箱體(21)中裝有與主動輪(16)相嚙合的從動輪(17),在從動輪(17)上裝有偏心輪(18),偏心輪(18)裝有減速塊(19),減速塊(19)上裝有平衡彈簧(20)。2.根據權利要求1所述的一種高空作業救生裝置,其特征在于:所述的懸掛體(3)內裝有緩降器組件(4),在緩降器主動輪(15)上繞有牽引導索(7),牽引導索(7)的兩端分別于上手動調控器(5)、下手動調控器(8)相連,相連后的上手動調控器(5)、下手動調控器(8)分別掛于下滑導索(6)之上。3.根據權利要求2所述的一種高空作業救生裝置,其特征在于:上手動調控器(5)置于下滑導索(6)的上端,下手動調控器(8)置于下滑導索(6)的下端。4.根據權利要求3所述的一種高空作業救生裝置,其特征在于:下手動調控器(8)的警示牌(32)固定于下手動調控器(8)上;手動調控器在下固定板(25)上裝有上連接環(33)。5.根據權利要求4所述的一種高空作業救生裝置,其特征在于:上連接環(33)與下連接環(34)相連,下連接環(34)裝有安全繩(35),安全繩(35)的兩端分別裝有安全鉤(36)。

說明書

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技術領域

本實用新型涉及一種救生裝置,特別是涉及一種在高空作業時遭遇突發事件時逃離危險現場的救生裝置。

背景技術

目前國內在高空作業時遭遇突發事件,沒有一種安全可靠逃離災難現場的逃生裝置。現有的逃生裝置它的缺點是,它的下滑速度是按自由落體的速度下滑逃離人員逃離現場的,工作地點距地面越高,到達地面時的沖擊力越大,即使逃離現場,對逃離人員也造成傷害。另一種是用人直接控制下滑速度的,人在緊急情況下很難做到這一點。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種利用離心力、摩擦力、彈簧組成力平衡的高空作業救生裝置,設有的減速裝置,使逃生人員到達地面時能勻速下滑沒有沖擊。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:

一種高空作業救生裝置,包括有井架、連接鋼索、懸掛體、緩降器組件、導索、調控器、減速塊、減速箱體、安全繩,其連接鋼索與連接安全扣相連后固定于井架上,連接安全扣與懸掛體相連并與下滑導索的一端相連,下滑導索的另一端穿過鎖緊螺栓的連接環后用卡扣鎖緊,鎖緊螺栓的另一端與地錨相連,將地錨置于地下,下滑導索拉直后在下滑導索的下端將限位環固定;緩降器的安裝體上裝有主動輪,主動輪與緩降器主動輪相連,安裝體與減速箱體相連;在減速箱體中裝有與主動輪相嚙合的從動輪,在從動輪上裝有偏心輪,偏心輪裝有減速塊,減速塊上裝有平衡彈簧。

所述的一種高空作業救生裝置,其所述的懸掛體內裝有緩降器組件,在緩降器主動輪上繞有牽引導索,牽引導索的兩端分別于上手動調控器、下手動調控器相連,相連后的上手動調控器、下手動調控器分別掛于下滑導索之上。

所述的一種高空作業救生裝置,其上手動調控器置于下滑導索的上端,下手動調控器置于下滑導索的下端。

所述的一種高空作業救生裝置,其下手動調控器的警示牌固定于下手動調控器上;手動調控器在下固定板上裝有上連接環。

所述的一種高空作業救生裝置,其上連接環與下連接環相連,下連接環裝有安全繩,安全繩的兩端分別裝有安全鉤。

本實用新型的優點與效果是:

1:下滑速度能以1.5米/秒~2米/秒的勻速下滑至地面。

2:手動調控器可以減慢下滑速度或在下滑導索的某一位置停留。

3:它具有安全、可靠、安裝方便的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的逃生裝置安裝示意圖;

圖2為本實用新型的緩降器結構示意圖;

圖3為本實用新型的手動調控器結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖對本實用新型進行詳細說明

本實用新型的部件組成:

連接鋼索1、連接安全扣2、懸掛體3、緩降器組件4、上手動調控器5、下滑導索6、牽引導索7、下手動調控器8、限位環9、卡扣10、鎖緊螺栓11、地錨12、吊環13、安裝體14、緩降器主動輪15、主動輪16、從動輪17、偏心輪18、減速塊19、平衡彈簧20、減速箱體21、蓋22、手輪23、絲杠24、下固定板25、固定塊26、鎖緊滑動塊27、注油嘴28、滑動導向體29、上固定板30、連接繩31、警示牌32、上連接環33、下連接環34、安全繩35、安全鉤36。

在緩降器的安裝體14上裝有主動輪16,主動輪16與緩降器主動輪15相連,安裝體14與減速箱體21相連。在減速箱體21中裝有與主動輪16相嚙合的從動輪17,在從動輪17上裝有偏心輪18,偏心輪18裝有減速塊19,減速塊19上裝有平衡彈簧20。

當緩降器主動輪15轉動時帶動主動輪16轉動,與主動輪16相嚙合的從動輪17轉動,從動輪17帶動減速塊19轉動,由于偏心使減速塊19與減速箱體21摩擦,達到減速的目的。

將連接鋼索1與連接安全扣2相連后固定于井架上,連接安全扣2與懸掛體3相連并與下滑導索6的一端相連,下滑導索6的另一端穿過鎖緊螺栓11的連接環后用卡扣10鎖緊,鎖緊螺栓11的另一端與地錨12相連,將地錨12置于地下,相連后用鎖緊螺栓11將下滑導索6拉直,下滑導索6拉直后,在下滑導索6的下端的適當位置將限位環9固定。

在懸掛體3內裝有緩降器組件4,在緩降器主動輪15上繞有牽引導索7,牽引導索7的兩端分別于上手動調控器5、下手動調控器8相連,將相連后的上手動調控器5、下手動調控器8分別掛于下滑導索6之上,其中將上手動調控器5置于下滑導索6的上端,將下手動調控器8置于下滑導索6的下端。并將下手動調控器8的警示牌32固定于下手動調控器8上。手動調控器在下固定板25上裝有上連接環33,上連接環33與下連接環34相連,下連接環34裝有安全繩35,安全繩35的兩端分別裝有安全鉤36,到此即完成了逃生裝置的整個安裝過程。

當操作工人位于工作地點發生突發時,(阻礙了通道時)可將安全鉤36與工人身著的安全帶相連,并手持上手動調控器5沿下滑導索6下滑,在下滑過程中,與上手動調控器5相連的牽引導索7帶動下緩降器主動輪15轉動,緩降器主動輪15帶動主動輪16轉動,主動輪16帶動從動輪17轉動,從動輪17安有偏心輪18,偏心輪18安有減速塊19,由于偏心的位置,在離心力的作用下與平衡彈簧20達到新的平衡,此時減速塊19與減速箱體21之間產生摩擦。當人的質量大時,下滑力也大,拉動緩降器主動輪15的力也大,緩降器主動輪15的轉速加快,摩擦力增加,由于摩擦力增加使緩降器主動輪15轉速下降,達到勻速下降,從而保證工人在到達地面時沒有大的沖擊,使工人更安全。

在整個下滑過程中,手動調控器可在逃生人員的控制下,將通過旋轉手輪帶動絲桿使鎖緊滑動塊27移動,用以調節鎖緊滑動塊27、下滑導索及滑動導向體29之間的間隙,用以增加或減少摩擦力,從而減少或增加下滑力,以保證下滑勻速,減少逃生人員在到達地面時的沖擊力。

當上述過程進行的同時,下手動調控器8在牽引導索7的帶動下被拉到下滑導索6的上端上,重復上述過程使工作地點的其他人員逃離現場大,到達安全地點。

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