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工作 設備
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摘要
申請專利號:

CN200710111903.7

申請日:

20070620

公開號:

CN101091441B

公開日:

20110330

當前法律狀態:

有效性:

失效

法律詳情:
IPC分類號: A01G3/053,A01D34/90,A01D69/10 主分類號: A01G3/053,A01D34/90,A01D69/10
申請人: 多爾瑪有限公司
發明人: M·耶瑟
地址: 德國漢堡
優先權: 202006009817.8
專利代理機構: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 代理人: 張兆東
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法律狀態
申請(專利)號:

CN200710111903.7

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本發明涉及手動設備尤其是修籬剪,該設備包括一部帶有剪切工具所需內燃機的驅動裝置,供使用者一只手操作的手柄,至少一個與此手柄間隔開的另外的手柄,供使用者另一只手操作,安置在一個手柄上的可由一只手操作的節氣門操縱桿,制動位置和剪切位置之間至少有一個可調式制動桿,用來對剪切工具的起動加以制動,至少一個制動桿安排在至少一個另外的手柄上。至少一個制動桿與一個自動復位機構相連;至少一個制動桿被設計為沿著至少一個另外的手柄伸展的長形,在制動位置上與至少一個另外的手柄相間隔,在剪切位置上制動桿克服復位機構的復位力埋入至少一個另外的手柄上的空隙中;長形的至少一個制動桿的末端通過一個連桿與至少一個另外的手柄相連。

權利要求書

1.手動的工作設備,它包括剪切工具(6)所需的一部帶內燃機的驅動裝置,一個供使用者一只手使用的手柄(3),供另一只手使用的、與這一手柄(3)相間隔的至少一個另外的手柄(2、19),安置在所述一個手柄上(3)的、通過所述一只手來操作的節氣門操縱桿(8),用來控制驅動裝置功率;還包括至少一個可在制動位置和剪切位置之間調節的制動桿(9),用來對剪切工具(6)的起動加以制動,其特征為:所述至少一個制動桿(9)裝在所述至少一個另外的手柄(2、19)上;所述至少一個制動桿(9)與一個自動復位機構相連;所述至少一個制動桿(9)被設計為沿著所述至少一個另外的手柄(2、19)伸展的長形,在制動位置上與所述至少一個另外的手柄(2、19)相間隔,在剪切位置上制動桿克服復位機構的復位力埋入所述至少一個另外的手柄(2、19)上的空隙(5)中;以及,長形的所述至少一個制動桿(9)的末端通過一個連桿與所述至少一個另外的手柄(2、19)相連。2.按權利要求1所述的工作設備,其特征為:所述至少一個制動桿(9)在未被操作的位置上時處于制動位置,在操作位置上時處于剪切位置,具體方式是:為實現正常運轉,通過所述使用者另一只手對所述至少一個另外的手柄(2、19)進行抓握,而使所述至少一個制動桿(9)從制動位置轉換到剪切位置。3.按權利要求1或2所述的工作設備,其特征為:所述節氣門操縱桿(8)通過一個控制裝置與內燃機的汽化器閘板相連,該控制裝置對汽化器閘板的角位置進行控制。4.按權利要求1或2的工作設備,其特征為:所述一個手柄(3)被安排在驅動裝置背對著剪切工具(6)的外側,所述至少一個另外的手柄(2、19)被安排在驅動裝置面朝著剪切工具(6)的一側,橫穿過工作設備的中心線(M)。5.按權利要求4所述的工作設備,其特征為:在剪切操作狀態下從使用者角度觀察的剪切工具(6)俯視圖中,所述至少一個另外的手柄(2)大體上完全位于剪切工具(6)的一側,且橫向于設備中部片段內的中心線(M)設置。6.按權利要求5所述的工作設備,其特征為:所述至少一個手柄(2)是側向中部的手柄,被設計為框架(1)末端的形狀,該側向中部的手柄背對著剪切工具(6)的一端為自由端。7.按權利要求6所述的工作設備,其特征為:所述側向中部的手柄在其面朝剪切工具(6)的一端上具有一個與側向中部的手柄橫交的、作為護手裝置的保護盤(7)。8.按權利要求4所述的工作設備,其特征為:在剪切操作狀態下從使用者角度觀察的剪切工具(6)俯視圖中,所述至少一個另外的手柄(19)橫向于剪切工具(6)大體上的中心線(M)。9.按權利要求8所述的手動設備,其特征為:所述至少一個另外的手柄(19)為中部的手柄,被設計為弓形結構,其兩端與框架(1)牢固相連。10.按權利要求1或2所述的工作設備,其特征為:所述至少一個另外的手柄(2、19)可被卸下。11.按權利要求1或2所述的工作設備,其特征為:該工作設備有繩索牽引啟動裝置,繩索牽引啟動裝置上帶有一個通過使用者的另一只手來抓握的起動器手柄,用于起動內燃機。12.按權利要求1或2所述的工作設備,其特征為:所述工作設備為一臺修籬剪,剪切工具為剪片(6)。13.按權利要求12所述的工作設備,其特征為:可向傳動裝置外殼(4)的插入機構中插入可拆卸下來的單側剪片(6)或雙側剪片(6),單側工作時,所述一個手柄(3)可擺動到橫向于中心線(M)的位置,單側工作狀態中,所述至少一個另外的手柄(2、19)僅具有側向中部的手柄;雙側工作狀態時,所述一個手柄(3)可擺動到一個順沿中心線(M)的位置,所述至少一個另外的手柄(2、19)僅具有弓形的中部的手柄。14.按權利要求13所述的工作設備,其特征為:與弓形的中部的手柄對應的至少一個制動桿和與側向中部的手柄對應的制動桿(9)分別具有一個制動控制裝置(16),且這兩個制動控制裝置(16)分別可被單獨拆卸和/或固定,以便對弓形的中部的手柄和側向中部的手柄進行拆卸和/或安裝。

說明書

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技術領域

本發明涉及的是一種手動操作的工作設備,尤其是一種修籬剪。

背景技術

通過內燃機驅動的修籬剪,必須具有一個制動器,它可以防止內燃機起動過程中剪片的意外起動,從而避免傷害事故的發生。DE?36?39650?A1中,提出了一種將制動桿和節氣門操縱桿的聯合機構安排在后側槍形手柄內的方案。未被操作的制動桿會將節氣門操縱桿鎖止,只有在制動桿被按下、節氣門操縱桿被釋放時,方可對節氣門操縱桿進行操作。

DE?39?32?137?A1中,設計了一種帶有節氣門操縱桿和牽引桿的安全機構。在設備起動時,制動器通過一個位于可調式定位銷上的牽引桿而被固定。起動后,節氣門操縱桿被壓入節氣門全開位置,于是牽引桿從定位銷上抬起,移回其初始位置,牽引桿由此得以釋放。

DE?198?21?697?C2中,同樣描述了一種安裝在修籬剪的后側槍形手柄上的安全機構,該機構帶有互相連接的節氣門操縱桿和制動桿,使用者可對二者進行單手操作。

發明內容

本發明的任務是:提供一種具有另外一種制動機構的、手動操作的工作設備。

該任務通過本文開頭所提到的手動操作的工作設備而得以解決,該工作設備具有以下的特征。

按本發明的手動的工作設備,它包括剪切工具所需的一部帶內燃機的驅動裝置,一個供使用者一只手使用的手柄,供另一只手使用的、與這一手柄相間隔的至少一個另外的手柄,安置在所述一個手柄上的、通過所述一只手來操作的節氣門操縱桿,用來控制驅動裝置功率;還包括至少一個可在制動位置和剪切位置之間調節的制動桿,用來對剪切工具的起動加以制動,其特征為:所述至少一個制動桿裝在所述至少一個另外的手柄上;所述至少一個制動桿與一個自動復位機構相連;所述至少一個制動桿被設計為沿著所述至少一個另外的手柄伸展的長形,在制動位置上與所述至少一個另外的手柄相間隔,在剪切位置上制動桿克服復位機構的復位力埋入所述至少一個另外的手柄上的空隙中;以及,長形的所述至少一個制動桿的末端通過一個連桿與所述至少一個另外的手柄相連。

符合本發明的、滿足現行安全標準的起動制動器,其設計原理如下:將節氣門操縱桿和制動桿安排在相互間隔開的、分別可單手操作的手柄上,從而空出另一只手,用來完成起動內燃機所需的一系列抓握操作。在剪切工作狀態下,使用者用一只手來握住裝有節氣門操縱桿的手柄,而另一只手則握住裝有制動桿的手柄。兩個控制桿的操作彼此獨立、互不影響,其位置也可連續自由調節,因此不需要在節氣門操縱桿和制動桿之間安裝連接機構。

符合本發明的工作設備,最好具有一個用來起動內燃機的繩索牽引式起動器,使用者可通過另外一只手抓握起動器手柄,對其進行操作。使至少一個未被操作的制動桿自動移回其制動位置的復位機構,則與制動桿相連。

在起動過程中,在剪切操作時通過抓握另一個手柄而將至少一個制動桿調節到剪切位置上的另一只手,此時必須松開另一個手柄,以便去握住起動器的手柄。

與此相反,使用者的其中一只手既可在起動過程中、也可在剪切操作時抓握住一個手柄。

除了切割機、草坪剪邊器和鏈鋸,本文中手動操作的工作設備特指修籬剪。總數至少為兩個的手柄,可以工作設備的中心線為走向,但也可被安裝在例如垂直于中心線的位置。在另外的手柄多于一個的情況下,這些手柄中的每一個甚至都可以具有一個制動桿。

節氣門操縱桿最好通過一個控制裝置而與內燃機的汽化器閘板相連。該控制裝置的形式可以是控制索、鮑登鋼絲或類似結構,在向內燃機送入空氣/燃氣混合物時,它可以對汽化器閘板的角位置進行控制。

至少一個制動桿所需的復位機構,最好被設計為安裝在另一只手柄上的復位彈簧,或是在剪切位置上張緊的制動索。在起動過程中、或者在至少一個制動桿被意外釋放后,該復位機構可以將起動制動器拉緊,起到有利的作用。制動桿通過一個制動控制裝置而與起動制動器相連。制動控制裝置可被設計為制動索、鮑登鋼絲或類似結構。制動索最好被保護于繩索導向裝置中。

在本發明的一個優選設計方案中,制動桿為長形結構,它以數量至少為一的另外一個手柄的延伸方向為走向。在制動位置上,該制動桿突出于數量至少為一的另外一個手柄;而在剪切位置上,它會克服復位機構的復位力,埋入數量至少為一的另外一個手柄上的配合容納孔中,此時它構成一個完整抓握平面的一部分,即使在一段時間較長的操作過程中,使用者也可輕松把持住工作設備。

在本發明的一個特別易于把持的設計方案中,數量至少為一的長形制動桿通過唯一一個連桿而與手柄相連。

在有利的情況下,其中一個手柄被安排在驅動裝置背對剪切工具的外側,而數量至少為一的另一個手柄則被安排在驅動裝置面朝剪切工具的一側,最好位于以工作設備中心線為走向的大約在中部的片段內。這種將手柄沿著中心線安排的方式,可使它們相互間形成大的間距,因此,即使總的外部尺寸非常小,也可以很輕易地實現回轉運動。

如果是單面的修籬剪,在以通常的使用者視角為觀測點的、剪切工作狀態下剪切工具的俯視圖中,數量至少為一的另一個手柄,大致全部被安排在剪切工具的一側,并以工作設備的中心線為走向、大約處于中心位置,同時還大致與唯一一個后側手柄相平行。如果側向手柄在該俯視圖中位于剪切工具的右側,則此時修籬剪從人體工學的角度出發尤其適合于習慣使用右手的人操作;同理,如果側向手柄位于剪切工具左側,則適于習慣使用左手的人操作。在兩種情況下,使用者都是在橫向于自己的方向上對面前的修籬剪進行操作。

在側向前部手柄面朝剪切工具的一端上,最好具有一個保護盤形狀的護手裝置,且最好有一個偏離于剪切工具的弧度,從而對使用者的另一只手起到良好的保護作用。

本發明的另一種設計方案尤其適合于雙側修籬剪:在以通常的使用者視角為觀測點的、剪切工作狀態下剪切工具的俯視圖中,前側手柄被安裝在與剪切工具的大體上的中心線相垂直的位置。當前側手柄被設計為兩端與一個框架相連的弓形物時,會特別穩定。此時最好沿著中心線來安排后側手柄的朝向。從人體工學的角度出發,兩個手柄之間相互垂直的布局方式特別利于雙側操作。使用者在以垂直于自己的方向操作修籬剪,因此左、右兩種回轉方式都可得以應用。

為了節約成本,框架、側向手柄和弓形物均可被設計為一段空心管的形式,首選作為某一整體式框形管的一段。

在本發明的一例尤其適合于修籬剪的改進方案中,弓形物和側向手柄最好為可選擇的組裝方式。此時后側手柄最好具有一個回轉機構,以便調節到從人體工學角度出發適合于單面修籬剪的平行抓握位置,或是調節到適合于雙面修籬剪的垂直抓握位置。在此方案中,無論是弓形物還是側向手柄,都具有一個制動桿,相應的制動控制裝置分別以可拆卸的方式與起動制動器組裝在一起。

優選地,所述至少一個制動桿在未被操作的位置上時處于制動位置,在操作位置上時處于剪切位置,具體方式是:為實現正常運轉,通過所述使用者另一只手對所述至少一個另外的手柄進行抓握,而使所述至少一個制動桿從制動位置轉換到剪切位置。

優選地,所述節氣門操縱桿通過一個控制裝置與內燃機的汽化器閘板相連,該控制裝置對汽化器閘板的角位置進行控制。

優選地,所述一個手柄被安排在驅動裝置背對著剪切工具的外側,所述至少一個另外的手柄被安排在驅動裝置面朝著剪切工具的一側,橫穿過工作設備的中心線。

優選地,在剪切操作狀態下從使用者角度觀察的剪切工具俯視圖中,所述至少一個另外的手柄大體上完全位于剪切工具的一側,且橫向于設備中部片段內的中心線設置。

優選地,所述至少一個手柄是側向中部的手柄,被設計為框架末端的形狀,該側向中部的手柄背對著剪切工具的一端為自由端。

優選地,所述側向中部的手柄在其面朝剪切工具的一端上具有一個與側向中部的手柄橫交的、作為護手裝置的保護盤。

優選地,在剪切操作狀態下從使用者角度觀察的剪切工具俯視圖中,所述至少一個另外的手柄橫向于剪切工具大體上的中心線。

優選地,所述至少一個另外的手柄為中部的手柄,被設計為弓形結構,其兩端與框架牢固相連。

優選地,所述至少一個另外的手柄可被卸下。

優選地,該工作設備有繩索牽引啟動裝置,繩索牽引啟動裝置上帶有一個通過使用者的另一只手來抓握的起動器手柄,用于起動內燃機。

優選地,所述工作設備為一臺修籬剪,剪切工具為剪片。

優選地,可向傳動裝置外殼的插入機構中插入可拆卸下來的單側剪片或雙側剪片,單側工作時,所述一個手柄可擺動到橫向于中心線的位置,單側工作狀態中,所述至少一個另外的手柄僅具有側向中部的手柄;雙側工作狀態時,所述一個手柄可擺動到一個順沿中心線的位置,所述至少一個另外的手柄僅具有弓形的中部的手柄。

優選地,與弓形的中部的手柄對應的至少一個制動桿和與側向中部的手柄對應的制動桿分別具有一個制動控制裝置,且這兩個制動控制裝置分別可被單獨拆卸和/或固定,以便對弓形的中部的手柄和側向中部的手柄進行拆卸和/或安裝。

附圖說明

以下將通過兩例設計方案、結合七個圖示對本發明進行闡釋。圖示內容如下:

圖1:符合本發明的修籬剪手柄傳動單元的第一個設計方案、透視圖

圖2:圖1的一個側視圖

圖3:圖1的一個俯視圖

圖4:圖3沿IV-IV線的剖面圖

圖5:符合本發明的修籬剪手柄傳動單元的第二個設計方案、透視圖

圖6:圖5的一個側視圖

圖7:圖5的一個俯視圖

具體實施方式

圖1為一臺修籬剪的局部,它包括一個偏離于框架1的側向中部手柄2,一個后側手柄3,以及一個安裝在驅動裝置(圖中未顯示)的頂蓋4上的單面剪片6。驅動裝置最好為一個內燃機,尤其是二沖程內燃機。框架1由一段多處彎曲的、大體上穿通的空心管構成,管的一端大體構成修籬剪的后側手柄3,另一端則大體構成修籬剪的側向中部手柄2。

后側手柄3和側向中部手柄2的走向,橫穿過剪片6的中心線M。在剪切工作狀態時,使用者通過左手握住后側手柄3、右手握住側向中部手柄2的方式,對圖1中修籬剪進行操作。在側向中部手柄2面朝剪片6的一端上,安排有一個護手裝置7,它將手柄2完全包圍、并圍繞它以旋轉對稱方式做圓周運動,且該護手裝置的法線平行于側向中部手柄2,以便保護右手不受剪切過程中所濺出的料屑的傷害。

在后側手柄3中內置有一個節氣門操縱桿8,在圖1所示的節氣門全閉位置上,它以最大程度從手柄中伸出,在使用者的操作過程中,它可被連續地壓入后側手柄3內的配合空隙中,從而無級提高或降低內燃機的功率。節氣門操縱桿8通過一個控制裝置-例如鮑登鋼絲或控制索-而與內燃機的汽化器閘板相連,它通過調節汽化器閘板在燃氣/空氣混合物輸送裝置中的角位,而對內燃機的工作量進行控制。

在側向中部手柄2中內置有一個制動桿9,使用者可通過右手施加壓力,在圖1中打開的制動位置和關閉的剪切位置之間對其進行調節。在關閉位置上,制動桿9與側向中部手柄2構成一個平整的抓握面。制動桿9為長形立方體結構,在剪切位置(圖中未顯示)時,它與側向中部手柄2相平行,在制動位置時則與后者之間形成一定角度。制動桿9背對著剪片6的一端,通過一個連桿而與側向中部手柄2的內壁相連。制動桿9面朝剪片6的一端,在制動位置時與側向中部手柄2保持間隔,剪切時可用右手將其壓入一個安排在側向中部手柄2中的容納孔5,從而轉到剪切位置。

圖2所示的修籬剪的側視圖(從圖1左前方觀測)中,顯示了一個變速箱外殼4,該外殼上有一個用來放置內燃機的空位,內燃機被安排在后側手柄3和側向中部手柄2之間。側向中部手柄2和后側手柄3共同位于一個和剪片6的剪切平面相平行并錯開的平面內。

圖3俯視圖中,為驅動外殼4的一個彈性懸掛裝置,位于兩個外側彈簧和兩個中部彈簧11上的框架1,裝有內插的剪片6。側向中部手柄2完全位于剪片6中心線M的一側,并且它的縱向與該中心線橫交或相互垂直。后側手柄3的縱向同樣大致垂直于剪片6的中心線M,而中心線M與后側手柄則大約在中心位置相交。

離合器轉筒12被一條由它固定和張緊的制動帶13圍繞。可通過一個夾緊機構14對該制動帶13進行調節。從繩索導向裝置17中穿過的制動索16的一端,與夾緊機構14相連,制動索16的另一端則與制動桿9相連。通過框架1靠剪片一側的片段,制動索16被朝著側向中部手柄2的方向引導。

在靜止位置上,制動桿9通過制動索16和夾緊機構14而將制動帶13拉緊到離合器轉筒12上,因此,即使在內燃機起動之后,也可以阻止剪片6發生意外起動。需要起動時,使用者用左手握住后側手柄3,右手握住繩索牽引起動器的手柄(圖中未顯示),將修籬剪起動。此時剪片6處于被阻止狀態,只要制動帶16被拉緊,即使當節氣門操縱桿8被拉上時,剪片6也不會起動。這樣,起動之后剪片6可能傷及使用者的意外起動,便通過起動制動器而得以避免。只有當驅動裝置起動后,使用者才用右手握住修籬剪上的側向中部手柄2,同時用魚際(大拇指根部掌上突出的肌肉)將制動桿9壓入空隙5中,從而將起動制動器的制動作用加以解除。此時制動帶13從離合器轉筒12上松開,使用者可通過左手來操作節氣門操縱桿8,對剪切速度和功率進行無級式調節。

在圖4所示剖面圖中,顯示了大體被設計為L形狀的制動桿9在側向中部手柄2縱向上的橫截面,該制動桿9帶有一個可伸進側向手柄2的L形短彎腿9a,以及一個在制動位置時從側向中部手柄2中伸出的L形長彎腿9b;L形的短彎腿9a和短彎腿9b之間所形成的L形角,通過一個旋轉軸而與手柄內壁相連,并且可通過連桿實現偏轉。

側面導向裝置17的一端,觸擋在一個打孔的支持板18面朝剪片6的一側,由此而被固定,并與側向中部手柄2相間隔。制動索16穿過該孔,朝L形的短彎腿9b的方向伸展。制動索16在繩索導向裝置17中被牽引。作為護手裝置7的保護盤朝側向中部手柄2的方向彎曲。

圖1至4中所描述的制動桿9和節氣門操縱桿8的不同安排方式,在制動桿設計方面,也可以與圖5、圖6、圖7中帶有框架1的修籬剪的設計方案相結合。

符合本發明的修籬剪的第二種設計形式中,除后側手柄3以外,還具有兩個可組裝的另外的手柄2和19。這兩個另外的手柄2和19中每一個,都可分別拆卸和安裝。側向中部手柄2具有與上述第一例設計形式相符的結構。另一個手柄則被設計為弧形框19的樣式。弧形框19和側向中部手柄2,都分別具有一個制動桿(圖中未顯示)。各自相應的制動索16穿過框架1而被引向夾緊機構14,該夾緊機構用來張緊圍繞在離合器轉筒12上的制動帶13。

圖5、圖6和圖7中所示的框架1,適合于使用單側剪片6(如所有圖中所示)或使用雙側剪片(圖中未顯示)兩種選擇方案。如果使用單側剪片6,則與圖5、圖6、圖7所示不同,此時最好將弧形框19卸下,修籬剪大致具有第一種設計方案中的外觀。可用雙側剪片來取代單側剪片6,變速箱外殼4中專門為此安排有一個插入機構。使用者通過右手握住弧形框19而對雙側修籬剪進行控制,側向中部手柄2此時已被卸下。在拆卸/組裝另一個手柄2、19時,應將與另外兩個手柄2和19分別對應的制動索16拆卸下來、或安裝上去。

此外,后側手柄3還可從適合于單側修籬剪的大致垂直于剪片6中心線M的位置,偏轉到適合于雙側修籬剪的大致平行于中心線M的位置。

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