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一種高爾夫球車.pdf

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一種 高爾夫球
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摘要
申請專利號:

CN201521075482.3

申請日:

20151220

公開號:

CN205360477U

公開日:

20160706

當前法律狀態:

有效性:

失效

法律詳情:
IPC分類號: A63B55/60 主分類號: A63B55/60
申請人: 阮張偉
發明人: 阮張偉
地址: 338000 江西省新余市渝水區勞動北路1120號丁區23棟2單元6號
優先權: CN201521075482U
專利代理機構: 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙) 代理人: 廖平
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201521075482.3

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本實用新型公開了一種高爾夫球車,包括第一底座,所述第一底座的上端兩側設有后置支撐塊和前置支撐塊,所述后置支撐塊和前置支撐塊的下端均通過連接件連接有車輪,所述第一底座的上端設有第二底座,所述后置支撐塊上設有高爾夫器具放置箱和支撐板,所述高爾夫器具放置箱的上端設有高爾夫球放置槽,所述高爾夫器具放置箱的一側合頁連接有防護板。本實用新型中該裝置操作簡單,可以通過高爾夫器具放置箱上的高爾夫球放置槽和高爾夫球桿放置腔,讓使用者可以隨身帶有較多的高爾夫球器具,為使用者的高爾夫器具運輸的過程提供了一種高效且智能的高爾夫球車裝置。

權利要求書

1.一種高爾夫球車,包括第一底座(5),其特征在于,所述第一底座(5)的上端兩側設有后置支撐塊(4)和前置支撐塊(9),所述后置支撐塊(4)和前置支撐塊(9)的下端均通過連接件連接有車輪(6),所述第一底座(5)的上端設有第二底座(12),所述后置支撐塊(4)上設有高爾夫器具放置箱(3)和支撐板,所述高爾夫器具放置箱(3)的上端設有高爾夫球放置槽(13),所述高爾夫器具放置箱(3)的一側合頁連接有防護板(14),且高爾夫器具放置箱(3)上設有與高爾夫球放置槽(13)連通的高爾夫球出口(15)和若干高爾夫球桿放置腔(16),所述支撐板上設有攝像模塊(2),所述前置支撐塊(9)上設有控制臺(10),且前置支撐塊(9)的一側傾斜設有前置擋板(11),所述控制臺(10)上設有控制面板(19),所述控制面板(19)上設有顯示屏(20)和觸摸按鍵模塊(18),且控制臺(10)上的一側設有方向盤(17),所述前置擋板(11)遠離前置支撐塊(9)的一側連接有頂板(1),所述頂板(1)上設有通風口(23),所述通風口(23)內壁的一側伸縮板(22),所述伸縮板(22)遠離通風口(23)的內壁一側設有固定板(21),且所述頂板(1)與支撐板連接,所述頂板(1)上設有與伸縮板(22)連接的第一驅動模塊和雨水感應模塊,所述后置支撐塊(4)內設有內腔,且內腔中設有供電模塊和第二驅動模塊,所述控制面板(19)內設有控制模塊,所述控制模塊分別與顯示屏(20)、第一驅動模塊、第二驅動模塊、攝像模塊(2)、供電模塊、觸摸按鍵模塊(18)和雨水感應模塊電連接;所述伸縮板(22)和固定板(21)為一體成型;所述高爾夫球桿放置腔(16)呈M*N型排列于高爾夫器具放置箱(3)上,且M≥4,N≥4;所述車輪(6)的底面設有防滑紋。

說明書

技術領域

本實用新型涉及高爾夫球車設備技術領域,尤其涉及一種高爾夫球車。

背景技術

高爾夫球車是一種專為高爾夫球場服務的交通工具,高爾夫球場的面積往往很大,如常見的十八洞球場,分為前九洞和后九洞,也就是說打滿一場高爾夫球賽需要打18個洞;相應的,球手需要從一個洞到另一個洞,一場高爾夫球賽的用時就會特別長,往往導致高爾夫球運動耗時耗力,相應的,高爾夫球車應運而生,并且大多的高爾夫球車不具備觸控顯示模塊,不具有智能化特征。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種高爾夫球車。

為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:

一種高爾夫球車,包括第一底座,所述第一底座的上端兩側設有后置支撐塊和前置支撐塊,所述后置支撐塊和前置支撐塊的下端均通過連接件連接有車輪,所述第一底座的上端設有第二底座,所述后置支撐塊上設有高爾夫器具放置箱和支撐板,所述高爾夫器具放置箱的上端設有高爾夫球放置槽,所述高爾夫器具放置箱的一側合頁連接有防護板,且高爾夫器具放置箱上設有與高爾夫球放置槽連通的高爾夫球出口和若干高爾夫球桿放置腔,所述支撐板上設有攝像模塊,所述前置支撐塊上設有控制臺,且前置支撐塊的一側傾斜設有前置擋板,所述控制臺上設有控制面板,所述控制面板上設有顯示屏和觸摸按鍵模塊,且控制臺上的一側設有方向盤,所述前置擋板遠離前置支撐塊的一側連接有頂板,所述頂板上設有通風口,所述通風口內壁的一側伸縮板,所述伸縮板遠離通風口的內壁一側設有固定板,且所述頂板與支撐板連接,所述頂板上設有與伸縮板連接的第一驅動模塊和雨水感應模塊,所述后置支撐塊內設有內腔,且內腔中設有供電模塊和第二驅動模塊,所述控制面板內設有控制模塊,所述控制模塊分別與顯示屏、第一驅動模塊、第二驅動模塊、攝像模塊、供電模塊、觸摸按鍵模塊和雨水感應模塊電連接。

優選地,所述伸縮板和固定板為一體成型。

優選地,所述爾夫球桿放置腔呈M*N型排列于高爾夫器具放置箱上,且M≥4,N≥4。

優選地,所述車輪的底面設有防滑紋。

優選地,所述第二底座的上表面覆蓋有保護層。

優選地,所述前置支撐塊的一側設有腳踏板。

本實用新型中,使用者使用該裝置時,使用者可以將供電裝置開關打開,此時第一驅動模塊開始工作,這時高爾夫球車開始啟動,進而打開控制面板,使得顯示屏上可以通過攝像模塊的拍攝而開始顯現高爾夫器具放置箱的放置情況,并且該裝置還可以更具晴天和雨天對出一些相應的措施,當處于晴天時,此時伸縮板處于靠近第二驅動模塊的一端,使得通風口可以暢通氣流,進而讓使用者感覺到舒服,而當處于雨天時,雨水感應模塊感應到,進而將信號傳遞給控制器,此時將控制器將指令發送給第二驅動模塊,進而第二驅動模塊將使得伸縮板延伸而使得通風口被封上,該裝置操作簡單,可以通過高爾夫器具放置箱上的高爾夫球放置槽和高爾夫球桿放置腔,讓使用者可以隨身帶有較多的高爾夫球器具,為使用者的高爾夫器具運輸的過程提供了一種高效且智能的高爾夫球車裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高爾夫球車的結構示意圖;

圖2為本實用新型提出的一種高爾夫球車的高爾夫器具放置箱結構示意圖;

圖3為本實用新型提出的一種高爾夫球車的控制面板結構示意圖;

圖4為本實用新型提出的一種高爾夫球車的頂板結構示意圖。

圖中:1頂板、2攝像模塊、3高爾夫器具放置箱、4后置支撐塊、5第一底座、6車輪、7保護層、8腳踏板、9前置支撐塊、10控制臺、11前置擋板、12第二底座、13高爾夫球放置槽、14防護板、15高爾夫球出口、16高爾夫球桿放置腔、17方向盤、18觸摸按鍵模塊、19控制面板、20顯示屏、21固定板、22伸縮板、23通風口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。

參照圖1-4,一種高爾夫球車,包括第一底座5,第一底座5的上端兩側設有后置支撐塊4和前置支撐塊9,前置支撐塊9的一側設有腳踏板8,后置支撐塊4和前置支撐塊9的下端均通過連接件連接有車輪6,車輪6的底面設有防滑紋,第一底座5的上端設有第二底座12,第二底座12的上表面覆蓋有保護層7,后置支撐塊4上設有高爾夫器具放置箱3和支撐板,高爾夫器具放置箱3的上端設有高爾夫球放置槽13,高爾夫器具放置箱3的一側合頁連接有防護板14,且高爾夫器具放置箱3上設有與高爾夫球放置槽13連通的高爾夫球出口15和若干高爾夫球桿放置腔16,高爾夫球桿放置腔16呈M*N型排列于高爾夫器具放置箱3上,且M≥4,N≥4,使得放置的高爾夫器具的容量增大,支撐板上設有攝像模塊2,前置支撐塊9上設有控制臺10,且前置支撐塊9的一側傾斜設有前置擋板11,控制臺10上設有控制面板19,控制面板19上設有顯示屏20和觸摸按鍵模塊18,且控制臺10上的一側設有方向盤17,前置擋板11遠離前置支撐塊9的一側連接有頂板1,頂板1上設有通風口23,通風口23內壁的一側伸縮板22,伸縮板22遠離通風口23的內壁一側設有固定板21,伸縮板22和固定板21為一體成型,使得整個裝置的穩定性更佳,且頂板1與支撐板連接,頂板1上設有與伸縮板22連接的第一驅動模塊和雨水感應模塊,后置支撐塊4內設有內腔,且內腔中設有供電模塊和第二驅動模塊,控制面板19內設有控制模塊,控制模塊分別與顯示屏20、第一驅動模塊、第二驅動模塊、攝像模塊2、供電模塊、觸摸按鍵模塊18和雨水感應模塊電連接。

本實用新型中使用者使用該裝置時,使用者可以將供電裝置開關打開,此時第一驅動模塊開始工作,這時高爾夫球車開始啟動,進而打開控制面板19,使得顯示屏20上可以通過攝像模塊2的拍攝而開始顯現高爾夫器具放置箱3的放置情況,并且該裝置還可以更具晴天和雨天對出一些相應的措施,當處于晴天時,此時伸縮板22處于靠近第二驅動模塊的一端,使得通風口23可以暢通氣流,進而讓使用者感覺到舒服,而當處于雨天時,雨水感應模塊感應到,進而將信號傳遞給控制器,此時將控制器將指令發送給第二驅動模塊,進而第二驅動模塊將使得伸縮板延伸而使得通風口23被封上。

以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內,根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。

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