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一種汽車零部件用升降式存放架.pdf

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一種 汽車零部件 升降 存放
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摘要
申請專利號:

CN201720505693.9

申請日:

20170509

公開號:

CN207626815U

公開日:

20180720

當前法律狀態:

有效性:

有效

法律詳情:
IPC分類號: A47B57/10,B66F7/08 主分類號: A47B57/10,B66F7/08
申請人: 十堰鵬良中聯工貿有限公司
發明人: 胡貴斌,吳興有,畢磊,劉作鵬
地址: 442000 湖北省十堰市車城南路6號
優先權: CN201720505693U
專利代理機構: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 代理人: 李靜
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201720505693.9

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本實用新型公開了一種汽車零部件用升降式存放架,包括載物板和內支撐板,所述內支撐板與外支撐板通過銷軸呈X型轉動連接,所述內支撐板上下兩端分別與框體下方焊接連接的上固定桿和底殼上的下固定桿通過銷軸轉動連接,所述外支撐板的上下兩端分別與框體和底殼內部推桿兩側固定安裝的細桿通過銷軸轉動連接,所述框體的四條邊框的外側端面上均設置有由縱向槽和多個凹槽組成的懸掛裝置,所述底殼內部固定安裝有單活塞液壓缸、電機、二位三通電磁閥、液壓泵和油箱,所述電機的轉動軸與液壓泵的轉動軸通過聯軸器轉動連接。本實用新型采用剪叉式升降技術,可以根據零件大小選擇合適的存放空間大小,對設備內部空間進行合理利用。

權利要求書

1.一種汽車零部件用升降式存放架,包括載物板(3)和內支撐板(5),其特征在于:所述內支撐板(5)與外支撐板(7)通過銷軸(6)呈X型轉動連接,且內支撐板(5)設置在外支撐板(7)的內側,所述內支撐板(5)與外支撐板(7)組成的X型傳動裝置分別位于底殼(8)和框體(4)之間的兩側面,所述內支撐板(5)上下兩端分別與框體(4)下方焊接連接的上固定桿(1)和底殼(8)上的下固定桿(2)通過銷軸(6)轉動連接,所述外支撐板(7)的上下兩端分別與框體(4)和底殼(8)內部推桿(19)兩側固定安裝的細桿(20)通過銷軸(6)轉動連接,所述內支撐板(5)頂端設置在外支撐板(7)頂端的前側,所述底殼(8)正面右側設置有操控按鍵(9),所述底殼(8)底部四個頂角均安裝有剎車腳輪(10),所述框體(4)由一個底面和四條邊框組成,所述框體(4)的四條邊框的外側端面上均設置有由縱向槽(11)和多個凹槽(12)組成的懸掛裝置,所述載物板(3)通過其兩側端面固定安裝的加強桿(25)安裝在凹槽(12)內,所述底殼(8)內部固定安裝有單活塞液壓缸(18)、電機(21)、二位三通電磁閥(22)、液壓泵(23)和油箱(24),所述單活塞液壓缸(18)的活塞桿頂端與推桿(19)固定連接,所述細桿(20)上安裝有滾輪(15),且滾輪(15)放置在底殼(8)內部的導向槽(16)內,所述電機(21)的轉動軸與液壓泵(23)的轉動軸通過聯軸器轉動連接,所述液壓泵(23)通過油管(17)連接分別與油箱(24)和二位三通電磁閥(22)連接,所述單活塞液壓缸(18)分別與二位三通電磁閥(22)和油箱(24)通過油管(17)連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件用升降式存放架,其特征在于:所述操控按鍵(9)為從左至右水平排列的電源開關、上升按鍵和下降按鍵。3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件用升降式存放架,其特征在于:所述底殼(8)兩側端面上靠近前端面處均設置有橫向槽(14),且橫向槽(14)的長度為底殼(8)側面長度的一半。4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件用升降式存放架,其特征在于:所述導向槽(16)與橫向槽(14)的長度相等。5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件用升降式存放架,其特征在于:所述加強桿(25)兩端設置有螺紋,且加強桿(25)與膠頭螺母(13)通過螺紋連接。

說明書

技術領域

本實用新型涉及汽車零件存放設備技術領域,具體為一種汽車零部件用升降式存放架。

背景技術

目前,隨著經濟的快速發展和人們生活水平的提高,汽車已經成為一種最為普遍的代步工具,而汽車相關的零部件種類多且數量大,不論是在生產制造過程還是維修裝配等過程中,對于汽車零部件都要進行分類存放,以便工作時取放方便,提高工作效率,而當前現有的汽車零部件存放架多是直接采用焊接固定組裝,相鄰的載物板間隙固定,較大的零部件難以存放,較小的零部件的存放浪費空間,造成空間利用率低,而使用多個存放架對零部件分類存放,又會占用較多的場地,難以滿足當前的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件用升降式存放架,以解決上述背景技術中提出的問題,所具有的有益效果是;具有實現多種零部件的分類存放,一物多用,占地面積小且結構簡單,操作簡便,零部件存取方便并快捷,有助于提高生產制造和維修裝配的工作效率。

為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車零部件用升降式存放架,包括載物板和內支撐板,所述內支撐板與外支撐板通過銷軸呈X型轉動連接,且內支撐板設置在外支撐板的內側,所述內支撐板與外支撐板組成的X型傳動裝置分別位于底殼和框體之間的兩側面,所述內支撐板上下兩端分別與框體下方焊接連接的上固定桿和底殼上的下固定桿通過銷軸轉動連接,所述外支撐板的上下兩端分別與框體和底殼內部推桿兩側固定安裝的細桿通過銷軸轉動連接,所述內支撐板頂端設置在外支撐板頂端的前側,所述底殼正面右側設置有操控按鍵,所述底殼底部四個頂角均安裝有剎車腳輪,所述框體由一個底面和四條邊框組成,所述框體的四條邊框的外側端面上均設置有由縱向槽和多個凹槽組成的懸掛裝置,所述載物板通過其兩側端面固定安裝的加強桿安裝在凹槽內,所述底殼內部固定安裝有單活塞液壓缸、電機、二位三通電磁閥、液壓泵和油箱,所述單活塞液壓缸的活塞桿頂端與推桿固定連接,所述細桿上安裝有滾輪,且滾輪放置在底殼內部的導向槽內,所述電機的轉動軸與液壓泵的轉動軸通過聯軸器轉動連接,所述液壓泵通過油管連接分別與油箱和二位三通電磁閥連接,所述單活塞液壓缸分別與二位三通電磁閥和油箱通過油管連接。

優選的,所述操控按鍵為從左至右水平排列的電源開關、上升按鍵和下降按鍵。

優選的,所述底殼兩側端面上靠近前端面處均設置有橫向槽,且橫向槽的長度為底殼側面長度的一半。

優選的,所述導向槽與橫向槽的長度相等。

優選的,所述加強桿兩端設置有螺紋,且加強桿與膠頭螺母通過螺紋連接。

與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該設備采用剪叉式升降技術配合載物板與多個縱向凹槽,增加設備底部存放空間,并可以根據零件大小選擇合適的存放空間大小,充分的對設備內部空間進行合理利用,提高空間利用率,使用液壓系統進行動力傳輸使設備工作平穩,性能穩定,本設備可以實現多種零部件的分類存放,一物多用,占地面積小,且結構簡單,操作簡便,零部件存取方便并快捷,有助于提高生產制造和維修裝配的工作效率,適合廣泛推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖;

圖2為本實用新型的側面圖;

圖3為本實用新型底殼的內部圖;

圖4為本實用新型載物板的結構示意圖。

圖中:1-上固定桿;2-下固定桿;3-載物板;4-框體;5-內支撐板;6-銷軸;7-外支撐板;8-底殼;9-操控按鍵;10-剎車腳輪;11-縱向槽;12-凹槽;13-膠頭螺母;14-橫向槽;15-滾輪;16-導向槽;17-油管;18-單活塞液壓缸;19-推桿;20-細桿;21-電機;22-二位三通電磁閥;23-液壓泵;24-油箱;25-加強桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4,本實用新型提供的一種實施例:一種汽車零部件用升降式存放架,包括載物板3和內支撐板5,內支撐板5與外支撐板7通過銷軸6呈X型轉動連接,且內支撐板5設置在外支撐板7的內側,內支撐板5與外支撐板7組成的X型傳動裝置分別位于底殼8和框體4之間的兩側面,內支撐板5上下兩端分別與框體4下方焊接連接的上固定桿1和底殼8上的下固定桿2通過銷軸6轉動連接,外支撐板7的上下兩端分別與框體4和底殼8內部推桿19兩側固定安裝的細桿20通過銷軸6轉動連接,內支撐板5頂端設置在外支撐板7頂端的前側,底殼8正面右側設置有操控按鍵9,底殼8底部四個頂角均安裝有剎車腳輪10,框體4由一個底面和四條邊框組成,框體4的四條邊框的外側端面上均設置有由縱向槽11和多個凹槽12組成的懸掛裝置,載物板3通過其兩側端面固定安裝的加強桿25安裝在凹槽12內,底殼8內部固定安裝有單活塞液壓缸18、電機21、二位三通電磁閥22、液壓泵23和油箱24,單活塞液壓缸18的活塞桿頂端與推桿19固定連接,細桿20上安裝有滾輪15,且滾輪15放置在底殼8內部的導向槽16內,電機21的轉動軸與液壓泵23的轉動軸通過聯軸器轉動連接,液壓泵23通過油管17連接分別與油箱24和二位三通電磁閥22連接,單活塞液壓缸18分別與二位三通電磁閥22和油箱24通過油管17連接,操控按鍵9為從左至右水平排列的電源開關、上升按鍵和下降按鍵,底殼8兩側端面上靠近前端面處均設置有橫向槽14,且橫向槽14的長度為底殼8側面長度的一半,導向槽16與橫向槽14的長度相等,加強桿25兩端設置有螺紋,且加強桿25與膠頭螺母13通過螺紋連接。

工作原理:使用時,打開操控按鍵9中的電源開關,并通過上升按鍵和下降按鍵控制框體4與底殼8之間的距離,具體為:操控按鍵9發出電信號給二位三通電磁閥22,隨后電機21通電工作并帶動液壓泵23將油箱24中的壓力油通過而二位三通電磁閥22送入單活塞液壓缸18內,根據電信號的不同,二位三通電磁閥22的閥口出油方向不同從而控制單活塞液壓缸18的伸縮動作,單活塞液壓缸18的活塞桿帶動推桿19移動,推桿19兩端的細桿20上的滾輪15在導向槽16內滾動,隨后帶動外支撐板7動作,從而實現上下距離的控制;同時可以選擇合適的高度將載物板3通過膠頭螺母13固定在框體4上的凹槽12內,實現對不同種類、大小的汽車零部件進行存放。

對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

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